Olivier Maffre

Voue une passion sans bornes pour les #transports et la #mobilité
Et aussi pour les montagnes.

[Olivier Maffre @omaffre2]

La semaine dernière, le futur de la bagnole était à Millau. Et les constructeurs n'ont pas fait que parader en ville. Zoom sur les Véhicules Légers et Intermédiaires (VELI) en 5 questions : https://t.co/hRr1i8M7IW

[Olivier Maffre @omaffre2]

C'est tout un logiciel de pensée qui se révèle et qui, tout à la fois, se fragilise. Comment, en 2023, pouvons-nous encore condamner ainsi tout un pan du territoire à la route ?

A lire absolument : "une autre voie" du collectif @LaVoieEstLibre_

[Olivier Maffre @omaffre2]

"Il n’existe aucune autre alternative crédible pour désenclaver les 150 000 habitants du sud du Tarn". Que dit la défense de l'autoroute A69 de la vision des élus du développement territorial ? ⬇️
https://t.co/n3voqEZ91Y

[Olivier Maffre @omaffre2]

4 - "besoin d'une autoroute pour que les habitants accèdent aux rdv médicaux et démarches admin". Cela revient à reconnaitre qu'on ne peut pas, ou qu'on ne veut pas, équiper les territoires. Prenez donc l'autoroute (à 17€ aller retour) plutôt que d'exiger des services publics...

[STOP AU LYON TURIN @stoplyonturin]

Qu'ont dit @JPFarandou (PDG de @GroupeSNCF), @chabanelm (PGD de @SNCFReseau) et @david_valence (pdt du COI) du Lyon - Turin lors de leurs interventions au colloque de la @FNAUT_fr cette semaine ? Qu'il fallait accélérer le projet? Et bien non, pas vraiment
https://t.co/tpiApQ4SnN

[Les Soulèvements de la terre @lessoulevements]

Pourquoi s'opposer au projet #LyonTurin (TAV en italien ou TELT en français) et se rendre à la mobilisation du 17/18 juin en Maurienne ?

Jusqu'à ces dates, on vous propose une série de THREADS d'arguments [sourcés].

1er THREAD sur les IMPACTS SUR L'#EAU 🧶⤵️

[Les Soulèvements de la terre @lessoulevements]

17/18 JUIN | Mobilisation internationale et populaire dans la vallée de la #Maurienne contre le #LyonTurin

Une semaine après l'action contre les sablières du 44, on se retrouve dans les Alpes pour prendre part à la lutte historique du Lyon-Turin #NoTAV 🔥

Programme & appel 🧶⤵️

[Olivier Maffre @omaffre2]

En 2023, on coupe des arbres pour y mettre une autoroute sous protection policière.
Comment voir autre chose dans ces images que le symbole d'un aveuglement écologique, une folie collective, un mépris pour les humains ?

[GNSA 🌳 Groupe National de Surveillance des Arbres @GNSA_arbres]

⚠️#autoroute A69 #castres #toulouse un vrai désastre écologique. Des platanes centenaires au sol. Études écologiques bâclées! Et l’on nous parle de réchauffement climatique. @PrefetOccitanie @afp @bleuoccitanie

[GNSA 🌳 Groupe National de Surveillance des Arbres @GNSA_arbres]

⚠️#autoroute A69 #castres #toulouse un vrai désastre écologique. Des platanes centenaires au sol. Études écologiques bâclées! Et l’on nous parle de réchauffement climatique. @PrefetOccitanie @afp @bleuoccitanie

[Olivier Maffre @omaffre2]

Les Français sont infiniment plus dépendants de la route que du rail. Désormais, pour bloquer le pays, bloquer les routes est donc beaucoup plus efficace.

[Olivier Maffre @omaffre2]

Bloquer les trains ou les routes ? La grève illimitée de la SNCF semble ne pas gêner grand monde... A l’inverse, les blocages routiers paralysent des villes entières. Que dit la grève de l'évolution des mobilités depuis 1995 ? ⬇️

[Olivier Maffre @omaffre2]

Le train est-il passé de mode ? Certainement pas ! Sa part modale progresse d’ailleurs depuis 1995 (11,4% des km 2021). Mais les captifs du train semblent de moins en moins nombreux. On utilise le train parce qu’on aime son confort, sa rapidité… mais on sait aussi s’en passer.