@EWVexillary Hocam “ucundan premium” deyince bir marka aklıma geliyor ama, onun da içi geri dönüştürülmüş premium. Bende de ondan var, acaba onu mu kastettiniz merak ettim.
Cumhuriyet ateşini yakanların, teslim olmayanların, boyun eğmeyenlerin memleketi güzel İzmir…
Yine omuz omuza, yine meydan meydanayız.
Partimizi, irademizi, milletin meydanında savunuyor; yarın Cumhuriyet Meydanı’nda buluşuyoruz.
İzmir Cumhuriyet Meydanı | 26 Mayıs Salı |12.00
Petri kabında büyütülmüş 200 bin insan beyin hücresi doom oynamayı öğrendi. Daha önce aynı ekip pong oynatmıştı, şimdi direkt fpse geçmişler. Silikon çiple entegre edilmiş canlı nöronlar elektrik uyarılarıyla oyunu kontrol ediyor. Burada asıl mesele oyun falan değil. Biyolojik hesaplama denen şey artık laboratuvar fantezisi olmaktan çıkıyor. Klasik silikon çipler ısınıyor, enerji yiyor, fiziksel limitlere dayanıyor. Ama canlı nöronlar kendi kendine adapte oluyor, öğreniyor, üstelik watt başına verimlilik açısından hiçbir gpu yanına yaklaşamıyor. Şu an 200 bin hücreyle doom oynatan adamlar yarın milyonlarca nöronla ne yapacak bir düşünün. Yapay zeka donanım yarışında herkes daha büyük çip daha fazla transistör derken biyolojik bilgisayar sessizce arka kapıdan giriyor. Bu gelişmeyi hafife alan yanılır, çünkü evrim milyarlarca yıldır optimize ettiği sistemi bize bedavaya veriyor, biz sadece arayüzü bulmaya çalışıyoruz.
@DoluBatarya Donanım geri gelmedikçe boş paket Model Y alınası olmayacak. Önemli olan aracın ne kadar hızı şarj olduğu. Menzil yine 500 WLTP kalsın. Premiumu geri getirsinler. Boş paketi menzil uzatarak da zorlamaları çok anlamsız.
@DoluBatarya 500km wltp menzilli premiumu geri getirin. Yaslanın arkanıza satın. Bu araç çok zorlama. Elektrikli araçla ilgisi olmayan çevremizdeki insanlar bile sadece görünüşü için bile premium tercih edeceğini söylüyor. Müşteri ile bu kadar zıtlaşmak nasıl bir pazarlama stratejisi?
@bircanozbek@DoluBatarya Burada siyaset yapmıyoruz, ancak içinde bulunduğumuzu siyasi ve ekonomik koşulların farkındayız. Marka ticari olarak işine geleni yapıyor. Ben de tüketici olarak işime geleni yapacağım.
@ibrahim05565793@Zekii_ZK@DoluBatarya Piyasayı o kadar iyi analiz ediyorlar ki, enflasyonist ortamda tüketici davranışlarını gayet iyi bildikleri için istedikleri gibi takılıyorlar. "Onu alamasa bunu alacak nasılsa" diyorlar. Biz de aman fiyatı artmadan bari bunu alalım diye koşuyoruz.
@darkknightt01@DoluBatarya O kadar çok parametre var ki, haklısın. Tüketimden kaynaklanan bir gücümüzün olduğunun farkına bir varabilesek. O da yok bizde.
@murtaza999111 @DoluBatarya Kardeş fakirlikle alakası yok durumun, markadan gördüğün muameleden memnunsan, hıyarım var dediğinde tuzlukla koşmaya devam edersin. Kendini de tavşan olarak görmeye devam et.
⚡ Google Haritalar’a Şarj Hızı, Operatör ve Aktiflik Durum Bilgisi Geliyor!
🚗 Google, Android Auto’da elektrikli araç kullanıcıları için ödeme yöntemi, şarj hızı ve istasyon aktiflik durumu filtreleri eklemeye hazırlanıyor.
💳 Beta sürümünde, kullanıcıların şarj istasyonu aramadan önce tercih ettikleri şarj operatörlerini seçmelerine olanak sağlanıyor. İlk ekranda en yaygın operatörler gösterilirken, “diğer” sekmesi altında tüm operatörler listeleniyor.
🔋 Ek olarak kullanıcılar, 9 kW’tan 350 kW ve üzeri güçlere kadar şarj hızlarını uygulama üzerinden filtreleyerek görüntüleyebiliyor.
⏳ Özellikler şu anda yalnızca Android Auto’nun beta sürümünde yer alıyor ancak güncellemenin yakında tüm kullanıcılara sunulması bekleniyor.
@Zekii_ZK@DoluBatarya Alacağımız otomobilleri sonsuza kadar kullanmak için almıyoruz. Bizimle de yaşamayacak. Bütçenize uygun, içinize sinen, tüketiciye olması gibi davranan hangi marka var ise onu alın. Hayırlı olsun.