@AbdllahAlneaimi اتوقع زمن الوكلاء راح ينتهي واحيانا المصانع تفرض على الوكيل بناء معارض ومراكز صيانه بمواصفات معينه وهذا يرفع التكلفه والواقع ان السيارات الكهربائية والهجينه مشاكلها قليله مقارنه بالعاديه وخاصه اذا عرفت كيف تهتم بها.
كلمات قالها معالي عبدالسلام المرشدي رئيس جهاز الاستثمار أكدت أن سبب أي نجاح يعود للحل الذي ينبع من أبناء الوطن وحدهم وليس من اصحاب الكرفتات الملونه.
قال المرشدي إن إعادة هيكلة الشركات الحكومية كان بخبرات عمانية ولم نستعن بأي شركة أو خبراء أجانب.
واضاف لو ذهبنا إلى الخبراء الأجانب لكلفنا ذلك عشرات الملايين ولما حصلنا إلا على حلول هي سبب الأزمة التي كانت تعيشها الشركات.
ما صرفناه على إعادة الهيكلة لكل الشركات لا يتجاوز ٢٠ ألف ريال.
وصدق صاحب المثل يوم قال: ما يحك ظهرك إلا ظفرك.
#جهاز_الاستثمار_العُماني
@Oman_OIA
🔴 🇴🇲 يقع مشروع عايدة على ارتفاع يصل إلى 100 متر فوق سواحل بحر عمان، ما يمنحه تصميمًا فريدًا وإطلالات استثنائية على البحر والطبيعة.
يضم المشروع نخبة من المنتجعات والفنادق العالمية الفاخرة، أبرزها: منتجع ترامب الدولي وفندق ماريوت ريزيدنسز الفاخر وعايدة أوشيانا وغيرها.
🔸سمو السيد بلعرب بن هيثم آل سعيد: المخطط الهيكلي لـ #مسقط_الكبرى يُجسد الرؤية السامية لبناء مدن أكثر كفاءة واستدامة.
🔹وأشار سموه: انضمام «مسقط الكبرى» إلى نادي الابتكار للمناطق التجارية العالمية كأول مشروع من الشرق الأوسط، يعكس الحضور المتنامي لهذه الرؤية على خارطة المدن العالمية، ويؤكد قدرة العاصمة على المواءمة بين خصوصية المكان ومتطلبات التنافسية والابتكار.
#مسقط_الكبرى
#عين_مسقط
استحواذ أسياد على ليجنتيا: ماذا يعني هذا للمواطن العُماني؟
في خضم زخم الأخبار الاقتصادية التي صدرت في أقل من 48 ساعة، بين إعلان البنك الأفريقي العماني، وإطلاق منصة "فرص"، واستحواذ #أسياد على #ليجنتيا
أرى أن خبر ليجنتيا هو الأهم استراتيجياً، والأقل فهماً لدى العامة.
قد يظن المتابع أن هذا خبر متخصص للعاملين في الموانئ والجمارك فقط، لكن الحقيقة أنه يمس حياة كل مواطن. سأوضح لماذا.
العضلات ثم العقل
طوال السنوات الماضية، كان تركيزنا في القطاع اللوجستي منصباً على "العضلات": الأرصفة الأطول، الرافعات الأضخم، السفن الأكثر.
هذا مهم بلا شك، وهو الأساس الذي لا غنى عنه. لكن من يتحكم في اللعبة اللوجستية العالمية اليوم ليس فقط من يملك السفينة، بل من يملك "العقل" الذي يدير السفينة ويقرر أين تذهب ومتى.
شركة ليجنتيا البريطانية ليست شركة شحن عادية. هي شركة "لوجستيات الطرف الرابع" (4PL). هذا يعني أنها لا تملك بالضرورة السفن أو الشاحنات، بل تملك ما هو أثمن: "البرمجيات والبيانات والخوارزميات" التي تدير سلاسل التوريد لآلاف الشركات العالمية. منصة "ليجينتكس" التي تملكها هي بمثابة "برج مراقبة" يرى كل شيء: أين المادة الخام؟ أين المنتج في المصنع؟ أين السفينة في البحر؟ أين الشاحنة على الطريق؟ متى سيصل؟ وما هو المسار الأسرع والأقل تكلفة؟
عندما تستحوذ أسياد على 80% من هذه الشركة، فهي لا تشتري سفناً جديدة، بل تشتري "الجهاز العصبي" لسلاسل التوريد العالمية.
