محمد العلي ( راصد تبوك )

(.(.(.( من رأى منكم منكرا فليغيره بيده ، فإن لم يستطع فبلسانه ، فإن لم يستطع فبقلبه ، وذلك أضعف الإيمان ).).).) معاً نصنع الفرق .

[محمد العلي ( راصد تبوك ) @oneplusone45]

#شارك_صورة_أبوك
والدي ناجي العلي رحمه الله ورحم والدتي وغفر لهما وجمعنا بهما في الفردوس الأعلى 🤲🏻

[فنادق أعجبتني @hotels_s]

وهنا تصويري لأماكن المبيت والإقامة في
#أسفل_عسفان
المحطة الأولى التي بات فيها الرسول صلى الله عليه وسلم في رحلة #الهجرة_النبوية من مكة للمدينة
من ضمن المشروع التاريخي الرائع #على_خطاه

يوجد غرف وأجنحة وأماكن مبيت جماعية
شاهدها في الفيديو

[فنادق أعجبتني @hotels_s]

🕌 هنا كانت أول محطة مبيت في رحلة الهجرة النبوية ﷺ

زرت محطة أسفل عسفان (بالقرب من جدة)
هنا يعود بك الزمن أكثر من 1400 عام للوراءلتعيش تفاصيل ذلك الزمن كأنك هناك:

• تتجول في السوق التاريخي
• تكتشف تجربة القصواء
• تنام في أماكن المبيت
كلها ضمن مشروع(على خطاه)
الحجز عبر تطبيق “على خطاه”
التذكرة(دخول+تجربة القصواء)75 ريال

هل سبق لكم زيارة أي محطة من محطات على خطاه ؟؟ شاركونا برأيكم

[فنادق أعجبتني @hotels_s]

مقتطفات من تجربة القصواء لكن للأسف الجوال ماكان يصور في عدة مواضع ماصورتها 🙈😬

[محمد توفيق بلو @MTBellow]

في مثل هذه الأيام من عام 1980م، كنت أرتدي زيَّ مضيف الخطوط السعودية للمرة الأولى، بعد رحلة شخصية مثيرة بدأت من مدينة برايتون البريطانية في خريف عام 1979م.
كانت بداية مسيرة مهنية امتدت نحو ثلاثة عشر عامًا، تنقلت خلالها بين مئات المطارات حول العالم، من أقصى الشرق إلى أقصى الغرب، حاملاً معي حكايات وتجارب وذكريات لا تزال حاضرة في وجداني حتى اليوم.
ومن أجمل تلك الذكريات، ذكرى مثل هذا اليوم 6 يونيو 1986م، حين وقفت في المحكمة المدنية بمدينة نيويورك لإتمام عقد زواجي من زوجتي الأمريكية (جينا شوكلي - أم سندس)، قبل أن ننتقل إلى مسجد كوينز لاستكمال عقد النكاح وفق الشريعة الإسلامية.
ومنذ تلك البدايات في عام 1980م وحتى يومنا هذا، تواصلت الرحلة بمحطاتها وتحولاتها وأفراحها وتحدياتها، لتصنع قصة حياة لم أكن أتخيل يومًا أنني سأرويها بين دفتي كتاب.
لمعرفة القصة كاملة، بحلوها ومرها، ونجاحاتها وإخفاقاتها، ودروسها وعبرها، تابع سلسلة مؤلفاتي «رحلتي عبر السنين» التي صدر منها حتى الآن ثلاثة أجزاء.

#رحلتي_عبر_السنين
#على_عتبة_الحلم
#الخطوط_السعودية
#الضيافة_الجوية
#برايتون
#السيرة_الذاتية
#أدب_الرحلات
#محمد_توفيق_بلو

[محمد العلي ( راصد تبوك ) @oneplusone45]

@RiyadhAir للأسف لم أرى جملة ( الله يحفظك ) مكتوبه على الطائرات !

