banggar DPR tolak APBN untuk subsidi haji:
- jangan bantu yang mampu
- haji wajib bagi yang mampu secara finansial & fisik,
- kalau disubsidi pemerintah jadi masalah dari sisi syariat
- APBN sebaiknya diprioritaskan untuk bantu masyarakat miskin,
- bukan yang mampu naik haji
Selamat Ulang Tahun yang ke-499 Jakarta!
Masih sangat "Bangga" gue sama kado penutupan dua rute andalan warga Jakarta. Tahun ini @PT_Transjakarta membuka dua rute antar kota baru B51 dan SH2, namun di tahun yang sama juga menutup dua rute lama 1N dan 10D. Memang keren kalian
Turut berduka cita, kejadian yang seharusnya tidak terjadi,, terlepas dari itu urgensi kegiatan latsarmil yang lebih lama drpd kegiatan pelatihan manajerial itu membingungkan
Awalnya 2 orang meninggal dan baru terungkap belakangan.
Lalu bertambah 1 orang.
Hari ini bertambah 1 lagi, total sudah 4 yang dilaporkan meninggal saat mengikuti Latsarmil bagi calon manajer Kopdes Merah Putih.
Berduka. Sangat berduka.
Di industri perbankan, ada 'mandatory leave' atau 'block leave'. Cuti wajib minimal 5 hari.
Selama cuti, ga boleh balas e-mail, approve dokumen, datang ke kantor pun ga boleh.
Biar apa? Biar ga gini. Biar sistem back up berjalan, biar kalo fraud gampang ketauan.
Konteks: Pimpinan sidang memutuskan muktamar digelar di Pondok Pesantren Lirboyo, Kediri. Lalu "Rais 'Aam" gak nerima, cabut keputusan sidang. Sikapnya ini diikuti oleh teriakan pengurus-pengurus sampah tanpa adab seperti di video.
Asumsi liar saya: Rais 'Aam gak mau Muktamar di Kediri agar Prabowo berkenan hadir, lalu bisa tebar intervensi di Muktamar.
AirAsia hapus rute direct Jakarta - Singapura & Jakarta - Bangkok, menjadi transit Kuala Lumpur. Alhasil perjalanan Jakarta - Singapura bisa jadi 5 jam π’
Bagi kalian yang punya tiket AirAsia penerbangan internasional keberangkatan Juli 2026 & seterusnya segera cek notifikasi & status tiket, jangan sampai salah jadwal. Soalnya pada kena perubahan.
Enakan nikah dipestain mewah gede gedean sama mertua, pulang ke rumah yang dibeliin mertua pake mobil yang dibeliin mertua juga.
Gausah romantisasi nikah di KUA dengan narasi mendiskreditkan nikah mewah.
Gapapa nikah mewah, gapapa nikah di KUA.
Gapapa tinggal sendiri, gapapa juga tinggal sama mertua.
Yang ga boleh banding bandingin orang lain sama kehidupan kita.
Tenang mas Pras, kami tidak membenturkan dengan KDM/Pak Andra Soni. Kami hanya ingin pemda kami peka dan sadar untuk mengalokasikan APBD untuk Transum Publik π
Tarif Trans Jakarta naik?
Bagi yang mau membenturkan Pak Pram dengan KDM dan Pak Andra Soni, please stop!
Hubungan mereka bertiga bagus. Juga antara DKI dengan Pusat. Koordinasi dan kolaborasi sejauh ini juga berjalan dengan baik. Jakarta, Jawa Barat, dan Banten sangat beririsan dan saling membutuhkan.
Bahkan untuk urusan transportasi, Pak Pramono Anung sebagai Gubernur Jakarta pernah bikin rakor di Balai Kota dengan Pusat dan Pemda aglomerasi, untuk merancang integrasi dan pengaturan transportasi dan lalu lintas di perbatasan. Sebagai info, otonomi daerah selain DKI itu lebih berat di Kabupaten/Kota. Maka DKI pun intens berkoordinasi dengan Bekasi, Depok, Bogor, Tangerang, Tangsel.
Penambahan rute baru Trans Jabodetabek juga inisiatif orisinil dan tulus Pak Pram untuk mendukung penggunaan transportasi publik, mengurangi beban jalan dan polusi Jakarta, selain menopang mobilitas warga non Jakarta.
Tahun lalu, saat direncanakan penyesuaian tarif Trans Jakarta, Pak Pram aktif berkomunikasi dengan Kemenkeu dan Kemenhub, selain mendengarkan masukan pakar dan publik. Pemotongan DBH yang cukup besar membuat DKI harus realistis tanpa perlu mengeluh. Semua berpikir bagaimana creative financing bisa dilakukan demi tetap bisa menopang kebutuhan warga.
Sebagai informasi, tarif Trans Jakarta saat ini bervariasi. Rp 2000,- untuk pukul 05.00-07.00 WIB, Rp 3.500,- untuk pukul 07.01-05.00 WIB. Lalu Mikrotrans tarifnya Rp 0,-. Untuk integrasi TransJakarta selama 3 jam Rp 5000,-, dan integrasi antarmoda (TJ, MRT, LRTJ) cukup bayar Rp 10.000,-. Untuk Trans Jabodetabek sendiri tarifnya Rp 3500,-, flat untuk semua rute.
Tanpa perlu diperdebatkan, kiranya publik perlu tahu beberapa informasi berikut sebagai gambaran. Subsidi DKI per pelanggan: Trans Jakarta Rp 10.000, untuk Trans Jabodetabek rute lama Rp 15.000, sd 17.000,-, dan untuk Trans Jabodetabek rute baru sekitar Rp 31.500, sd 33.500,-.
Selain itu, 15 golongan mendapat fasilitas gratis naik transportasi publik Jakarta. Penyandang disabilitas, lansia, pengurus rumah ibadah, hingga tenaga pendidik, keluarga miskin, dan pekerja.
Saat ini pun Pak Pram masih terus mengolah situasi dan menimbang yang terbaik. Maka antena ditinggikan dan radar diperlebar. Suara2 publik diserap melalui diskursus. Saat bersamaan, sekali lagi, komunikasi dengan Pusat dilakukan. Jakarta tak mungkin berjalan sendiri tanpa dukungan Pusat dan wilayah penyangga.
Di tengah makin sedikitnya pilihan, mari terus dukung kebijakan pro rakyat melalui sinergi dan kolaborasi yg baik. Terima kasih untuk aspirasi, masukan, kritik, dan kepedulian buat kebaikan warga Jakarta dan sekitarnya.
Vis unita fortior! Di saat dinamika ekonomi-politik global, kenaikan harga minyak dunia, dan tekanan fiskal domestik - bersatu akan membuat kita lebih kuat. ππ»ππ₯