んこあき

NKOAKI56　ポンコツのローバーミニに乗るおっさん
最近植物を育てるのが好き

[んこあき @nkoaki]

金曜日に腰を痛めて立ったり座ったりも辛い、正直御手洗いに立つのも億劫に感じる。
湿布を貼ってた所がかぶれて痒いし、痛み止めのロキソニン飲んだら片頭痛を誘発して何にもする気にならない。

[んこあき @nkoaki]

暑い、夕方に30分程度走らせたら水温がサイコーにハイになった・・・

#ローバーミニ　#暑い

[んこあき @nkoaki]

１時間程度、試しに走ってきた。
滑るように加速して気持ち良い走りになった、燃料がしっかり燃えるのか室内のガソリン臭さが無くなって、キャブレターの吸気音がしっかり聞こえる。
こんなに調子が良くなるならもっと早く交換しておけばよかった。

#ローバーミニ　#T.M.WORKS　#PERTRONIX

[原悠衣🌕6/1魔女咲く5巻 @_harayui]

本格的に夏がきた☀️
#kinmosa

[んこあき @nkoaki]

イグニッションコイルとプラグコードの交換完了
プラグコードのアース線が太くてローバーミニの狭いエンジンルームでは取り回しが辛かった。
イグニッションコイルはオイル充填式なので逆さま設置したくなかったけど配線が届かないのでやむなく逆さにした。
#ローバーミニ　#T.M.WORKS　#PERTRONIX

[んこあき @nkoaki]

1300キャブミニの純正イグニッションコイルはフランス製で65Dデスビ専用設計らしい。
32年間逆さ設置無交換で使用してきたけどオイル漏れも無い。
一次抵抗値は0.9Ω、二次抵抗値は4.96kΩなのでCDI用のコイルに近い感じなのかな。
#ローバーミニ　#イグニッションコイル

[んこあき @nkoaki]

箱から飛び出していたイグニッションコイルを簡単にチェックしてみたけど、常温で一次抵抗値が1.2Ω　二次抵抗値は10.77kΩになってるので、実際組み込んでみないと分からないけど、数値上は問題無さそう。
うちのミニはキャブ車ですが、デスビが65D(フルトラ仕様)です。
#ローバーミニ　#PERTRONIX

[んこあき @nkoaki]

プラグコードも交換したかったのでhttps://t.co/cHnDk7KiH4のシールドプラグコードのスーパースペックをネットで購入、受注生産なのか発注から2週間ほどかかりました。
噂には聞いていましたがプラグコード本体は5mmで細く、アース線の方が7mmで目立ってます。
#ローバーミニ　#T.M.WORKS

[んこあき @nkoaki]

イグニッションコイルを先週ポチッて今日届いた。Amazon US扱いで海の向こうから送られてきたんだけど、輸送袋ボロボロで、中に入ってた箱の底が破れて中身飛び出してた・・・
コイル本体も傷だらけなんだけどオイル漏れも無いし壊れてなければまあ良いかな。
#ローバーミニ　#PERTRONIX

[んこあき @nkoaki]

最近の推しなのですが、岐阜県のJR瑞浪駅近くにある老舗五平餅屋の魚徳さんの味噌にはまっている、これをパンに塗って焼いたり、とんかつにかけて追い焼きしたりすると美味い、当然お店で食べる五平餅も最高に美味いので、五平餅を食べる為だけに瑞浪まで行ったりしてる。
#瑞浪　#五平餅　#魚徳

[んこあき @nkoaki]

先月うちのminiのクーラーを修理してもらいました。
クーラーを使うと当然ですがオルタネーターに負担がかかります、クーラーを稼働させると発電圧が11vを切りそうなほど下がっていました。
そこでオルタネーターにアース線を取り付けました、これで常時13vを超える様になりました。
#ローバーミニ

[んこあき @nkoaki]

今日の小里川ダムでの戦利品
#小里川ダム　#ダムカード　#大堰印

[んこあき @nkoaki]

おみくじは中吉でした
#小里川ダム　#おみくじ

[んこあき @nkoaki]

小里川ダムに来てます、地上では気温26℃ですが、ダムの一階（内部）は16℃で寒いくらいでした。
#小里川ダム　#ダム

[んこあき @nkoaki]

昨日ですが、ローバーミニのアースケーブル交換、デスビキャップとローターも交換、プラグも交換し、チョーク引かなくてもエンジンがかかる様になりました。
デスビローターの端子は熔けて削れてました。
雑にアクセル踏んでもスムーズに回転数が上がって気持ち良く吹け上がります。

[んこあき @nkoaki]

私が購入したMINIは新車でしたが、最初から外観はマークIII仕様で、キャブはSUのツインキャブ、排気側はLCBにRC40スポーツマフラーが装着されており、一目惚れしました。
購入時にSPAXのガスショックとハイローキットを付けて、乗り出した時のキビキビとした走りに感動したのを覚えています。

[んこあき @nkoaki]

うちの旧MINIの話ですが、1994年式1300ccのマニュアルでキャブスプライトと言われている平行輸入車です。当時日本に入ってきてる正規品のMINIは全てインジェクションに切替わっていましたが、英国ではまだキャブのMINIが製造されており、日本のショップが平行輸入を行なっていたそうです。

[んこあき @nkoaki]

旧MINIを購入してからずっとお世話になっているショップが店舗縮小するという事で在庫処分セールをやっていて、ちょいちょい覗きに行っている。今日はアルミのシフトノブ、サイドブレーキグリップ、ルーカスタイプのミラーを購入。
シフトノブは今迄の物よりも更に小型のティアドロップで握りやすい。

[んこあき @nkoaki]

新たに装着したハンドルは、マウントニーの320mm(13インチ)で革張りのディッシュタイプです。
同じ13インチと表示されておりますが、外径はモトリタと比べると20mmも小さく、リムも細いのでとても違和感を感じます。
作りもイマイチで実はあまり気に入ってません😞

[んこあき @nkoaki]

先日、32年乗り続けている旧ミニのハンドルを交換しました。
今迄のハンドルはモトリタの革張り340mm(13インチ)のディッシュタイプで結構リムが太いタイプでした。
革もボロボロになっていた為、かなりみすぼらしかったのですが、とても手に馴染んでいたので使い続けておりました。