Lo de este edil es directamente una canallada. Pobres autos no pueden esperar. Alguien puede pensar en los autos? Con el mismo argumento se podrían legislar una barbaridad de cosas. El problema de la lentitud del tránsito son y serán los autos
Más allá de la crisis económica se encargaron especialmente de destruir el transporte público de la ciudad, de manera de que no haya realmente alternativa. Cuando Uber deje de subsidiar acá la tarifa a dónde van a ir todas esas personas?
#TodosEnLaOcho "Desde el año pasado implementamos la ampliación de los estacionamientos para motos, medio de transporte que crece ante la baja del promedio de ingresos" @sebachale, secr. Gobierno @MuniRosario
@jsalum63@nicolasmaggi87 Que tristeza Jorge. Cuesta mucho soltar bicis que nos acompañaron tantos kms y que uno ya las siente como extensión del propio cuerpo. Te acompaño en el sentimiento
Que vergüenza lo que dice esta concejala. Un mamarracho.
Sacar la bicisenda porque es una zona donde se venden muchos electrodomésticos.
De verdad?
Está preparada esta gente para el cargo?
Su propio intendente hizo el trazado.
El mundo amplía esta movilidad, no las recorta.
🥴
Con el mismo criterio de la concejala, hay que permitir que circulen autos en la peatonales porque también allí también se instalaron casas de electrodomésticos.
🛣️ 🚲En el marco del debate por la eliminación de un importante tramo de la ciclovía de calle Rioja, el Instituto de Estudios de Transporte de la Universidad Nacional de Rosario (UNR) señaló que discutir una sola bicisenda "no constituye una política de movilidad”. Además, señalaron que, si se elimina esta porción de carril destinado exclusivamente para la circulación de bicicletas, los ciclistas recurrirán a arterias más inseguras.
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Simple gente, nos mandaron autitos para hacer sorteo, ese era el trato.
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Un solo ganador, toda la colección.
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La cadena internacional Al Jazeera hizo un informe donde expuso que en Argentina cada vez hay mas personas que venden pertenencias, liquidan ahorros o recurren a préstamos personales para comprar alimentos. Revelaron además que hay una destrucción en el poder adquisitivo y que la inflación esta mal medida porque usa una canasta desactualizada del año 2004. Por último criticaron la intervención sobre el tipo de cambio y como ese mecanismo de mantener planchado el dólar está destruyendo la industria.
Ya en el mundo se empieza a hablar del fracaso económico del gobierno y de la tragedia que vive el pueblo argentino.
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En el primer comentario dejo todos los detalles del sorteo.
@jsalum63@VeroCosentino@MuniRosario Es que el desarrollo de las ciclovías en un sin sentido en Rosario. Aún aceptando una baja calidad de las mismas (pensandolo como primer paso) no hay un criterio de red o de continuidad. Entre avenidad y cruces se ven cortes o cambios de tipologías.
En Ovidio Lagos entre Seguí y Uriburu repavimentaron hace meses y nunca pintaron la bicisenda. En 27 de Febrero está pasando algo peor: ponen asfalto nuevo donde pasan los autos pero no en la ciclovía, que tiene tramos intrasitables.
La demarcación de la ciclovia debería estar lista al momento de abrir la vía. No es algo que se programa o se difiera. Porque mientras por ahí circulas junto a autos que van a 60 km/h
@AmerisoLucas Buen día Lucas, se hizo una demarcación provisoria para reducir riesgos, pero está programada la demarcación definitiva será igual a la anterior, con pintura termoplástica como venimos realizando. Un cordial saludo
Hace años que vienen esmerilando toda la infraestructura de la ciudad bajando la calidad cada vez que intervienen una calle. Además a través de consejales afines buscan sacar las del centro que les "molestan" en lugar de mejorarlas.
1. La nueva ciclovía (parecida a la línea de cal de un portero) más usada en Rosario: Pellegrini al 1600
2. La antigua bicisenda a doble línea de señalización y con material de intertrabado para proteger un poco más a los ciclistas: Corrientes al 1600.
1. La nueva ciclovía (parecida a la línea de cal de un portero) más usada en Rosario: Pellegrini al 1600
2. La antigua bicisenda a doble línea de señalización y con material de intertrabado para proteger un poco más a los ciclistas: Corrientes al 1600.