松下健｜物流×最適化

オプティマインドという会社を経営しています。日本の物流を変える自動配車SaaSを提供しています。トヨタや三菱商事から31億円以上の資金調達をしました。Forbes Asia Under30に選出されました。使命感をもって技術で社会課題を解決し、温かい社会をつくりたい

[松下健｜物流×最適化 @optimind_ken]

経営8年で痛感したことを書きます

・創業時に人脈形成は必要ない
・早めに組織を創れる人を入れる
・経営にサプライズは必要ない
・背伸びせず身の丈で社員に話す
・「どうやって」より「なぜ我々が」
・内部で議論してから外部に頼る
・いきなり外部に頼ると信用なくす
・お客様を何よりも優先

続↓

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@kkkentarooo 笑

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@kkkentarooo めちゃくちゃ褒める。しゅごい。

(実際、コンサルの特性上、パートナーに売上が集まる構造だから、マジですごい、というか意味不明)

[松下健｜物流×最適化 @optimind_ken]

この度、久保先生 @MickeyKubo や野々部先生が率いるMOAI Labとの技術協力提携を結びました。学生の頃からお世話になっている先生方とこうして強固に連携できることがとても嬉しく思います。

https://t.co/240fXhzCkI

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@MickeyKubo 宜しくお願いいたします！

[Mikio@最適化業界を変える @MickeyKubo]

MOAI Labの初のプレスリリースはオプティマインドさんとです。https://t.co/N4YhwZEbhr

[KLEE @kashee337]

カクヤス様とのプレスリリースが公開されました！
株式会社カクヤスの配送効率化に向けた、配送モデル構築支援を開始＜株式会社オプティマインド＞ https://t.co/WxoRQd9sHS @PRTIMES_JPより

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カクヤス様との取り組みです！単なるルート最適化ではなく、様々な可変条件を加味した上での配送キャパシティ分析を行っています。スタートラインですのでしっかり成果を残してまいります。

https://t.co/S3jJHur9aC

[KLEE @kashee337]

ギリギリアウトな時間にアドカレ15日目を書き終えました。雑記です。
エンジニアの責務範囲を考える｜柏原 良太 @kashee337 #note https://t.co/O4zuS0s6kN

[KLEE @kashee337]

アドカレ9日目、弊社CPOの記事です！「全文を読む時間がない？ご安心ください、要点をまとめました。」さすがの気遣い。
PMMのResponsibilityと主要なKPIs｜Saito Shiichi @shiichi41 #note https://t.co/fxz5dLacz2

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@torukajino 急！笑、しかもそこすか！笑

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日本ロジスティクスシステム協会様のサポーター連載記事にて掲載いただきました。盲目的に「物流コストが高い！下げるべき」ではなく、様々な関係者が納得感を持った対話ができるための土台づくりにコミットできれば幸いです。

https://t.co/VUBTrcwaFd

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@torukajino コスト(原価)としての"物流機能"というスコープのまま見ている限りは、CLOがCXOの一つにはなり得ないですよね

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@dr_reiji7 すごいっす！！！！あのマッチョな礼司さんが細く見えますね笑

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@ide_yuki 是非です！！

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@LOGITARO1 すごい...！

[KLEE @kashee337]

配送計画問題に関する記事を公開させていただきました！弊社VPoEであり最適化のスペシャリストである高田さんが語ってくれています！
https://t.co/j9VZqiI1bG

[松下健｜物流×最適化 @optimind_ken]

@lumc_ 心配した👌