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[ナルカツ@TCレッカーBonsai Racing @narukatsu1]

ナルカツGR86復活計画　第10弾
外装編　其の参

今回は満を持してS耐エアロで有名なingsのRスペックを導入！

アンパネが一体型なのが決め手でした。
リアバンパーは完全に趣味です(笑)
空力なんて知らん！
ダクトかっこいいんだもんw

いよいよ次はエキゾースト編に突入かな😎
足回り編はまだお預け🤫

[-匠𝙥𝙧𝙤𝙟𝙚𝙘𝙩-【公式】近藤エンジニアリング9月12日 FUJI 8B style @KondoEng]

本日、レーシングドライバーの
鈴木斗輝哉選手が
近藤エンジニアリングへご来店‼

わざわざ埼玉からマイカーのGR86で
匠projectカーボントランクを購入しに
来てくださいました😊

TGR-DC育成ドライバーとして
今年からSUPER GT GT300にも
参戦する期待の新星♫

そして何と昨日まで行われていた
SUGOのスーパーフォーミュラ・ライツ
では、自身初優勝から
そのまま3連勝！🏆🏆🏆

まだ19歳。
これから間違いなく注目度が
上がっていくドライバーだと思います。

そんな鈴木選手に匠projectの
パーツを選んでいただけたことに
嬉しく思います！

これからの活躍を応援しています🔥

#鈴木斗輝哉
#SUPERGT
#GT300
#スーパーフォーミュラライツ
#匠project
#近藤エンジニアリング

[ねこかます @nekokamasu]

1ヶ月半まで野良だったやつ

[Juha Juutilainen 🅿️ @JuhaJuutilainen]

デュアンの先行ﾔｯｯｯｯｯｯｯｯﾊﾞ
壁伝いにそんな角度旋回するかねw
#Driftmasters

[そあ @kokateki180]

このくらい力強い飛び？にしたいなあ
この人の(多分トムサイクス)飛び凄すぎない？笑

[maki @meidai_98713]

アライズ製86用チタンフロントパイプをゲットしました
持った瞬間軽すぎてびっくり
質感もすごく綺麗！
冬までに色々手を加えてみます

[TiRACING @TiRacingtir]

🔴【GR86 整備です。】③

トラスト製オイルクーラーを装着します！

オイルクーラーは冷却性能ばかり注目されがちですが、TiRACINGでは重量も重要視しています。

トラスト製は、ブラケット・ホース・ステーなど付属品一式を含めても（オイル未充填時）約3.8kgと軽量。

しかも冷却性能もしっかり確保されています。

オイルクーラーは車両前方のオーバーハングへ装着するため、重量が増えるほど運動性能への影響も大きくなります。

だからこそTiRACINGでは、

「しっかり冷えること」と「軽いこと」

この両立を重視し、トラスト製オイルクーラーをおすすめしています。

#GR86
#ZN8
#オイルクーラー
#TRUST
#TiRACING

[TiRACING @TiRacingtir]

GR86/BRZ

【ADVICS／GRキャリパー オーナー様へ】

以前ご紹介した軽量キャリパーブラケット。

細部を見直し、ブラッシュアップした量産モデルが完成しました！

今回は純正ブラケットとRddブラケットの重量を実測。

【フロント（片側）】
純正：932g
Rdd：480g
➡️ 452g軽量

【リア（片側）】
純正：710g
Rdd：360g
➡️ 350g軽量

1台分合計で1,604gの軽量化！

ブレーキ周りはバネ下重量。

1.6kgの軽量化は数字以上に効果が大きく、サスペンションの追従性やハンドリング、ブレーキング時の応答性向上にも貢献します。

見えない部分ですが、サーキットを走る方ほど違いを体感しやすいパーツです。

価格だけを見ると高価ですが、バネ下重量1,604g軽量化の価値は、本気で走る方ほど実感していただけると思います！

#GR86
#ADVICS
#アドヴィクス
#GRキャリパー
#Rdd
#TiRACING

[KOKI @xhuGPIgQTDOu3yw]

CLEIBフロントディフューザー
今回、ご縁があって譲って頂きました！
アンダーパネル一体式でアップスイープ形状になっているようで、かなりのダウンフォースが出て空力が効くと評判なので取付は大人しく信頼できるお店に付けてもらいました👍
#CLEIB
#クレイブ
#gr86

[エニマイ @anymyplay]

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#ダーツハイブ #ダーツライブ #ダーツライブホームプロ

[なな @BadLuckBrianH]

毎晩サツマイモを盗み食いしてた犯人の顔見て

[りあさ @riasa_0711]

ダイソー寄ったら見つけちゃったクリームソーダのケース、絶対煙草入れだ〜！って思って衝動買いした☺️ピッタリでかわちい☺️

[ふぁ↪︎ます @FamasP_86kouki]

個人的86BRZコスパ性能良好エキマニ車検対応の部　パワークラフト
触媒ストレートの部　イーカスタム
僕のはタイプ3ってヤツ

[-匠𝙥𝙧𝙤𝙟𝙚𝙘𝙩-【公式】近藤エンジニアリング9月12日 FUJI 8B style @KondoEng]

お問い合わせの多い【極】等長エキマニの
4-1レイアウトを採用している 理由の1つが
このスパイラル集合です‼️
簡単なイラストにさせていただきました！
※BRZやFA20も同じです。

それと等長レイアウトの範疇の中で
わずかに非等長にしているメリットなど
まとめて分かりやすくしたイラストを
後日ご案内させていただきます。

また今回はテスト用の試作品のため
製品版までには更なるアップデートを施し
熱による歪み対策の差し込みに関しても
またご案内させていただきます～

[エニマイ @anymyplay]

🦭⭐️🦭⭐️教育番組くじ🦭⭐️🦭⭐️

全国のローソンより
6月26日(金)～順次発売決定！

全ラインナップも公開🎓
（無事、バイト服を着たタマのぬいぐるみも…！）

Xキャンペーンも準備中！
楽しみ～！と思ったらぜひコメントしてね🐙

詳細はこちら👇
https://t.co/EDk41yJPKY

#教育番組 #エニマイくじ

[NABENO @otomenabe]

受動ストレスでご飯美味しくない
#みんなの教育番組　#FA

[ワッツ @Nab52956655]

「通常ドリフトしながら向きを変える「振り返し」のときには、アクセルを戻して向きを変えて再度アクセルを踏むが、ロバンペラはほぼアクセルを戻さずにブレーキを使って振り返しをしているという」
全開のまま左足ブレーキで振り返し😳⁉️今度やって見ようかな😚
https://t.co/IvjuFdEtRH

[オカダ マサト @MMMasatoJZX100]

なまらかっこいい笑

[けいた @keitanndarts]

これがクリケで先行トンパチ出された時の勝ち方らしい笑笑