NISHIDA Jin

学びて思わざれば則ちくらく
思うて学ばざれば則ちあやうし

[NISHIDA Jin @njintw]

日本感染症学会の「COVID-19 シンポジウム　私たちの経験と英知を結集して」。LIVEだけで、動画の公開はなかったけど記事が。

押谷教授のご講演、現状と対策がわかりやすかった。

クラスター対策班の最大の懸念は重症化する高齢者の増加。専門家の最新報告で見えたこと https://t.co/CiMLKNbFL2

[NISHIDA Jin @njintw]

期待ｗ
最初のボスを超えるのは何日目かな…。

【DARK SOULS III】死んだら即終了～1デス目～ #たかみや即終了ダクソ3【にじさんじ/鷹宮リオン】 https://t.co/aYpD6Imxb1 @YouTubeより

[国土交通省九州地方整備局 @mlit_Kyushu]

#九州地方整備局 では、地震発生直後から、昼夜問わず現場で対応に携わって頂いた建設産業の皆さまをご紹介します。今なお、インフラの復旧にご尽力されていることに敬意を表します。
▼詳細はこちら
https://t.co/wwtYaOuwon

#令和8年熊本地震

[ノラコ @norako_open]

素晴らしい！こうやって貢献している建設産業を可視化して下さるのは本当に有難いです

[Takanobu Kurosaki 黒﨑宇伸 @TakaKurosaki]

音を出して、富山に実在する奇跡を見てほしい。
どんな映画よりも美しい世界。
三味線と胡弓のしっとりとした音色、哀愁を帯びた唄声。
昨年体感した「絵画のような夜明け」が忘れられない。今年は雨でこの朝を迎えられなかったからこそ、この動画の美しい夜から始まるおわら風のの真骨頂を届けたい。

[飯田泰之 @iida_yasuyuki]

おいおい……これは驚きの数字．所得環境からして良くない．家帰ったら真面目に中身見る。。。

[内閣広報官（色々投稿試し中） @PressSec_JP]

し、補正予算依存から脱却して、恒常的な予算は当初予算で措置することとしました。

今回は、改革後、初めての概算要求となりました。

#責任ある積極財政元年

[内閣広報官（色々投稿試し中） @PressSec_JP]

来年度予算の概算要求がまとまりました

これまでは、シーリングによって新たな政策を取り込むことが難しく、別途一回限りの補正予算を毎年行い対応していました。しかし、これでは新規事業が翌年以降も続く見込みが立ちません。

民間の予見可能性を高めるため、高市内閣は予算編成改革を断行（続く）

[富山市観光協会 @toyamacitykanko]

おわらの夜に生まれた、奇跡の一枚。

実は、八尾と猫には昔から縁があります。
養蚕で栄えた八尾では、猫たちがネズミから「お蚕様」を守っていたとも。

そんな八尾を、堂々と歩く一匹。
八尾らしい一枚です。

[国沢光宏 @kunisawanet]

「農道や林道や湾港道路はセンターラインあっても生活道路になる」という件、さすがにおかしいだろ、という話になり始めた。すでに都道府県で対応が分かれている。東京都や北海道などは「センターラインあれば生活道路ではないと解釈する」という情報など出てきた。といっても公式なリリースは出ておらず、個別の問い合わせに対応している状態。

いずれにしろ大混乱している。今回のような大規模かつ国民の生活に影響を与える内容についちゃ国民が選んだ議員と、定年になっても次の名誉職を得られる高い地位を持つ官僚の皆さんが入念にチェックして決まるものだと認識していた。なのに実情を見るとデタラメだ。雪降ったらセンターライン見えないから生活道路という話まで。

普通にハンドルを握っていて、その道が農道か港湾道路かなんて解らない。考えて頂きたい。国が個人に与える「運転免許証」を取る際、標識による速度制限は守るように言い渡すが（無い場合は高速100km/h。その他の道路60km/h）、農道や港湾道路を確認しろみたいな国民教育をしていない。100歩譲って農道や湾港道路を生活道路にするのなら、標識で解るようにして欲しい。

ここまで書いてきて情けなくなってきた。だったら危険度高いと思われる道路に今まで通り制限速度の標識を立てればいいだけ。東京都の歩道に立てられていた「歩行者優先」も標識はご丁寧に全て撤去した。日本中の道に自転車用のペイントするほどのヒマや予算がある。歩行者の安全を担保したいというのなら道路にペイントするなど解りやすい対応をすればいいだけ。