[د.محمد بن يحي قطان @drqattan211]

الذي تشاهدونه هو لحظة مغادره ( مدير ) مستشفي الملك فهد د. محمد باجبير بعد انتهاء سنوات تكليفه خرج بشموخ ينبثق منه عطر افعاله مع الجميع منسوبين ومرضي ومراجعين . وكم من مدير غيره في مستشفيات وإدارات اخري خرجوا في مثل هذه اللحظات من الأبواب ( الخلفيه ) كي لايقابلهم موظف او مراجع

[محمد العلي ( راصد تبوك ) @oneplusone45]

@MOSAABALKILABI ما شاء الله تبارك الرحمن

[محمد العلي ( راصد تبوك ) @oneplusone45]

@MTBellow ما شاء الله تبارك الله
الف مبروك أخوي محمد صدور الجزء الثالث من كتاب رحلتي عبر السنين

[محمد العلي ( راصد تبوك ) @oneplusone45]

@Manal_alBudair @htoonmc بالتوفيق أستاذه منال 🇸🇦

[محمد العلي ( راصد تبوك ) @oneplusone45]

@htoonmc @Manal_alBudair

[ALI ALDAKHEL علي بن سعد الدخيل @AldakhelAli]

الذراع الغائب في معمارية الربط الجوي السعودي ، لماذا نحتاج إلى "الطيران الإقليمي" الآن؟

"بحثتُ في هذا الموضوع منذ سنوات، ووثقته في أطروحة تفصيلية تجاوزت الـ 100 صفحة ، لكن التطورات في المنطقة أخيراً ، واقتراب شبكاتنا من سقف الكفاءة التشغيلية المتاح بالنماذج الحالية، دفعتني لإعادة طرح هذه الرؤية في تحليلٍ مختصر"

تمتلك المملكة اليوم بنية طيران استراتيجية تعتمد بشكل رئيسي على المنطق المحوري (Hub-and-Spoke)، تدعمها ناقلات وطنية كبرى واقتصادية، بأسطول طلبيات يتجاوز 548 طائرة لتحقيق مستهدف 330 مليون مسافر بحلول 2030 ، هذا النموذج يعمل بكفاءة عالية للربط الدولي، لكنه يواجه تحديات تشغيلية على المستوى المحلي بحكم الجغرافيا الشاسعة وتوزع المطارات.
حين يُضطر مسافر من القصيم أو حائل إلى أبها أو جازان للعبور قسراً عبر الرياض أو جدة، متحملاً ضريبة هيكلة الشبكة التي تحول رحلة الـ 90 دقيقة إلى 6 ساعات، فنحن لسنا أمام مشكلة تشغيلية عابرة، بل أمام فجوة استراتيجية في هندسة الشبكة الوطنية.

الحل هنا لا يكمن في إطلاق ناقل اقتصادي رابع، بل في تأسيس فئة تشغيلية مختلفة كلياً:
شركات الطيران الإقليمية (Boutique/Regional Airlines).

التمييز الاستراتيجي ، لماذا لا يكفي الطيران الاقتصادي؟
الفرق بين النموذجين ليس في حجم الطائرة فحسب، بل في المنطق الاقتصادي العميق:
- الناقل الاقتصادي (LCC): يطارد "تكلفة المقعد" (CASK)، مما يحتم تشغيل طائرات بحجم A320 على خطوط كثيفة (Trunk Routes) تتطلب معدل إشغال يتجاوز 80% لتحقيق الجدوى.
- الناقل الإقليمي: يطارد "تكلفة الرحلة" (Trip Cost). باستخدام أساطيل ملائمة لحجم السوق المحلي مثل (Airbus A220 أو Bombardier CRJ900 أو Embraer E175)، يمكنه تحقيق نقطة التعادل بمعدل إشغال 65-70% على الخطوط الرفيعة (Thin Routes) بنموذج النقطة-إلى-النقطة (Point-to-Point).

