Keisuke Nomoto

日本財団広報部。ぬるくないか？今の自分！メモ的にTwitterをば。 麻布/筑波/社会工学/経営工学/小平/吉祥寺/六甲/芦屋/八ヶ岳/つくば/赤坂/離島/政経/スポーツ/船舶/海洋開発/Orienteering/トータス🐢/虎党🐯/paralympics/craft beer🍻

[産経ニュース @Sankei_news]

ペルーのフジモリ大統領、来年も訪日へ　日本財団会長に意向伝える　日系3世
https://t.co/IEagzo5oBo

フジモリ氏は11月18～19日に中国・深圳で開かれるアジア太平洋経済協力会議（APEC）首脳会議に出席した後、日本に移動する。

[Keisuke Nomoto @nomosuke]

その後サンパウロに来ていたのですが、これから実搭乗時間だけでも24時間かけて帰路へ。久々に2階建ての飛行機だ！まずはフランクフルトへ飛びます🛬

[Keisuke Nomoto @nomosuke]

@ANA2025DIA 空港をうろつきながらコパの機材の数を見て、本当にハブ空港だなと思うとともに、ここと繋がれば中南米へのアクセスがどれだけ便利になることやらと🤤笑

[Keisuke Nomoto @nomosuke]

つい先ほど、トキュメン空港（パナマ空港）にてまったく同じようなことを考えていた🤔笑 ぜひ期待したいな〜

[旅人おーい✈︎ANA💎 @ANA2025DIA]

🟦ANAパナマ✈︎東京の直行便は開設されるか？

📝先日メキシコシティに行った際、
日本からのパナマ路線は中南米への
乗継を中心にニーズが高いと感じました

理由1️⃣
アメリカ経由での中南米乗継は
ESTAで入国が必須なので非常に不便

理由2️⃣
既存のメキシコシティ✈︎成田線は
週7往復にも関わらず運賃が高止まりで
特典枠も少なく搭乗率が高そう
▶︎中南米への乗継客が多いのか？

いきなりデイリー週7往復での開設も
十分にあり得ますかね🤔

あくまで素人予想ですが...

[Keisuke Nomoto @nomosuke]

リュブリャナもブチギレ空港だったのか🤔

[中毒旅 @chudokutabi]

リュブリャナブチギレ空港

[Keisuke Nomoto @nomosuke]

そういや昨日からリマに来ています。初めてのペルー🇵🇪

そして空港のマークがめちゃくちゃフランクフルトに似ている！と思っていたら、空港運営会社が、フランクフルト空港を運営するフラポート社（Fraport）の傘下らしい。なるほど。

[りーくん @r1kn1]

フランクフルトブチギレ空港

[旅人おーい✈︎ANA💎 @ANA2025DIA]

🟦ANAパナマ✈︎東京の直行便は開設されるか？

📝先日メキシコシティに行った際、
日本からのパナマ路線は中南米への
乗継を中心にニーズが高いと感じました

理由1️⃣
アメリカ経由での中南米乗継は
ESTAで入国が必須なので非常に不便

理由2️⃣
既存のメキシコシティ✈︎成田線は
週7往復にも関わらず運賃が高止まりで
特典枠も少なく搭乗率が高そう
▶︎中南米への乗継客が多いのか？

いきなりデイリー週7往復での開設も
十分にあり得ますかね🤔

あくまで素人予想ですが...

[Atsu 林篤志@社会彫刻 @AtsushiHayashi]

【超求人】【シェア歓迎】
Local Coopおよび関連プロジェクトが拡大しており（今年に入ってギアが入った感）、株式会社paramitaのディレクター人材を緊急で募集することにしました。
公式な求人を出す前に、まずはここでフライング募集します。
求めるのは、一言で言えば「メタと具象を行き来できる人」です。
【仕事内容とスタンス】
・林と一緒に各地のローカルに入り込み（通い）、Local Coopの立ち上げ・伴走支援を行う
・最先端の社会潮流やテクノロジーを捉えつつ、現場の土や自然、人々に触れて「身体で考える」
・人口減少、気候変動、AIという逃げられない3大イシューと向き合い、次の時代の生き方を切り拓く
・生き物や自然が好き、流域や風土への関心があるとなお最高です
【条件・環境】
・居住地自由（現場への出張＋日常はリモートワーク）
・業務委託（ほぼフルタイム以上を推奨ですが、相談可）
「自分かもしれない」「あの人が浮かんだ」という方、自薦他薦問わずぜひDMかコメントをお願いします！