ماذا يعني هذا للمواطن؟ الوظائف المستقبلية
الجزء الأهم في الخبر أن "مركز التحكم الإقليمي" لمنصة ليجينتكس سيكون في مسقط. هذا يعني أنه لأول مرة، ستتم إدارة حركة بضائع عالمية بمليارات الدولارات من مكاتب في عُمان.
هذه المكاتب تحتاج إلى شباب عُماني يجيدون التحليل والبرمجيات واللغات. هذه ليست وظائف تقليدية في الأرصفة، بل وظائف "اقتصاد المعرفة" التي تبحث عنها الأسر لشبابها.
أبناءنا لن يعملوا فقط في تفريغ الحاويات، بل سيجلسون أمام شاشات يتحكمون بمسار حاويات العالم.
البساطة في الشرح
دعونا من المصطلحات المعقدة. ببساطة، أسياد اشترت "العقل الإلكتروني" الذي يقرر:
هل ننقل بضائع تنزانيا إلى أوروبا عبر جبل علي أم عبر صلالة؟ المنصة الجديدة تحسب التكلفة والسرعة والأمان.
وبما أن مركز التحكم عندنا في مسقط، فالقرار المنطقي سيكون لصالح صلالة والدقم.
هذا يضمن أن تبقى موانئنا مشغولة دائماً، وليس فقط في أوقات الأزمات.
هذا يعني أننا ننتقل من موقع "المنفذ السلبي" إلى موقع "الموجّه الفاعل".
الصورة الكبرى تتكامل
قبل أيام أعلنا عن خطوات استراتيجية كبرى، منها تأسيس البنك الأفريقي العُماني لتمويل التجارة مع أفريقيا
واليوم نعلن عن أداة ليجنتيا لإدارة نقل هذه التجارة. باختصار: البنك يدفع الفاتورة، وليجنتيا تنقل البضاعة، ومسقط تدير العملية من الألف إلى الياء. هذا تحول من كوننا "سائق شاحنة" إلى "مدير شركة النقل".
لم نعد نشتري العضلات فقط، بل اشترينا العقل. هذا الاستحواذ هو تتويج عملي لمفهوم "السيادة الرقمية اللوجستية" الذي طالما نادينا به. هذه هي السيادة بعينها.
#رؤية_عمان_2040
#أسياد
#ليجنتيا_استحواذ
#ليجينتكس
#Ligentix
#البنك_الأفريقي_العماني
@AnwarGargash الإمارات اليوم مدرسة عالمية في بناء المنظومات الدفاعية. بفضل الله ثم قيادتنا وأجهزتنا الأمنية، تحقق النصر الكامل وحماية المكتسبات بأعلى المعايير الدولية. فخورين بوطن يصنع المستحيل. 🇦🇪
إنتاج البولي سيليكون يفتح آفاقًا صناعية جديدة، ويعزز سلاسل القيمة المرتبطة بالطاقة المتجددة، بما يسهم في تنويع الاقتصاد وجذب استثمارات نوعية، وتعزيز الصناعات التحويلية.
#رؤية_عمان_2040
المحلل السياسي الكويتي أنور الرشيد:
⏮️ أنا من مؤيدي الدور العُماني ذي الخبرة الواسعة في التعاطي مع #إيران.
🔼 لا بد من دعم #سلطنة_عمان بسياساتها ودورها وثقلها وتاريخها بكل قوة.
غرف دبي تبحث سبل تعزيز مرونة التجارة البينية مع سلطنة عُمان، وذلك خلال زيارة قام بها اليوم وفد غرف دبي برئاسة محمد علي راشد لوتاه، مدير عام غرف دبي، إلى ولاية صحار بمحافظة شمال الباطنة. وعقد الوفد خلال الزيارة اجتماعاً مع فرع غرفة تجارة وصناعة عُمان في محافظة شمال الباطنة، كما زار وفد الغرف ميناء صحار الصناعي، بالإضافة إلى مدينة صحار الصناعية (مدائن)، وتم خلال الزيارة بحث تعزيز انسيابية تدفق السلع والبضائع ورفع كفاءة سلاسل الإمداد البينية، وتطوير التكامل اللوجستي بين دبي وولاية صحار بما يساهم في تحقيق الأهداف التنموية المشتركة.