@Charing_Steve@Montseigneur59 That sounds like the one! I’m guessing from the name the ones in the UK also used air from the main reservoir to extinguish the arcing.
One of the locomotives I drive: the 1064 Co’Co’ shunting locomotive. In the video you can see the pantograph being raised and the main circuit breaker making the connection between the overhead line and the locomotive’s transformer which supplies the traction and auxiliary equipm
@Montseigneur59 En anglais, c’est généralement appelé un « circuit breaker ». Sur les trains plus modernes, c’est souvent un « VCB » (Vacuum Circuit Breaker) lorsqu’ils sont équipés de ce type de disjoncteur.
@salingergregor@LpFlows@martiinhier ..Es gibt möglicherweise andere Anschlußzüge am Hbf die nur mit pünktlicher ankuft dieses railjets funktionieren. Fahrplan ist Fahrplan, von jede abweichung davon ist abzusehen. Wenn dich die Zugmannschaft am Bahnsteig sieht, wie den Zug zum erreichen versuchst ist es was anderes
@salingergregor@LpFlows@martiinhier ich verstehe nicht was du vom Zugpersonal verlangst. « Ja warten wir doch moch ein bisschen, es kann sein dass irgendwer vielleicht noch kommt »? Und wie sollte so eine Verspätung dann noch begründet werden? Deine Logik mit “der wartet sowieso 11 Minuten” macht auch keinen sinn..
Digital automatic coupling train spotted in Wien Zentralverschiebebahnhof, it’s great to see progress in such an important and exciting project in the industry