Óskar Ómarsson

Cyclist, Project manager, Developer, someday a Product manager. Co-founder @madeinmts, @glacier360

[Óskar Ómarsson @oskarom]

Ég nota þetta platform aldrei en þurfti bara að deila þessu áfram útí kosmósið, fólk sem sem talar með rassgatinu á sér á ekki skilið að fá atkvæðið þitt.

[Halldór Halldórsson @doridna]

Ég er svo ógeðslega hræddur um að flokkar komist til valda hérna sem ætla að hrófla við borgarlínunni. Bara rétt fikta nógu mikið í henni, til þess að þetta hætti að vera hágæða verkefni og verði þess í stað hin dæmigerða íslenska æpa. Þetta er það eina sem ég hef verið spenntur fyrir í Reykjavík, síðan ég man eftir mér.

Ég finn að ég er byrjaður að þróa með mér svona kaldhæðna- brynju um niðurstöður kosninganna. Eins og mér sé dröll, en mér er ekki dröll.

Ég keyri heavy mikið, þú veist stundum 2000km á mánuði. Tek strætó heavy mikið. Hjóla smá. á þrjú börn, hund. Með allt í gangi. Leiðakerfi og tíðni borgarlínunnar myndi gjörbreyta því hvernig ég fer um, þó ég myndi samt mest hossast á bíl.

Mér finnst engar gáfulegar umræður hafa farið fram um borgarlínuna fyrir þessar kosningar. Þeir sem eru á móti, og eru með einhverjar þriðja flokks útfærslur að stinga upp á staðinn - nálgast borgarlínuna sem samgönguverkefni, en hún er svo miklu miklu miklu meira. Að láta eins og þetta sé einhver trilljarða bein fyrir Samfylkinga-fólk, bara plís. Þetta er sérsniðin lausn sem mun koma einstaklega vel við borgarbúa, sama hvort þeir nýti sér vagnana eða ekki.

Hún saumar saman borg sem fúnkerar illa, hún mætir þörfum yngri kynslóðar og hún kallar á mjög organíska þéttingu, þar sem þjónusta og íbúðir byggjast í grennd við stoppistöðvar.

Bara umræðurnar um Suðurlandsbrautina, hafa aldrei farið dýpra en hróp og köll um að það sé verið að þrengja umferð. Hefur fólk kynnt sér hvernig skipulagið við Suðurlandsbrautina er? Það er ógeðslega flott og ógeðslega spennandi, býr til alvöru borgargötu í gegnum Reykjavík. Þarna mun vera stræti stútfullt af þjónustu og íbúum við fokking þjóðarleikvanginn! Og á þessari leið, í götum fyrir ofan er ennþá bara mikið af húsnæði sem stendur autt eða er í dularfullri notkun, þar sem eitthvað spennandi getur kviknað, ólíkt því steríla drasli sem sem getur greitt leigu í því nýbyggða.

Það er einhver dýpt farin úr umræðunum um þetta. Og þvílík vonbrigði að sjá eftir Hildi Björns fara þennan veg. Þetta er manneskja sem ég hef heyrt tala af innlifun um borgarlínuna. Þetta er manneskja sem hefur hingað til staðið keik og kosið með öllum þeim ákvörðunum sem hafa komið þessu verkefni á þann stað sem það er í dag.

Og svo er hún mætt til Tóta að hnussa og fussa og láta eins og þetta sé eitthvað tómt píp úr einhverjum galgopum á Kaffi Vest. Djöfulsins drasl.

Allavega þegar við Hildur hittumst á Hosiló í vetur og hún spurði mig hvort ég vildi taka sæti á lista Sjálfstæðisflokksins fyrir komandi kosningar - þá var hún talsmaður Borgarlínunnar. Hvað gerðist í millitíðinni - ég veit það ekki.

Það er fólk í framboði, það er fólk sem mun enda í borgarstjórn sem segist ætla að byggja íbúðir í útjaðri Reykjavíkur og laga umferðina - þau segja þetta oft í sömu setningu. Þau ætla að laga umferðina með því að bæta við bílum í hana. Ég veit ekki alveg hvað maður segir við þessu. Er þinn frambjóðandi heimskur? eða er hann lygari?

Það verður ekki bæði haldið og sleppt. Það sem við spörum með því að þynna út Reykjavík, því töpum við svo í umferðinni - og öfugt.

Borgarlínan er svo fokking vandað verkefni. Og það er ekki að ástæðulausu að það eru bara gamlir karlar sem skrifa greinar gegn henni - (og enginn þeirra minnist á skipulagsþáttinn)

Á að neyða fólk upp í borgarlínuna? Nei maður. Alls ekki. En þú ert neyddur til að borga skatta mánaðarlega og pls setjum þá í eitthvað sem er alvöru.

En þú veist, líklega mun þetta fara til fjandans. Ég jafna mig, heima vorum við Alþýðubandalagsfólk á meðan Davíð Oddsson var Davíð Oddsson og við kunnum þá list að éta skít betur en aðrir.

