お地蔵

[お地蔵 @ojizhou]

@nihonpatriot 中国がどうこう、厚労省がどうこうで終わらず、疑わしいなら輸入・販売側に検査させてデータ提出を求めればいい。
日本にも検査命令の制度はある。
「普通は使わないから検査していない」で済ませず、売る側に安全を証明させればいい。

[お地蔵 @ojizhou]

@peromimoy 「危険に見える」「速度が出ている」「すり抜けが怖い」という話と、「その場所を走ること自体が法律違反か」は分けて考える必要があります。

事故の過失や安全運転義務を論じるのはその後の話。

まず外側線と路側帯を区別しないと、議論の前提そのものが変わってしまいます。

[お地蔵 @ojizhou]

@peromimoy この事故、バイク側にも速度や前方不注意など、安全運転義務の観点で問題になり得る点は見受けられます。

ただ、それとは別に「すり抜けだから違法」「白線の外を走っているから違法」という前提で語るのは、まず違います。

この白線を「路側帯」として見ていませんか？

[お地蔵 @ojizhou]

@peromimoy ここで混同されがちなのが「路側帯」と「外側線」。

白線の外側がすべて路側帯になるわけではありません。
歩道がある道路では、外側線の外側も車道として扱われる場合があります。

つまり「白線の外をバイクが走った＝それだけで違法」とはなりません。

[お地蔵 @ojizhou]

@suzu8604 法律上の運用で���るなら、このバイクに問われ得るのは速度や状況に応じた安全運転義務の問題であって、「外側線の外を走行したこと」自体を違反・過失の前提にはできません。

つまり安全運転義務違反を別にすれば、少なくとも「そこを走っていたからバイクにも過失がある」という話ではないです。

[お地蔵 @ojizhou]

@suzu8604 「バイクが白線の外を走っている＝違法走行」という前提で語っている人が多いのは気になります。

この白線は外側線で、外側＝車両が通行してはいけない場所、ではありません。

事故を防ぐ意味でも「そこをバイクが走ってくることはない」という認識のまま運転する方が怖いと思います。

[お地蔵 @ojizhou]

@peromimoy これだけ多くの人が「白線の外を走った＝バイクが違反」と認識していること自体が問題なんだと思う。

車道外側線と路側帯の違いが理解さ���ていない。
ここまで誤解が広がっているなら、道交法上の区分が十分に周知されていないことが本質では。

違反かどうかと、その走り方が安全かどうかは別の話。

[お地蔵 @ojizhou]

@PageMakerAI @peromimoy 道交法17条に「車道外側線��外は路肩で、車両は通行できない」という規定はありません。
歩道がある道路では、車道外側線と歩道の間も車道です。
「車道外側線の外＝路肩＝通行禁止」とする解釈は、路側帯と車道外側線を混同しています。

[お地蔵 @ojizhou]

@pirooooon3 ①勤務中の警察官がパトカーで店舗に立ち寄って飲食物を購入するのは、警戒・パトロールを兼ねた運用として実際に各地の警察で認められています。
この映像だけで「マナー違反」「常識がない警察官」と決めつけるのは早い。
むしろ制服警察官やパトカーが店舗に立ち寄ること自体が犯罪抑止に通じる。

[お地蔵 @ojizhou]

@v_aw1r 勤務中の警察官がパトカーで店舗に立ち寄って飲食物を購入するのは、警戒・パトロールを兼ねた運用として実際に各地の警察で認められています。
この映像だけで「マナー違反」「常識がない警察官」と決めつけるのは早いかと。
むしろ制服警察官やパトカーが店舗に立ち寄ること自体が犯罪抑止に通じる。

[お地蔵 @ojizhou]

歩道のない道路では歩行者は原則右側通行。

でも最近は駅や施設で左側通行が増えたので、
道路でも左側を歩く人をよく見かけます。

皆さんは、この違いを知っていましたか？

[お地蔵 @ojizhou]

@NicoleA18060980 この動画の自転車は車道外側線を通行しており、この通行自体は適法です。事故もなく、お互いに注意して通過しています。

混同されやすいのは、車道外側線・路側帯・自転車通行帯・自転車道は、それぞれ法律上の意味が異なる点です。

「白線の外＝違反」と判断するのは誤りです。