大袋

E531系 ／ 521系 ／ 東北新幹線1999~2001年

[ルミナスフレア @Michinoku_350]

200系リニューアル車+E3系R編成の組み合わせは最初のリニューアル車だったK47編成の試運転でも組み合わせがあったらしいな
鉄道ファン1999年5月号より

[大袋 @obukro]

確かE3-0と連結した実績があるのはK25.K41.K47のみだったような

[大袋 @obukro]

たまには

[大袋 @obukro]

とても知りたかった情報が知れました。
東北新幹線面白い。

[デテロニー @detelony]

@obukro 12/4に
･200系原色+E3-0
･200系リニュ+E3-0
がなくなった代わりに
･200系原色+E3-1000
･200系リニュ+E3-1000
･E4系+E3-1000
が誕生し､更に12/16から400系新塗装が登場したので
･200系原色+400系新
･200系リニュ+400系新
･E4系+400系新
が新たに加わります

400系新塗装は今一番欲しい製品です

[大袋 @obukro]

@detelony 12月16日から新塗装が出たんですね！？
またこりゃ更に欲しくなりますね…
兎にも角にもTOMIXに期待です😇

[大袋 @obukro]

200系RN+E3系0番台が、1999年12月までで？
E2系0番台+E3系0番台が1999年12月から。
200系RNは後にE3系1000番台と連結運用開始。これも2001年の9月までなので1年と9ヶ月くらいか。

200+E3-0とE2+E3-0は共存していたのか…？

[デテロニー @detelony]

@obukro 12/4のE3-1000の登場=200系+E3-0の終了となります
1999年は200系･E2系･E3系の他にも4/28からE4系+400系の併結運転が開始された年でもあるので､200系･400系にそれぞれ新旧形態が存在したことも考慮すると歴代最多の併結バリエーションを誇る年となりますね

[大袋 @obukro]

@detelony 4/28~12/3までがいちばん多かったということですね。
ますますTOMIXはF編成とK編成を再販して欲しいですね。E3が出るということは再販しそうですが。あとは400系の新塗装と言った所でしょうか。

[大袋 @obukro]

TOMIXのE2とE3をとりあえず予約しました！
最終的に何本買えるかな…

[大袋 @obukro]

@kashipan_spaces とてつもなくわかりやすいです！！
ありがとうございます！助かります😊

[大袋 @obukro]

@detelony それでもおなじ こまちやまびこだったんですね。
では1999年はかなりの併結バリエーションだったんですかね。
12/4と言えば山形新幹線が新庄まで延伸された日ですが、200系は400系やE3-1000のみの連結になったってことでしょうか？

[デテロニー @detelony]

@obukro ｢こまち｣併結｢やまびこ｣の内､275km/h速達タイプがE2系､240km/h普通タイプが200系充当でした
｢こまち｣併結の速達タイプは1997.3/22以降に一日3往復､1998.12/8以降に10往復存在し､その他は200系充当の普通タイプでした
そして1999.12/4に全てE2系に統一されたようです
つまり､共存します

[大袋 @obukro]

@blackboshi3700 JはE4のように8+8の想定があったみたいで両先頭車に電連を装備してたみたいですね。結局輸送力より速度なんですかね？

[大袋 @obukro]

無知失礼しました。

[大袋 @obukro]

@detelony なるほど！E2も200も同じ立ち位置だったということでしょうか？

[大袋 @obukro]

とするとこれ、200系K編成再販は確定だな。

[大袋 @obukro]

共存している！！

[大袋 @obukro]

@Tobu_skytrline ボックス乗りたいですね

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