omegalee3

ルビコン３ タルコフ市在住のエンジニア
コロニーとか工場を作る系のゲームで人生を消費している

[MURAT BEY ( BORSA ) @MuratBeyBorsaa]

1997’de Çin’in büyük bir derdi vardı.

Ülkede metro ve demiryolu projeleri hızlanıyordu ama doğru düzgün tünel açma makinesi yoktu.

Aradılar, taradılar, sonunda Almanya’da iki tane buldular.

Makineler ikinci eldi.

Almanlar iki makine için 700 milyon yuan istedi.

Çinlilerin pek pazarlık yapacak hâli de yoktu.
Parayı verip iki makineyi aldılar ve ülkeye getirdiler.

Ama mesele makineyi satın almakla bitmedi.

Kurulum için Alman mühendislerin de Çin’e gelmesi gerekiyordu.

Gönderilen her Alman mühendis için günlük 800 avro ücret istendi.

O dönem sıradan bir Çinli işçi yılda 4.000 yuan bile kazanamıyordu.

Yani Alman mühendis Çin’e geliyor, bir günde Çinli işçinin neredeyse bir yılda kazandığının iki katını cebine koyuyordu.

Çinlilerin canını sıkan asıl mesele 700 milyon yuan değildi.

Makine senin değil.
Teknoloji senin değil.
Bir şey bozuluyor, Alman’ı çağırıyorsun.
Parça lazım oluyor, Alman’dan alıyorsun.

Adam fiyatı ne derse onu ödüyorsun.

Çin bu faturayı unutmadı.
2002’de mühendisleri masaya oturtup sıfırdan kendi tünel açma makinesini geliştirmeye başladı.

Kolay iş değildi.
Bir makinede 30.000’den fazla hassas parça vardı.
Kesici kafası ayrı dert, hidrolik sistemi ayrı dert, kontrol sistemi ayrı dert.

6 yıl uğraştılar.

2008’de ilk tamamen Çin yapımı tünel açma makinesi ortaya çıktı.

Ama Çinliler için asıl mesele makineyi yapmak değildi.

Almanlarla aynı işi yapıp yapamayacağını görmekti.

2012’de kendi makinelerini dünyanın en iyi üreticilerinin makineleriyle aynı projelerde yan yana çalıştırdılar.
Sonuç?
Çin makinesi geri kalmadı.

Sonra Çin’in klasik hikayesi başladı.
Önce kendine yaptı.
Sonra seri üretime geçti.
Maliyeti düşürdü.
Sonra dünyaya satmaya başladı.

Bugün dünyada kullanılan tünel açma makinelerinin yaklaşık %70’ini Çin üretiyor.

25 yıl önce Almanya’dan ikinci el iki makine bulabilmek için 700 milyon yuan veren ülke, bugün dünyanın en fazla tünel açma makinesi üreten ülke konumunda.

Aslında Çin’in elektrikli otomobilde, bataryada, dronda ve şimdi insansı robotlarda yaptığı şey de bundan çok farklı değil.

Önce dışarıdan alıyorlar.
Sonra nasıl yapıldığını öğreniyorlar.
Ardından kendileri üretiyorlar.
En sonunda da senden daha ucuza sana satıyorlar.

Zamanında Almanlar kurulum için Çin’e gidiyordu.
Şimdi Çinliler kurulum için Almanya’ya gidiyor.

Çin’de yapamıyoruz, üretemiyoruz, zor diye bir şey yok.

Çin Devleti sizden bir makine geliştirmenizi istiyorsa yapmaktan başka çareniz yok.

Aslında Çin’in sanayi politikasını yüzlerce sayfalık raporlarla anlatmaya gerek yok.

İki tane ikinci el Alman makinesi bütün hikayeyi anlatıyor.

[China Tips by myokoi @myokoi1962]

モンゴル草原火災の報道は、日本のメディア統制。日本のメディアの透明性がかなり低いことを裏付けている。でなければ、異常なぽど情報収集能力が低いのか？

韓国メディアが本日10月22日に「日本メディアはなぜ沈黙するのか！」というニュースを流したのは興味深い。韓国では、火災そのものだけでなく、「なぜ日本では報道されないのか」までニュース化された。

時系列でレビューすると特徴が浮き彫りになる。

10月8日：モンゴル・ヌムルグ自然保護区で火災発生
10月11日：KDDIは後に「モビコム（KDDI系列会社）から11日に報告を受けた」と説明
10月11日：中国側で大規模な消火活動開始
10月14日：モビコムが現地向けに説明動画を公開。モビコムCEOが謝罪
10月15日：香港SCMPが詳報
10月16日：火災が完全鎮火。約52.9万ha焼失と発表。
10月19日：韓国YTNなどが大きく報道
■モンゴル大草原で発生した最悪の火災…違法な釣りをしようとして事故を起こした日本人■というタイトル
10月20日：新華社が「日系企業の車両が原因」と報道
10月20日：
22:07：共同通信が「モンゴルで大規模草原火災　日系企業の車が原因か」を配信。大手日本メディアでは最初。
22:13：神戸新聞などが共同通信記事を掲載
10月21日：
11:15：NEWSポストセブンが「東京都の2倍超が焼失」など詳報
16:12：テレビ朝日でKDDIの謝罪、日本人幹部、4G通信試験、釣り・狩猟説まで報道
16:41：フジテレビ/FNN「東京都の2.4倍焼失」と被害規模を報道
10月21日：オルタナ（環境・サステナビリティ系メディア）がKDDIに独自取材。KDDIの詳細回答を掲載
10月22日：韓国MBCが■日本企業関係者が起こした『モンゴル大草原火災』……『日本メディアはなぜ沈黙』怒り■と報道
10月22日：
5:00：岐阜新聞など共同系記事を紙面・電子版で掲載

