大阪の未来構想

大阪市在住。歴史とデータ、感覚から大阪・関西の人口・産業・都市政策を眺めています。江戸〜現代まで過去と未来をつなぐ経済雑談を垂れ流します。

[大阪の未来構想 @osaka2theworld]

鎖国や

[ライブドアニュース @livedoornews]

【発表】7月から外国人向けのビザ手数料を5倍に引き上げ
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現在、外国人が一回に限り入国できる「一次ビザ」は3000円、有効期間内に複数回入国できる「数次ビザ」は6000円だが、7月1日からそれぞれ1万5000円と3万円に値上げされる。

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大阪万博の反動や都心地価高騰による郊外志向の高まりなど様々なネガティブ要因が推測されます。あと、排外主義の高まりは長期的にネガティブな影響になりえます。

[日経関西 @nikkeikansai]

大阪府人口､30年ぶり880万人割れ　25年国勢調査速報値
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落ち込み幅は0.8％、減少数は7万3107人でともに戦後最大でした。堺市や東大阪市での減少が目立ちます。増えたのは大阪市のほか吹田市など北部の一部自治体でした。

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打って変わって阪急はあらゆるセンスが良いので再開発にも期待します。

[日経関西 @nikkeikansai]

阪急阪神HD社長「梅田の顔になるようなシンボルつくりたい」
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「渋谷のスクランブル交差点や京都の鴨川など、ここを見れば梅田だと感じられるような場所にしたい」。

嶋田泰夫社長は2030年代以降に進める大阪梅田駅周辺の再開発について語りました。

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何でこんなへんちくりんなんやw
もうちょっと落ち着いたモダンなテイストで仕上げれたやろ

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GGOに移転したコクヨの新本社！
めでたいことやけど、天井がよく分からんことになってる。端的に言うとちょっとダサい笑
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お金の問題じゃないと思う。多分もっと根本的なところ。

〉関西でスタートアップが育ちにくい理由として、大企業やベンチャーキャピタル（ＶＣ）との接点が少ないことが挙げられる。
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結局、誰がいくら出すかよね。なにわ筋線同様、このJR夢洲線（仮）も非常に重要な路線だから必ず開通させてほしい。

[47NEWS @47news_official]

【速報】JR西、夢洲延伸へ大阪府・市と検討会
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美しいほどの外交的失敗

[日本経済新聞 電子版（日経電子版） @nikkei]

トランプ氏訪中前に幻の来日構想　高市政権、「脅威」すり込みに誤算
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@super_rom_rom はい、でも本当は大阪在住者がもっと早く価値を理解して投資して、その果実を得るべきでした。悲しみ。そのあたりの古い認識を変えてく必要があると思いますね。

[大阪の未来構想 @osaka2theworld]

西成×マリオットとかいう聞いたことないフレーズ笑。西成は中国系や欧米系などの外資主導で復活した経緯があり、大阪人は少し認識を改めなければならないと思う。西成=ダメな土地ってのは過去のもの。 https://t.co/9D0X2cwJFl

[大阪の未来構想 @osaka2theworld]

@super_rom_rom はい、スタートや枠組みづくりは政治主導です。橋下さんは西成特区構想を掲げて相当なテコ入れをしました。そこにインバウンドが流れてきて、真っ先に西成に価値を見出して投資した外国人に先を越されてしまいました。

[大阪の未来構想 @osaka2theworld]

多分、これが限界やんね。うめきた2期は都市公園が大阪市の市有地だったはずで、はなから儲けようとしてない。何なら管理費が発生するのでマイナス。一方、大井町の方は多分民有地だから、大きな都市公園は民間ディベには難しい。

[上京したCHICKEN @tokyoAhehhd]

話題の大井町トラックスに来たけど、

ごめん期待しすぎた。
メディアがめちゃくちゃ良く映すから、もっと広いかと思ってた。
都会だと土地高すぎて、地方みたいなものは中々難しいんだろうね。
個人的にはこれだけ？って思ってしまった。
これなら確かにグラングリーン大阪の方が良いかも。

[大阪の未来構想 @osaka2theworld]

最新、関電不動産やる気あるなあ。高級路線（高付加価値路線）は大阪全体で育ててかないといけないので期待してます。

大阪・心斎橋に高級賃貸住宅建設へ　IR開業で赴任の海外企業関係者に照準　関電不動産(産経新聞)
https://t.co/YmILAs7qVm

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直下型にしては深くない？

[ライブドアニュース @livedoornews]

【震度・震源速報 2026年5月2日】
18時28分頃、奈良県を震源とする地震がありました。震源の深さは約70km、地震の規模はM5.7と推定されています。この地震による津波の心配はありません。

[大阪の未来構想 @osaka2theworld]

大阪でもそこそこ揺れた

[大阪の未来構想 @osaka2theworld]

@key39182431 なりえます！ただ、逆に北にヒトモノカネが吸われてしまう可能性可能性もあり、実際開業してみないと分かりませんね。

[大阪の未来構想 @osaka2theworld]

因みに、なにわ筋線開業が開業すると、南海沿線から都心（本町や梅田）に乗換なしでアクセスできるようになるため、なんば以南の住宅需要を高めると予想されています。

[日経関西 @nikkeikansai]

大阪の新線「なにわ筋線」、総事業費2倍の試算　6500億円に
https://t.co/RCSrFN7fv0

大阪市中心部と関西国際空港のアクセスを改善する鉄道新線の総事業費が、試算によると従来計画の3300億円からほぼ2倍に膨らみます。物価高の影響に加え、地中の障害物撤去や地盤対策の費用も新たに発生します。

[大阪の未来構想 @osaka2theworld]

でもこれが海洋国家（海賊）の発想でございます。半導体産業を一部何でもいいから奪ってやろうと。日本政府にそういう発想があれば面白いなと思う。ただ注意点として海洋国家の米国と利害が対立する可能性があります。

[大阪の未来構想 @osaka2theworld]

踏み込んで言えば、台湾有事に関して共産党と取引するということ。日本は親日的な地域としての台湾を失うけど、例えばTSMC等先端半導体産業の本社を熊本などに持ってこれれば、トレードとしては悪くない。あまりにサイコパスやけど、もし台湾有事が避けれない状況になればプランBは考えておくべき

[大阪の未来構想 @osaka2theworld]

ちょっとサイコパスな発想やけど、これ本来は一部は日本に入るかもしれない富なのよね。台湾があることで西側拠点が分散し、台湾に富が流れてしまっている。そう考えると台湾有事を新しい視点で見れるかもしれない。

[ありゃりゃ @aryarya]

台湾GDP、1～3月は13.7%増－AIブームで1987年以来の高成長
https://t.co/oYdEbXBjI9

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@children_s_o 民間は先を読むので早いですね。万博会場に向かう中央線沿線もそんな感じでした。さすがになにわ筋線は重要路線だから頓挫なく進んでくれると思います。