Tres minutos. Ese es el tiempo que tarda una narcolancha en cruzar la línea de impunidad. os voy a contar la verdad que los despachos intentan maquillar con minutos de silencio. Barbate no fue un accidente . Huelva no es una estadística. Es una guerra asimétrica donde el estado ha decidido que los nuestros peleen con las manos atadas a la espalda mientras el enemigo tiene licencia para matar. Analicemos la táctica. ¿Cómo pretendemos que una embarcación de aluminio de 6 metros detenga a un monstruo de 5.000 kilos de fibra de vidrio lanzado a 60 nudos? 🤔 Es física básica. Es balística pura. No es una persecución, es un abordaje pirata del siglo XXI. Y mientras tanto, los protocolos de uso de la fuerza hablan de evitar el contacto. El contacto los busca a ellos para mandarlos al fondo del mar.
El agente tiene más miedo al juez que al narco. Lo sabemos . Y ese es el fallo de seguridad más grave que existe. Un guardia civil en Huelva sabe que si saca el arma y neutraliza un motor, empezará un calvario judicial que le puede costar la carrera. ¿Resultado? Dudas. Y en el estrecho, la duda es una sentencia de muerte. La ley actual es el mejor chaleco antibalas para el narcotraficante.
Mi propuesta siempre fue corta y radical, aunque muchos me lo critican: Cambio inmediato de las Reglas de Enganche (ROE). Una narcolancha cargada no es un vehículo, es una plataforma de agresión. Si no se detienen tras el primer aviso, el procedimiento debe ser la inutilización cinética inmediata. Y si la vida del agente corre peligro por embestida, se responde con fuego de cobertura. Sin preguntas. Sin titubeos. O vacían los cargadores, o seguiremos vaciando los CUARTELES para ir a ENTIERROS.😤
Esos que se ponen la corbata negra para el funeral son los mismos que les niegan patrulleras blindadas. Los mismos que les niegan ser zona de especial singularidad. Es una hipocresía criminal. Están dejando que la costa de Huelva y Cádiz se conviertan en un Narco-Estado ( si no lo es ya ) 😤de facto donde manda el que más motores tiene. Si el estado no tiene el monopolio de la violencia,el estado no existe. Y hoy, en nuestras costas, el estado es una sombra que pide perdón por existir.
No queremos más homenajes. Queremos seguridad jurídica y potencia de fuego. Queremos que el narco sepa que si intenta pasar por encima de un uniforme, lo último que oirá será los disparos defendiendo la ley y que los narcos no llegarán al puerto .
🗣️ No lo vimos o no lo quisimos ver.
🔴22 de julio de 2019. Con una agudeza mental de cirujano, Albert Rivera ya lo vio TODO venir y nos avisó a grito pelado en el Congreso:
«No es un gobierno. Es el Plan Sánchez: perpetuarse en el poder no durante una legislatura ,durante una década!!!,controlando la tele pública, manipulando encuestas, criminalizando a los constitucionalistas, lavando la imagen de sus socios etarras y separatistas… y pactando con Bildu, Otegi, Puigdemont, Torra y Podemos al mando de la economía.
⚠️”Tiene un plan… y tiene una banda”.
Rivera no estaba exagerando. Lo estaba diseccionando.
Vio la estrategia completa: no gobernar para España, sino convertir el poder en un cortijo personal a largo plazo.
2026. Sánchez sigue pegado al Moncloa como garrapata con superpegamento.
RTVE es su megáfono oficial.
Las leyes se cortan a su medida.
Los independentistas cobran peaje y los que avisamos… seguimos teniendo razón.
Él lo vio venir con una claridad que nadie más tuvo.
Nos avisó mientras el resto aplaudía como focas hipnotizadas.
España se convirtió exactamente en lo que predijo.
¿Cuántos más años de “plan para una década” nos quedan?
Despertemos de una vez.
Rivera tenía razón.
Y sigue teniéndola.
#AlbertRiveraTeníaRazón #PlanSanchez #ProfetaDelCongreso
Esta mañana he encontrado una nómina vieja de mi padre revisando papeles de casa.
Marzo de 1992, ingeniero jovencito con 6 años de experiencia. Casado, con dos hijos e hipoteca en Madrid.
Por curiosidad me he puesto a hacer cálculos, y me ha dado permiso para compartirlos.
El bruto del mes eran 615.704 pesetas. Ajustando a IPC, hoy serían 120.000 € brutos al año equivalentes. Un ingeniero con ese mismo perfil cobra ahora entre 35.000 y 45.000 €.
Un tercio. Un puto tercio del sueldo real que tenía mi padre con su edad.
Pero donde la trampa se ve más clara es en la fiscalidad.
Mi padre, sumando IRPF y Seguridad Social, soportaba una carga fiscal efectiva del 27% sobre su bruto (24% IRPF + 2,7% SS, porque cotizaba al tope máximo). Le quedaban netos el equivalente a 87.000 €.
