@SGlnl C'est quelle phrase que vous comprenez le plus facilement à la radio? "One thousand fine hundred" ou "fifteen" ? J'ai l'impression que la deuxième option est plus claire
@OliSsay@Lan_D40@ASLAirlinesB Pas totalement faux, Frenchpost ont la même livrée mais les avions sont immatriculés en France! (Compagnie ASL Airlines France)
@OliSsay C'est vrai que j'ai dis les canadiens mais en inférieur on a que Air Canada à Genève, et certains nous parlent en français ! En supérieur officiellement on doit parler en anglais. En pratique ça va dépendre du contrôleur et ça sera surtout AFR/TVF qui vont parler français
@OliSsay Ouiii les canadiens ça me fait toujours sourire d'entendre ça. Le meilleur je trouve c'est en inférieur quand ils parlent en français mais avec l'accent canadien j'adore ça
@OliSsay Les américains qui s'annoncent juste avec "callsign, FLxxx" ou en ajoutant le "smooth"
Les allemands (surtout DLH/CFG) commencent souvent leurs readbacks par le callsign ce qui est pas commun je trouve
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Allez on va vite fait montrer que cette info est de la pure fake news, surtout pour ceux qui pensent réellement qu'un pilote de ligne n'aurait que ça à faire que de dessiner une teub tout en gérant une météo défavorable et un déroutement.
@tom_goko@JacdecNew It is because you are not looking at the correct date. This tweet doesn't mention the date of flight, but the Aviation Herald site clearly mentions 11th of March as the date of flight
@patrik_buchler@PNCHO11flt Flying for the Jordan government at the moment, hence the missing titles. They did it quit a few times already (back in 2013, 2016 and 2018) and put the titles back once going back to UAE