[阪神タイガース @TigersDreamlink]

阪神タイガースは、本日「JERA セ・リーグ優勝」を果たし、2リーグ制以降初のリーグ連覇を成し遂げました！
引き続きポストシーズンも熱い応援よろしくお願いいたします！

▼JERA セ・リーグ2026優勝特設サイトはこちら
https://t.co/Cms2S8IOdJ

#虎VV2026
#阪神タイガース
#熱覇
#連覇

[日本財団 @NipponZaidan]

世界初※1水素専焼エンジン※2搭載船舶「輝光丸」がカーボンニュートラル実証航行に成功！🚢✨

本日、神戸で記者発表会を開催しました！
ご参加いただいたメディアの皆様、ありがとうございます。📸

ヤンマーパワーソリューション様、上野トランステック様をはじめ、ご尽力いただいた関係者の皆様に心より感謝申し上げます！🙏

日本財団はこれからもゼロエミッション船の開発を通じて、内航海運の脱炭素化と日本の海事産業の未来に貢献していきます！🔥

※1 日本財団調べ（2026年9月時点）
※2 パイロット着火方式を採用

詳しくはこちらをチェック👇
https://t.co/zqaDujisxC

[Keisuke Nomoto @nomosuke]

南アフリカといえば喜望峰やテーブル・マウンテンも、ということで、ケープタウンにも立ち寄り。さすがオランダ東インド会社の補給地がルーツなだけあり、ヨーロピアンな雰囲気バリバリ。同じ国にいろんな顔があって面白いな。さすが多民族国家。

[Keisuke Nomoto @nomosuke]

6月のマレーシア&ブルネイ以来のふらっと海外。アフリカの風に吹かれている🇿🇦

いわゆるBIG5はもちろん良いんだけど、ワイルドドッグ（リカオン）とハイエナの小競り合いを目の前で見ることができたのは貴重だったな。しかもbushの中で。

[Keisuke Nomoto @nomosuke]

@adidi_koya 行きました！！1週間強でヨハネスブルグ→サファリ→喜望峰＆テーブル・マウンテン→ヴィクトリアフォールズ→アディスアベバの欲張りコースでした笑

[倉本聰・富良野GROUP @Kuramoto_kaiwai]

倉本聰 逝去のお知らせ by 倉本聰 界隈 https://t.co/Lo4ADQny7F

[根本拓｜衆議院議員 自民党 @taku_nemoto_]

除去土壌を「汚染土」と呼んだうえで、「なぜ再利用しなければいけないのか理解できない」との投稿がありましたので、福島選出の国会議員として説明させていただきます。
なるべく皆さんに正確にお伝えしたいとの思いから、少々長くなってしまいましたが、ぜひお読みいただけると嬉しいです。

土の再利用が必要な理由は、一言でいえば、「除去土壌の福島県外での最終処分を実現するため」です。

震災・原発事故後の除染作業で生じた除去土壌は、現在、大熊町・双葉町の中間貯蔵施設に保管されています。当時の両町及び福島県が、これを受け入れなければ福島の復興が進まないと、断腸の思いで決断してくださいました。

しかし、これはあくまで「中間」の保管であり、除去土壌は2045年3月までに福島県外で最終処分することが法律に明記されています。これは国が必ず果たすべき約束です。

ここで必要になってくるのが、これに含まれる安全な土の再利用です。
保管されている除去土壌は24年12月末時点で約1,400万㎥、東京ドーム11杯分。これだけの量を福島県外で最終処分するのは至難の業です。

しかし、実はこのうち約4分の3は、安全に再利用できる土です。
そこで国は、放射性セシウム濃度が1kgあたり8,000ベクレル以下の土を「復興再生土」として、覆土するなど管理された形で再利用することとしています。