6 ركائز اقتصادية واستراتيجية للنموذج الإقليمي:
1. تحرير سعة المحاور (Hub De-congestion):
كل رحلة داخلية مباشرة لا تمر بالرياض أو جدة تعني "خانة زمنية" (Slot) مُحررة لرحلة دولية ذات عائد اقتصادي أعلى، وهو مسار حتمي قبل اكتمال وتوسعة المطارات الكبرى ، كما يؤدي إلي توفير مسارات أقصر واسعار منخفضة
2. بناء منظومة قابضة متكاملة (Holding Ecosystem):
الناقل الإقليمي يخلق حوله مراكز ربحية تشمل صيانة الطائرات (MRO)، التموين، وأكاديميات الطيران، مما يوسع نطاق الاستثمار في قطاع خدمات النقل والخدمات اللوجستية خارج المدن الرئيسية.
3. تسريع سلاسل الإمداد (Belly Cargo): تقليص زمن النقل من 36 ساعة إلى 4 ساعات للمنتجات المحلية ذات الحساسية الزمنية والقيمة العالية (مثل ورد الطائف، بن جازان، وتمر القصيم)، محولاً إياها إلى صادرات مربحة وعالية الكفاءة.
4. التنمية الموزعة:
كسر العزلة الجغرافية يسهل وصول المستثمرين وانتقال الوظائف النوعية ، وفق منهجية (ATAG)، كل وظيفة طيران مباشرة تولّد 6.1 وظيفة في الاقتصاد المحلي، وكل ريال يُستثمر محلياً يولد 3.8 ريالات، مما يرفع الناتج المحلي الإجمالي للمناطق المخدومة بوضوح.
5. النهج المدمج (Glocal):
دمج الهوية الثقافية للمحافظات في تجربة السفر (Premium Tailored) ، كتوظيف أنماط التراث المحلي مثل الكليجا القصيمية وفن القط العسيري في الهوية البصرية ، لتعزيز الولاء للعلامة التجارية وتقديم منتج محلي بمعايير عالمية.
6. تعظيم العائد على الاستثمار:
رفع كفاءة التشغيل في مطارات المملكة الإقليمية، وتحقيق مستهدفات الرؤية والاستراتيجية الوطنية للنقل بفاعلية أعلى.

خارطة الطريق التنظيمية:
لتحويل مطارات مثل (القصيم، أبها، حائل، الطائف، تبوك، جازان) إلى شبكة إقليمية فاعلة، يتطلب الأمر تدخلاً تنظيمياً يشمل:
- استحداث فئة ترخيص جديدة (Regional AOC) ضمن لوائح الهيئة العامة للطيران المدني (GACA).
- هيكلة دعم المسارات التنموية (PSO-style) لمدد تتراوح بين 3 إلى 5 سنوات عبر برامج مثل (ACP).
- تمكين الملكية الإقليمية لربط الناقل باقتصاد وهوية المحافظة.

النماذج العالمية في أسواق متعددة مثل JSX (أمريكا) و Loganair (بريطانيا) تثبت جدوى هذا التوجه الاستراتيجي .

السؤال الاستراتيجي اليوم لم يعد:
"هل نحتاج طيراناً إقليمياً؟"
بل:
"كم سنة سنتأخر قبل أن نراه فاعلاً في أجوائنا؟"

دمتم بود 💐
علي الدخيل

#أفق_الطيران #الطيران_الإقليمي #الاستراتيجية_الوطنية_للطيران #رؤية_2030 #خدمات_النقل_والخدمات_اللوجستية #الربط_الجوي #GACA

[فنادق أعجبتني @hotels_s]

جنة مخفية قرب #أمستردام ..لا يعرفها الكثير

4 مليون زهرة توليب 700 لون مختلف🌷

Tulip Experience Amsterdam

حقول رائعة وزوايا تصوير

متحف التوليب

مقهى + محلات تذكارات

هدية باقة ورد تختارها بنفسك

موسمية في فصل الربيع فقط

يوميا 8 ص - 6 م

التذكرة 12.5€

#تصويري اعطوني رأيكم ؟

🔺لاتنسوا تتذوقوا كيكة التوليب الموجودة بالفيديو 👌🏻

#TulipExperience #Tulips #Amsterdam #هولندا #سفر #TulipFields

🌷 A hidden paradise near Amsterdam.. not many know about it!
Tulip Experience Amsterdam
4 million tulips in 700 different colors
• Beautiful fields & amazing photo spots
• Tulip Museum
• Cozy café + souvenir shops
• Free bouquet of tulips you pick yourself
Seasonal in Spring only
Daily from 8 AM to 6 PM
Ticket: €12.5 only
Video from my own camera 📸
What do you think? Planning to go this Spring?
🔺 Don’t forget to try the tulip cake in the café 👌

[فنادق أعجبتني @hotels_s]

رجعت من هولندا وهذي أفضل شريحة جربتها👌🏻

استخدمت Hi Net eSIM طوال الرحلة:

