车友圈的小满分享

喜欢逛展厅看车，也喜欢在路上观察汽车｜汽车日常 @hiro7mutd

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@spendzarskidavo 渭南那种长坡我也体会过，电耗掉得比市区快不少，所以我一般是上坡前先看好电量。你上下班长坡大概多长？

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延安的小电车有种朴实的亲切感，城区出门方便，但坡路续航需要认真评估，榆林、铜川、渭南也可以参考，更多新能源出行体验看主页。

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@Santamtaenvivo 确实，下坡回的那点电挺香，不过上坡还是得提前留余量。你是在哪一带开的，坡长不长？

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@YanaSupriyanna 对，我一般坡路会调到最强那档，松电门那下拖拽感刚上手有点冲，开几天就顺了。你平时开哪段坡多？

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@Peneloppyklishi 完全同意，租一天跑一圈比啥都靠谱，尤其得挑有坡的路段试试。你那边租车方便不？

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@patty10120 哈哈参数表确实看不出来坡路掉电有多实在，你是看哪条感受最深的？

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@wildachimut 对，关键是定位得拎清，别拿小电车当爬坡主力。你要是常跑长坡，建议直接上大电池或增程。

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@jonathan_jacks 我这边坡多，夏天基本八折左右，冬天开暖风再狠点，七折得有心理准备。你们那边冬天最冷能到多少度？

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@DreileyShady 对，坡路掉电真心快，我上下山一趟能差出个七八公里，最好按实际路况多留点余量。你那边是在城区跑还是也得爬坡？

[Tan 🍊 🇺🇸 @realimtan]

Don’t Break My Heart is such a smooth, feel-good one. Proper ’80s UB40.

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@billprady stem edits become whole tracks, no dispute

[🇨🇦@[email protected]🇨🇦 @natzbandwagon]

This may turn out to be this season’s “October surprise” but it’s still up in the air for WHO the surprise is for.

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@PanditRamJoshi cooked through gritted patience, canned tomatoes counted