この方法であれば、再利用した土の隣に住んでいるような方でも、外部被ばく量は0.017mSv（ミリシーベルト）/年以下になるとされています。
この 0.017mSv は、 東京〜ニューヨーク往復の飛行機（約0.1〜0.2mSv）や、胸部X線1回（約0.05mSv）による被ばく量より小さい値です（添付のイラストご参照）。日本での１年間の自然放射線からの被ばく量は、一人当たり平均2.1mSvとされていることと比べても、影響は極めて小さいといえます（また、仮に災害時に、覆土がすべて流出しても、近接している方の外部被ばく量は0.75mSv/年とされています）。

実際、この基準は日本の放射線審議会で妥当との答申が出ており、国際機関のIAEAも、このような取組は国際的な安全基準に合致していると評価しています。

この復興再生土を公共工事などで最大限に活用して最終処分量を減らし、県外最終処分への道筋をつける。それが国のプランです。
つまり、復興再生土の活用は、国と福島との約束を果たすために必要不可欠なのです。

それでも安全性に不安を持たれる方もいるかもしれません。しかし、似たような構図はこれまでもありました。

福島第一原発に溜まる水は、タンクでの保管が限界に近づいたため、国は2023年、トリチウム以外の放射性物質を基準未満まで取り除き、トリチウムは海水で大幅に薄めたうえで、海への放出を開始しました。

この「ALPS処理水」も、当初は国内外の一部から「汚染水の放出」と批判されましたが、放出開始から3年、IAEAを含むモニタリングで安全性が確認され続けており、国民の皆さまにもご理解をいただいていると感じています。

復興再生土も、同じように、国際的な安全基準を満たすことをしっかり確保して再利用することで、理解を得てまいりたいと考えています。

福島第一原発で発電された電気が使われていたのは、福島ではなく、首都圏を中心とする東京電力管内でした。
そうであれば、復興再生土を福島だけが抱え続けるのではなく、電気を使ってきた首都圏をはじめ全国で使っていただくことが、公平にかなう対応だと考えます。
ぜひ復興再生土の活用に対する理解とご協力をお願いいたします。

最後に、土の呼び方について、国際的に安全性が確認されている「復興再生土」を「汚染土」と呼ぶことは、誤った印象を広げ、風評被害を生み、福島で暮らす人々の尊厳を傷つけることにつながります。
科学的事実に即した言葉で議論していただけるよう、心からお願いいたします。

[Keisuke Nomoto @nomosuke]

おお、数百キロ以上離れているから影響は限定的とはいえ、アディスアベバでぷらぷらしている身には刺激的なニュースだな

エチオピア北部で空港制圧　反政府勢力が戦闘開始宣言 - 日本経済新聞 https://t.co/Ne5Yt9OYcZ

[木曽崇／Takashi Kiso @takashikiso]

繰り返すが、もう二度とこういう大型公的イベントの誘致で観光振興なんて考えぬこと。こんな一時の需要喚起は市場を歪めるだけで、観光振興の本質ではない。

[Keisuke Nomoto @nomosuke]

外地で油断している間に千葉がまたまたえらいことに…この短期間で3度目の大雨被害って、言葉を失うな…。

[朝日新聞デジタル編成席 @asahicom]

冠水の千葉・佐倉市「ショックで動けない」帰宅できずに住民は落胆
https://t.co/VM8P5OZeX8

台風25号による大雨の影響で高崎川が氾濫した千葉県佐倉市。市街地では、一夜明けたきょうも冠水が続いていました。

[毒茶 @Doc_Brown2015]

成田空港までのアクセス特急
車窓から見える光景で絶句した
そりゃ京成本線もJRも不通になるわ…

[Kaz Ataka / 安宅和人 @kaz_ataka]

久々の休暇から成田空港に戻ってきたものの、NEXは運休、京成は改札を通れずでこの状況。近くのホテルも満室。いつ頃、家に帰れるのか。

災害時、最後に問われるのはこういうところなのだなと。Disaster-readyの重要性を身をもって体験中。