@ErnstPazmi Investigar también el proceso LICO-HGNGC-2026-001 (Hospital Ceibos), descalifican 9/10 oferentes. Se puso el reclamo ante SERCOP, y se lavan las manos porque ya está en etapa de Adjudicado y que ellos no pueden intervenir
@Danielsalcan_ Se hizo un reclamo al SERCOP del proceso LICO-HGNGC-2026-001 (Hospital Ceibos), el Director sólo respondió que como ya está adjudicado ellos ya no pueden hacer nada
"No sé cómo sucede, pero nuestro bebé siempre abre los ojos sabiendo que hemos llegado a casa", dice la madre, mientras el hombre explica cómo su bebé sabe esto 😂
¿Diseñamos ciudades para que los autos corran o para que las personas vivan? 🚗💨 vs 🚶🚲🌳
Esta imagen aérea resume el desafío más grande de la movilidad en nuestras ciudades: La redistribución del espacio público.
🔴 IZQUIERDA: La Autopista Urbana (El Problema) Es la típica avenida diseñada en los años 70/80.
Prioridad total al flujo vehicular: 6 carriles anchos que invitan psicológicamente a la velocidad.
Diseño hostil: Radios de giro muy amplios en las esquinas, lo que permite a los autos virar sin frenar.
La falla máxima: Un puente "anti-peatonal" de concreto. Una infraestructura costosa que le dice al peatón: "Tú estorbas, sube 3 pisos para cruzar la calle". ¿El resultado? La persona corriendo arriesgando su vida en la imagen.
🟢 DERECHA: La calle a escala humana. El mismo espacio, pero con Pacificación Vial. No se trata de prohibir el auto, sino de domar su velocidad mediante el diseño.
Urbanismo Táctico: Se crean "orejas" en las esquinas. Esto acorta la distancia de cruce peatonal y obliga al conductor a reducir la velocidad para virar.
Cruce a Nivel: Se elimina el puente elevado y se devuelve la dignidad al peatón con pasos cebra visibles y un refugio central seguro.
Movilidad Activa: Se integra una ciclovía segregada y protegida.
💡 Lección Técnica: La velocidad no se controla solo con señales de tránsito, se controla con geometría. Si la calle parece una pista de carreras, se usará como tal. Si la calle se diseña a escala humana, el comportamiento cambia.
Necesitamos menos puentes de concreto y más cruces seguros a nivel de vereda.
👇 Debate: ¿Qué intersección de tu ciudad es una "herida urbana" que necesita esta cirugía urgente?
#PacificacionVial #CallesCompletas #UrbanismoTactico #MovilidadSostenible
@Nena593@BancoPacificoEC Lo mismo me pasó con una TC que acepté. Pasaron dos meses y nada de entregarme, y llamé al CC para averiguar y me dijeron que el courier la devolvió porque nunca estaba en casa, aún cuándo pedí que me la entregaran al trabajo 🥲. Final, ya no quise saber de su TC