✅ نت مفتوح بلا انقطاع

✅ سرعة ممتازة (تصفح، خرائط، فيديوهات…)

✅ اشتغلت من أول لحظة هبطت في المطار

✅ سعرها ممتاز

تطبيق سعودي سهل وبسيط، تحمله وتفعّله في ثواني

🔥 استخدم كود الخصم: Alali 7%
حمل التطبيق👇🏻

[الإعلامية / نهله حامد الجمّال @nahlah_aljamal]

سقوط المحتوى حين يُستبدل العقل بالجسد

كاتبة الرأي : #نهله_الجمال

ما يُسمّى اليوم “صناعة محتوى” عند بعض من سفهاء العقل ، ليس إلا إعلانًا صريحًا عن إفلاسٍ فكري، تُغطّيه أجساد معروضة، ومظاهر مستهلكة، وخصوصيات منتهكة. وحين يعجز العقل عن الإنتاج، لا يبقى أمام صاحبه سوى الجسد ليكون سلعة، والمرآة لتكون منصة، والابتذال ليكون هوية

فقر المحتوى حين يصبح الجسد هو الرسالة

لم يعد فقر المحتوى حالة عابرة في فضاء التواصل الإجتماعي الجديد، بل تحوّل عند البعض إلى نهجٍ دائم، تُختزل فيه القيمة الإنسانية في الجسد، ويُستبدل الفكر بالاستعراض، ويُقاس الحضور بعدد المشاهدات لا بعمق الأثر.

حين يعجز العقل عن الإبداع، يلجأ صاحبه إلى أسهل الطرق: عرض الجسد، أو التفاخر بالمظاهر، أو الزجّ بالأبناء في مشاهد مصطنعة لا رسالة لها سوى استدرار التعاطف أو جذب الإعلانات. فيغيب السؤال الحقيقي: ماذا نُقدّم؟ وما الذي نضيفه إلى وعي المجتمع؟

نعيش زمنًا يُظن فيه أن الوقوف أمام المرآة، أو استعراض حقيبة فاخرة، أو جسدٍ مصقول، هو ذروة الطموح والتميّز، بينما الحقيقة المؤلمة أن هذا المسار لا يعكس إلا خواء الفكرة وضحالة الهدف. فليس كل من حاز متابعةٍ مؤثرًا، ولا كل من تصدّر المشهد صاحب رسالة.

الأخطر من ذلك، أن هذا النمط من “الاستثمار” الإعلامي لا يقف عند حدود الذوق العام، بل يتسلل إلى القيم، ويشوّه مفهوم النجاح، ويقدّم للأجيال نموذجًا مختلًا يربط القبول الاجتماعي بالابتذال، والرزق بكشف الخصوصيات، والنجاح بتسليع الجسد.

وصدق الله العظيم حين قال:

﴿وَإِذَا رَأَيْتَهُمْ تُعْجِبُكَ أَجْسَامُهُمْ وَإِنْ يَقُولُوا تَسْمَعْ لِقَوْلِهِمْ كَأَنَّهُمْ خُشُبٌ مُسَنَدَةٌ﴾
آيةٌ تختصر المشهد بدقة: مظهر لافت، ومضمون غائب، وصوت بلا أثر.

إن الحزن الحقيقي ليس على المحتوى نفسه، بل على عالمٍ سمح بأن يكون الجسد بديلاً عن الفكر، والضجيج بديلاً عن القيمة، والانتشار بديلاً عن الرسالة. فالمجتمعات لا تُبنى بالمرايا الخادشة للحياء، بل بالعقول، ولا تُنهض بالأجساد المعروضة، بل بالأفكار الحيّة.

ويبقى السؤال مفتوحًا: إلى متى نُكافئ التفاهة، ونُقصي العمق، ونمضي طواعيةً في طريقٍ منحدر، نعلم نهايته، ونغضّ الطرف عنها؟

#مشاهير_الفلس
#صناع_التفاهه
#المدينه_المنورة
#حبيت_أقول
#صناعة_محتوى

[محمد عبدالله المسمري @m__almasmari]

كيف كانت نظرتي للسعودية ولماذا تغيرت ؟
وكيف وجدتها وشعبها ؟
وماهو اغرب شي وجدته فيها ؟؟

فيديو مهم تفصيلي عن زيارتي للسعودية

[ماجد الماجد @majed_i]

لكل من يربط اعتداءات ايران بذريعة القواعد الأمريكية

قائمة ببعض العمليات الإرهابية والهجمات الغادرة التي قامت بها إيران ضد دول الخليج في الثمانينيات قبل أي "طاري" لأمريكا في الخليج!

