on the next trip

[on the next trip @onthenexttrip1]

@naisu_naisu @tokki_kitaq どの空港でも普通に屋外で並びますよ。羽田、新千歳も然りです。
到着時に待機できないのは、到着便に連動するようになってないからですね。バスのダイヤからして到着便連動にはできないでしょうね。
小規模空港は到着便連動型なので、待機できるし対象の航空便が遅延した時はバスも待ってくれます。

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これは悪手でしょ。
現役世代いじめに思える。これが生活者ファーストの政策の一つなの？

GPIF海外運用益を消費減税財源に、毎年兆円単位の円買い-公明･岡本氏 https://t.co/jxKs8k77nZ

[on the next trip @onthenexttrip1]

MNP（携帯電話番号ポータビリティ）制度なんてさっさと無くせばいいのに。
先日、大変な思いをした。実感としては、制度も含めて特定携帯キャリアに対する信用に関わる問題だと思っている。

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@Parsonalsecret https://t.co/Suh2AnhzeM
これに基づいて車掌対応案件じゃないの？これ。

[on the next trip @onthenexttrip1]

羽田空港のJALと海保の事故で機体の撤去が早いことに撤去が早過ぎとか陰謀論みたく言われているのをみたけど、2016年にドバイでのEK521着陸時の事故では、発生から３日後には残骸撤去を済ませて通常通りの運用に復帰してたようなんだけど。
ちなみに滑走路は２本。

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[前澤友作 @yousuck2020]

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[on the next trip @onthenexttrip1]

#福岡県知事 が、 #緊急事態宣言の発出を月初に依頼 していますが、実際の発出までかなりの日数を要したことに対して具体的な説明があるのだろうか。
多分ないだろうね。 https://t.co/Lpwz9a7Vqy

[on the next trip @onthenexttrip1]

@mask_passenger 忘れていましたが、相手のルールに従えないのであれば、「サービスを受けない」という選択をすることができるわけですから、「他をあたる」という選択肢もあるのでは？

[on the next trip @onthenexttrip1]

@mask_passenger サービスを受けたいのであれば、相手が求めるルールに従うのが当然ですよね。
相手が求めるルールに従えないのであれば、サービスを受ける資格はないですよ。
peach aviationの件も、伊東園ホテルズの件も同じでは？
あと、表に出てない先日のトラブルがどうなのか気になるところではありますが。

[前澤友作 @yousuck2020]

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[on the next trip @onthenexttrip1]

@mask_passenger あなたの感想ですよね？
店舗ごとに広さや構造、換気等は千差万別なのですから、一律に「座席削減は思考停止」と考える方が思考停止しているかと思いますが。

[on the next trip @onthenexttrip1]

@mask_passenger 過去に起こしたトラブルの関係で警察等から呼び出されて「行かざるをえない」状況であれは仕方がないかとも思う。
peach aviationとか伊東園ホテルズ以外にトラブル起こしたのなら、正直どうかしてると思う。

[on the next trip @onthenexttrip1]

@mask_passenger なら、出来のいい制度設計を出してみてよ。そこまで言うのなら出来る筈ですよね？
出来るのなら出す「べき」ですよね。

[on the next trip @onthenexttrip1]

@mask_passenger 適切な説明ができれば問題ないことだと思いますが。

[on the next trip @onthenexttrip1]

@mask_passenger そんな評論は余計なので、いい加減に下記3点はどうなっていますか？
1: peach aviation機内での機内安全阻害行為について。係争されてるのですか？
2: 警察沙汰になったGotoトラベルの件のその後
3: 感染拡大防止に非協力だったことに伴うGotoトラベル補助金不正疑惑