@NBA This call “THE TIP IS GOOD! IT’S GOOD! IT’S GOOD!” Has just took its place in NY’s Mount Olympus’ sports realm along with "Matteau! Matteau! Matteau!".
Wonderful #knicks#knicksforever
@alex56gt La teoría de Henri Lefebvre con todo y su corte marxista no concuerda con la solución No. 2 de tu ilustración.
El derecho a la ciudad está garantizado, pero es muy fácil tergiversar o intentar confundir ‘derecho’ con ‘capacidad’.
@joseSps ¿Cuáles serían las dimensiones, indicadores y unidad cuantitativa del concepto ‘uso excesivo del coche’?
Conocer todo eso, sería una aportación importante a la discusión de movilidad.
@parawing742@Boenau The words without any coherent point are the one in the picture:
“made for people” and “made for cars”.
Different scales, opposite densities and (really) comparing a city with a highway?
But ‘you prefer living in the bottom photo’. And living? Another incoherent point or comedy?
@AbbeyKingsley Una de las más grandes falacias e inventos de los activistas ciclistas: “…se construía (SIC) una ciudad que priorizaba el automóvil…”
Poco conocimiento, escaso análisis y una clara visión binaria y maniquea.
El problema va extensamente más allá de ‘dejen de depender del auto’.
@14M19_20@VeroTeigeiro No, no me preocupo; y está bien, no eres tonto, al contrario, eres chistoso.
Y sigues con tus descalificaciones, y además exponiendo tus traumas y complejos.
@14M19_20@VeroTeigeiro Todos podemos y debemos exigir nuestros derechos, pero con bases y conocimiento.
Iniciaste agresivo y después te ofendes porque en un intercambio de ideas no tienes buenos argumentos y no te queda de otra más que el insulto y la descalificación. Y debatir no es denigrar.