1981 – البحرين: محاولة انقلاب مدعومة من إيران لإسقاط الحكم.
1983 – الكويت: تفجيرات متزامنة على 6 منشآت حيوية خلال 90 دقيقة (سفارات، مطار، مصفاة).
1984 – السعودية: هجوم بحري إيراني على ناقلة نفط سعودية.
1984 – الكويت: استهداف ناقلات نفط كويتية.
1984 – الكويت: اختطاف طائرة الجابرية وتحويلها إلى طهران، مع إيذاء وقتل ركاب.
1985 – الكويت: محاولة اغتيال أمير الكويت وتفجيرات داخل المقاهي العامة.
1986 – السعودية (مطار جدة): ضبط حجاج إيرانيين بحوزتهم 51 كجم متفجرات (C4).
1987 – السعودية: أعمال شغب خلال الحج أدت إلى مقتل أكثر من 400 شخص.
1987 – السعودية: تأسيس ما يعرف بـ "حزب الله الحجاز" بدعم من إيران، وبدء نشاطه الإرهابي داخل المملكة.
1987 - السعودية: احتلال السفارة السعودية في طهران واقتحامها، والاعتداء على من فيها من دبلوماسيين واحتجازهم
1987 – البحرين: إحباط مخطط لتفجير مصفاة البحرين.
1988 – السعودية: تفجيرات في منشآت نفطية وإحباط عمليات أخرى.
1988 – السعودية: استهداف دبلوماسيين سعوديين في كراتشي من قبل إيران.
1988–1989 – السعودية: ضبط خلايا مرتبطة بإيران حاولت إدخال متفجرات في محيط الحرم.

ملحوظة: أول قاعدة أمريكية في الخليج دشنت في الكويت عام 1991 بعد تحريرها.

لذلك فإن ربط العداء الإيراني بوقت أو سلوك أو قواعد، هو نوع من التدليس، لأن الحقد الإيراني دفين وفج تجاه كل ما هو خليجي!

[محمد الهذلي 🇸🇦 @Mal_hothaly]

الحمدلله على نعمة الاسلام ❤️

صفوف المصلين تملأ الشوارع المحيطة بالمسجد الحرام #ليلة_ختم_القران #ليله_٢٩

[عتق رقبة بندر سعد @bandr0888]

ْ

﴿ وَمَنْ أَحْيَاهَا فَكَأَنَّمَا أَحْيَا النَّاسَ جَمِيعًا ﴾

نستنهض همّتكم ونفزع لوجه الله،
يا شعب طويق ويا أهل الخليج 🤍

حملة: #عتق_رقبه_بندر_سعد

🔻 الحساب رسمي
🔻 تابع لإمارة منطقة الرياض

بيانات التبرع:

🏦 بنك الراجحي
🔹 رقم الحساب:
101608010318473

🔹 رقم الآيبان:
SA2380000101608010318473

🔹 اسم الحساب:
إمارة منطقة الرياض تبرعات دية يحيى عبدالله العسيري (رحمه الله)
.
.
جزاكم الله خير الجزاء،
وجعل ما تقدّمونه في موازين حسناتك

[محمد العلي ( راصد تبوك ) @oneplusone45]

الحمد لله ، الحمد لله ، الحمد لله .
شكراً لكل من ساهم

[محمد العلي ( راصد تبوك ) @oneplusone45]

🔴ياباغي الخير أقبل في هذه الليالي المباركه .
الحساب رسمي بإسم أمارة #مكة_المكرمة
@f_es @ben_aon @Alwaleed_Talal @Reem_Alwaleed @HRHPSAUDS @HRHPFAISAL1 #دوري_أبطال_آسيا_للنخبة @Turki_alalshikh #رمضان_١٤٤٧هـ @trendnews_24 #عتق_رقبه_عبدالله_مبروك2