10月22日午前現在
該当報道を確認できないのは
NHK、朝日新聞、読売新聞、毎日新聞、日本経済新聞

#中国

[omegalee3 @omegalee3]

日本の報道しない自由についてはもはや何ら感慨もないが、それはそれとしてその程度で災害になる地域を治められないモンゴル側も危うい気が

[omegalee3 @omegalee3]

@SHOP23527410 Questの方でもお世話になりました。
他のメーカーでは高い度数のものが提供されておらず、ぜひ購入したい

[まめたろう @mametaro0826]

日本のアホは、

「中国に言論の自由が無く、1989年6月4日の暴動やクマのプーさんは中国でタブーだから、それをちらつかせば中国人はビビる」

と本気で思っています。

[omegalee3 @omegalee3]

アークナイツのストーリーを一言で説明するなら
苦難でできているオムライスの上に希望という名のパセリが乗っかってるようなものだな…

[雅 @Miyavidence]

AceCombat8の特殊兵装の略称が分からなかったので作り始めたら止まらなくなった。どうせなのでネットに放流。
#ace8 #acecombat8

[omegalee3 @omegalee3]

まあ、もう間に合わないとおもうけどね。
羞恥心を捨て始めたらもう後戻りはできん。

[とよ @MgLGfsfs0UaNQeO]

欧米人の話は信じる。中国人の話は信じない。
なんでなん？と聞けば、当たり前やろ！という答えが返ってくる。
結局理由は解らない。
偏見？差別？
しかし中国一国で差別的な欧米の覇権は崩されました。
どの国も自国の国益の為に動く。だからアメリカもヨーロッパも態度を変え、中国との関係を重視していく。
日本は？なんで逆走してるの？いつまでアジア分断工作情報信じてるの？ウイグル、チベット自由に行けるのに何で見にいかない？なぜ現地から情報を得ようとしない？
プライド？やっぱり偏見、差別？
この恥ずべき病が治らない限り日本は復活しないよ。

[omegalee3 @omegalee3]

@PCDOCK 俺エロMOD満載のSkyrimだわ

[omegalee3 @omegalee3]

中国の「支援」で軍港を作るのも将来的にあるかもなー

[47NEWS @47news_official]

【速報】中国代表団の北方領土訪問は確認中と首相
https://t.co/MkEv7IAiIy

[omegalee3 @omegalee3]

初代からのベテランパイロットなのに軌道エレベーターの柱に3回突っ込みました…
構造が複雑の上に陸上戦艦がピストン運動するのはずるいって。
しっかし、本当にお金の使い方がもったいない！
どうでもいいバスケより、陸上戦艦が歌と共に突入したシーンを映せよ。 #ac8

[松永マグロ @Maguro_Maznaga]

バグスター(あの二人、影22とその指揮官だよな……気を付けろレックス、バレるなよ)

カミール(あの二人、どう考えても翼とその僚機のパイロットよね………どうしたものかしら)

トプラク(パイロットスーツが見えている。いや、しかしここは空気を読むべきか)

レックス(僕って羊以下なのかな？)

[omegalee3 @omegalee3]

イスラエルが急に人類の敵アピールし出してるが、どう考えてもよい結果をもたらすことはないと思うが…
何か追い詰められるようなことでもあったか？

[omegalee3 @omegalee3]

いやほんとそれ。飽きないのか？

[M16A HAYABUSA @M16A_hayabusa]

ソレもう25年以上前から聞いているよ。
#ボジョレーヌーボー

[omegalee3 @omegalee3]

エグい情報漏洩ラッシュが来てるな…
ここまで来ると脅迫のネタとしても、情報の値段にしても相場崩れるのでは…？

法を犯してまでやる価値がないところまで下がれば自然に収まるか😅

[omegalee3 @omegalee3]

ベルカ≒ジオン
ソトア≒ザンスカール

[omegalee3 @omegalee3]

情報漏洩したところを罰するのも大事だが、不要な情報を集めようとする事業者をもう厳しく制限しないとだめだと思うな

[omegalee3 @omegalee3]

約束された遅延 >タルコフ

[ミナミタワシ @TWS828]

タワシにとってFalloutって、荒廃した世界を怖がりながらも、好奇心が勝ってついついマップを広げてしまうゲームだった。

あの建物なんだ？
あの光なんだ？
あいつ誰だ？

そうやって歩いた先で、奇妙な事件や恐ろしい経験、突拍子もないクエストや変な奴らに出会う。
それがFalloutだった。