Absoluut.
Maar we weten dat ze steeds heviger zullen worden.
De gevolgen zijn dan weer wel voorspelbaar. Afspoeling van modder uit akkers, waar een akker aanleggen gewoon een slecht plan is. We hebben al die plekken in beeld.
Er lag een plan in 2023. De politiek wil was er niet.
@JelleVdBerghe De wereld is veranderd. Met de huidige kennis weten we al decennia wat te doen tegen erosie en modderoverlast. KULeuven was pionier wereldwijd in erosieonderzoek. Maar het is zo moeilijk om de stakeholders mee te krijgen. Peer learning rond no tillage is mss de toekomst.
@JelleVdBerghe Ormendaal ligt natuurlijk op een middeleeuwse colluvial fan, al honderden jaren een plaats met modderoverlast. Ooit een plaats waar je vlak bij de hooilanden woonde maar net hoog genoeg om de jaarlijkse Dijle overstromingen te missen. Dan had je wel om de zoveel jaar modder….
I've got to say that I'm really disappointed in the recent discourse surrounding the RCP8.5 scenario. The lack of context and understanding is something I expected from the usual suspects, but it's frustrating to see such bad takes from people and outlets who should know better.
@RyanWeather 31C in May in western Belgium. Not what you expect from a temperate climate. But everybody happy en enjoying the weather - shifting baseline syndroom while being cooked slowly
Two things can be true:
• RCP8.5 was never a realistic "business as usual" scenario
• The world has made real progress bending the emissions curve downward
@Peters_Glen, Piers Forster, and I explain in a new article (link below).
1/11
🚨 Within two weeks the peak of the "Super-duper El Niño" @NOAA mean peak forecast has increased by almost 0.5°C‼️
And more and more model runs are off the chart of the 4°C y-axis!
Who in the world is (getting) ready for this?
80 miljoen euro "gevonden" om met de auto naar het werk te kunnen blijven rijden (bij gebrek aan openbaar vervoer).
Intussen zoeken de Vervoerregio's naarstig verder om 35,5 miljoen te besparen op openbaar vervoer.
#bullshitbeleid