参考までに書いておくと、東京に代表される都市部はあまり混乱なし。いわゆる生活道路の大半は30km/h制限になっている。自民党が圧倒的に強い地方の皆さんは影響大きいんじゃなかろうか。もし「失敗しないんです」の政府が、農道や港湾道路の法廷速度違反を取り締まらないのなら、法を黙認してもいいという最悪の判断になる。今回の大失策、どう納めるか楽しみだ。

[新型コロナちゃん速報@コロナ後遺症 緊急地震速報 地震大丈夫 ChatGPT ニュース速報 @geiger_warning]

【超速報】ネパール土石流で土砂に埋もれた水力発電所のトンネルから２人を救出　ロイター(09/04 13:24) #テレ朝news

[金沢 容 @kanazawa_you]

100人以上の食中毒被害を出したインフルエンサー料理人さん、周りの属性が「まず突っ走る。間違って失敗して、その度に修正する。そのスピード感がないとスタートアップは生き残れない」って感じだから、まんまそれをインストールして飲食やったんだろうな。人命に関わる商売はそれじゃダメなんだよ。

[あさくらら（めひかり仙人） @arthurclaris]

出張で関西に行った時かな。デジタルサイネージに東電さんがALPS処理水の情報流してるのを見た。
ただ、中間貯蔵施設については直接関わっていない東電さんがやるのは少し変な話。
環境省はもちろんだけど、福島県にやって欲しいんですよ。
キュウリやトマトを食って「うまい！」とかだけじゃなくて。

[Offside🌻 @yfuruse]

写真は銚子市の東総台地広域農道
警察が
＜市の管理道路ではあるが担当部署が農業を担当する部署のため｢生活道路｣の扱いとなり30キロ規制の対象＞
と返答したらしいが、
・一般車両が走るから「道路」
・中央線があるし速度標識がないから60km/hのまま
が正解と思うがねえ。

[Undyne @Undyne_U]

こうしてどんどん消費が減って景気悪化してるところに、利上げで追い打ちをかけるのが植田日銀だそうです。日本人の絶滅を目指してない限りありえない方針ですね。#ザイム真理教 #財務省解体 #日銀 #BOJ

[あ〜る菊池誠(反緊縮)公式 @kikumaco]

ノーベル賞にはならんのだろうけど、タンパク質折れたたみに関する郷信広とピーター・ウォリネスの仕事・功績は絶大だと思っている。特に郷の仕事の先見性は年が経つほどじわじわとすごさが分かってくる。

[高遠 頼@生命科学VTuber(たかとー らい) 定期科学ニュース配信(日)🧬🔬 🥼 @takatoh_life]

雪国で道路の積雪を融かす融雪剤（塩化ナトリウム）がたくさんまかれることで、土や植物の塩分濃度が増加。

その結果、それらを利用するアリ体内のNa濃度も増加し、Na濃度が低いエサを好むように行動が変化🐜️

人間の活動が思ってもみない生態系の変化をもたらしており、考えさせられます🐜️

[Ｃ・くじら @c_kujira]

すごく好きだった漫画の同人誌を出して1冊も売れず、最後の最後で買ってくれる人がいて、ものすごく嬉しくて早口オタトークかまして1冊売れた！最高！と思ったら後日たくさんの生原稿とお手紙が送られてきて卒倒してことがあります(ご本人だった)
＜RP

[山翠。 @kx3g]

ベテランの記者は思うだろう、昔はどんなデタラメな記事でも流し放題だったし、こんなに早くデタラメが動画で検証されるなんてことなどなかった。ましてや取材相手からリアタイで返り討ちにあうなど、どうなっているんだ。と。

[こなみひでお @konamih]

この問題について考えるために
米ジャガイモ輸入解禁に強まる反対論　病害虫侵入なら「壊滅的被害」
全文公開9月5日 10:16まで
https://t.co/wXdecxMyaO

[Offside🌻 @yfuruse]

友人がベイルートで重信房子の隠し撮りに成功したが、すぐに拉致され、暴行され、目をさましたら南イエメンに放置されていたと。
しばらく日本のマスコミが使っていた写真は、このときのもの。