Un ingeniero hoy con 40.000 € brutos soporta una carga total del 22% (16% IRPF + 6,5% SS) y le quedan apenas 31.000 € netos.
Mi padre vivía con casi tres veces más renta disponible.
En el mismo país. En la misma ciudad.
¿Que hoy se paga menos porcentaje? Lógico, ganando un tercio, claro que el porcentaje baja.
Por el camino, eso sí, se cargaron las deducciones que protegían a la clase media como por ejemplo la deducción por vivienda habitual que desapareció para nuevas compras en 2013.
Y si por algún milagro alcanzas hoy los 120k equivalentes que cobraba mi padre, soportarías un 35% de carga fiscal total en vez de su 27%.
Ocho puntos más por el mismo sueldo real.
¿De verdad vivimos mejor?
Los datos dicen una cosa. La narrativa que nos venden, otra.
Audios revelan que Red Eléctrica sabia tres meses antes del apagón que había oscilaciones “muy gordas” de tensión en la red según sus propios técnicos. Por qué no se hizo nada? Por qué siguen ocultando esos audios y negando su responsabilidad?
🚨 Hoy es buen día para hacer memoria histórica y recordar que Jose Luis Ábalos recibió uno de los aplausos más largo de la democracia: 96 segundos de ovación.
¿Os imagináis un vídeo de todo el PP de Rajoy aplaudiendo a Barcenas y dándole apoyo? ¿No saldría a diario en todos los medios? Pues no olvidemos a todo el PSOE aplaudiendo y apoyando a Abalos…
🔴Cuando Mónica García como "Médico Razo", Bailaba junto a sus compañeros exigiendo las mejoras que ellos hoy les exigen como Ministra de Sanidad, pero ella no les hace ni puto caso👇
No tiene partido, no tiene plan, no tiene dignidad, pero apura hasta el último minuto el lujo de aprovecharse de nuestros impuestos. Yo de mayor quiero ser Yolanda Díaz #IroniaON
Nosotros intentando que nuestros hijos no se rían de los demás, tratando de que el bullying deje de ser un problema y de repente te encuentras al presidente riéndose de otra persona solo para que le rían la gracia...
Se llama @PilarAlmagroM y hacía tiempo que no escuchaba a alguien hablar así de bien, con esta claridad y además, con un contenido bien interesante (que personalmente comparto totalmente)!
Nadie habla de esto, pero yo sí.
Además de las vías del tren, casi el 52% de las carreteras en España están hechas mierda.⚠️
¿Porqué la DGT no habla también de esto?
Me ha impresionado este artículo. Merece la pena leerlo entero: “España no se tercermundiza por falta de recursos, sino por prioridades políticas. Hay dinero, pero se destina a comprar paz social a corto plazo: subvenciones indiscriminadas, ayudas clientelares, redes de dependencia y una burocracia hipertrofiada que vive de redistribuir lo que otros producen.
Ya no se invierte en mantenimiento. Ni en capital técnico! Ni en talento!. Solo se invierte en lealtades.
El resultado es un país donde:
•Las infraestructuras envejecen sin mantenimiento serio.
•La clase media se empobrece a un ritmo brutal.
•El Estado crece mientras el sector productivo se asfixia.
•El mérito se sustituye por cercanía política.”
DATO MATA RELATO
Como el saber matemáticas básicas hace que detectes a los ignorantes desde lejos.
Estos son los datos de lo que gastamos en el mantenimiento de la red ferroviaria en España.
2014: Gasto de 465,5 millones de euros.
2024: Gasto de 637,7 millones de euros.
2025: Objetivo de 681,3 millones de euros.
La red de alta velocidad ha crecido en 834 kilómetros, hasta llegar a los 3.977 Km y, fruto de ello, el valor total de la infraestructura ha crecido en 2.338 millones, un 15%, pasando de una valoración total de 15.500 a algo menos de 18.000 millones de euros.
2015: 33.302 € de gasto por millón de patrimonio ferroviario.
2024: 27.970 € de gasto por millón de patrimonio ferroviario.
Es decir, un 16% menos. Todo ello sin contar el incremento de uso de la infraestructura.
La inflación en esos diez años, según el INE, ha crecido un 26,5%.
Lo que significa que, sumados los dos factores, la inversión real por millón de patrimonio ferroviario ha bajado nada menos que un 42,5%.
Que no te engañen con datos lanzados al aire, el conocimiento te va a ayudar a evitar perder tu tiempo con ignorantes.
Vicente Vallés: "Pedro Sánchez ha asistido a la demolición de un edificio donde se pretenden construir viviendas. La Operación Campamento no se empezó a poner en marcha hoy, sino en 1989. En 2006 Zapatero también organizó la demolición de un edificio allí"
ESCANDALAZO 🎯: La Comisión Europea reconoció que el Gobierno de @sanchezcastejon RECHAZÓ LA AYUDA de muchos países 🇪🇺 que ofrecieron socorro tras la tragedia de la DANA en VALENCIA ⚠️😡
Por qué? Todavía NO han dado una explicación 😱 y la EXIGIMOS!!!