Ég verð samt að reykja vindil og hlusta á rapp.

(Að gefnu tilefni, hef aldrei kosið Samfylkinguna og myndi aldrei taka sæti á lista Sjálfstæðisflokksins)

[Óskar Ómarsson @oskarom]

@DoraBjort @erlendur Abendingavefurinn er ágætur, en ef eg ætti að senda inn ekki nema allar þveranir sem ég tel þörf á þá væri ég líklega of oft seinn í vinnuna. Ekki bara vegna fjölda ábendinga heldur einnig útaf því að það tekur mig alltof langan tíma að nota ábendinga vefinn.

[Óskar Ómarsson @oskarom]

@DoraBjort @erlendur Snorrabraut hjá Grettisgötu

[Óskar Ómarsson @oskarom]

@DoraBjort @erlendur Borgartunið hjá Arion

[Óskar Ómarsson @oskarom]

@DoraBjort @erlendur Háteigsvegur við Háteigsskóla, mikið af krökkum sem labba hér um var svona í dag, sumir krakkar þurfa að klifra yfir þetta… ekki boðlegt að skólabörn séu föst utá götu

[Óskar Ómarsson @oskarom]

@DoraBjort @erlendur Kringlumyrarabraut + Laugavegur í norður/suður átt vestanmegin var svona í dag

[Óskar Ómarsson @oskarom]

@DoraBjort @erlendur Ef þetta er óvandvirkni þá er su óvandvirkni óboðlega algeng. Nánast hver einasta þverun sem ég á leið um þegar það snjóar er ófær. Undantekningar eru viss gatnamót t.d. Kringlumýrarbraut + Laugavegur frá austri til vesturs norða megin

[Óskar Ómarsson @oskarom]

Það er svo áhugavert hvað @reykjavik er skrítin borg, á sama tíma og fólk er hvatt til þess að nota almenningssamgöngur þá sendir borgin her af stórvirkum vinnuvélum til að fjarlægja snjóskafla af akbrautum og bílastæðum en það á ennþá eftir að ryðja helling af gangbrautum 🤷‍♂️

[Óskar Ómarsson @oskarom]

Ég hef samt ekkert á móti @Dagurb tel bara líklegast til ávinnings að hann sjái þetta 😇

[Óskar Ómarsson @oskarom]

@reykjavik @Dagurb leiðinlegt að sjá fréttamiðlana gera svona mistök við gerð þessarar fréttar, sleppa heilu orði í fyrirsögn, það er leiðrétt hér með.

[Óskar Ómarsson @oskarom]

@reykjavik @Dagurb en svona í alvöru talað þá þarf að fara í rækilega naflaskoðun á þessum málum. Einhver sterkasta birtingarmynd á forgangi borgarinnar er hvernig gangbrautir við grunnskóla og við stórar umferðagötur eru stórhættulegir snjó- og ísskalfar vikum saman!

[Óskar Ómarsson @oskarom]

@iamharaldur The cornerstone of efficient society. Sadly @reykjavik has been lacking vision for most of its existence and that got us a extremely spread out city that makes the public transport that we need too expensive for most politicians to swallow.

[Óskar Ómarsson @oskarom]

p.s. ef það vantar einhvern til að vera PM fyrir þetta verkefni þá bíð ég mig fram.

[Óskar Ómarsson @oskarom]

@Landsbjorg og flugeldar, það þarf að enda þetta samband. Það er ekkert flókið. Íslendingar 0,38m + Túristar 2,3m (áætlað) * 500 kr (ath þetta 3,5 EUR ca) = 1,34ma. kr, ég nennti ekki að leita lengi en mér sýnist eitthvað met ár í flugeldasölu hafi verið 0,8ma. kr.

[Óskar Ómarsson @oskarom]

Væri svo sem ekkert að því að setja 5 EUR á per túrista, þá endum við í 1,93ma. kr.

Svo mætti alveg fara Íslensku leiðina, gera þetta optional, skrifa app fyrir 500m. kr og rukka 5000kr á haus og bjóða uppá frjálsframlög, við værum samt að koma útí plús... án flugelda @islandid

[Bjorn Levi @_bjornlevi_]

https://t.co/kTpHc2f6z9
Ef frídag ber upp á laugardag eða sunnudag skal frídagurinn færast á næsta virkan dag á eftir sem ekki er frídagur.

[Óskar Ómarsson @oskarom]

Getum við verið meira eins og Ástralía og minna eins og BNA? 🥺 https://t.co/TIj1P4cZBi

[Óskar Ómarsson @oskarom]

@Gommit @sveinnthorhalls @logreglan Þessi hegðun hjá bílstjórum triggerar mig gríðarlega, sérstaklega þegar ég er með krakkana með, er á brúninni að byrja að hjóla á einhverjum búðing frá sorpu bara svo ég geti misst það óvart fyrir þessa snillinga. Ég er samt full meðvitaður um að það er ólíklegt til árangurs.

[Óskar Ómarsson @oskarom]

@horduragustsson 🤝

[Óskar Ómarsson @oskarom]

@finkol