Nicolas Peltier

[Nicolas Peltier @paf_np]

@mateomatmouth Donc le piéton ne peut jamais traverser en sécurité, même au vert sur passage piéton puisqu'à tout moment, il peut se faire foncer dessus par un cycliste qui se juge au-dessus du code de la route.

[MoahRikunel @MoahRikunelOff]

Prendre le 289 chaque jour pour aller bosser est un rituel d'humiliation hein

[MoahRikunel @MoahRikunelOff]

Keolis Transdev etc

On peut parler de ATM une minute ooooooou ?

[Nicolas Peltier @paf_np]

@eLFerrovipathe Faut essayer ParisGuessr https://t.co/SZWuRdJaw8

[Nicolas Peltier @paf_np]

@eLFerrovipathe Faut essayer ParisGuessr https://t.co/SZWuRdJaw8

[le metronome @thuggahitunes]

Tout ce passe comme prévu !
Keolis a vraiment était naïf sur ce coup , ils sont sous estimer l’ampleur et la taille de la dsp ! (Beaucoup vont se rendre compte du travail monstre que faisait la ratp sur le réseau de bus )
Aucune préparation , de l’amateurisme comme pas possible

[RER D @RERD_SNCF]

@demarcusdivac Bonjour, l’offre de transport sera réduite jusqu’à la fin de l’année. Un article publié sur le blog de la ligne D vous explique les raisons de cette réduction de l’offre. https://t.co/tV9Fx9Xzk9

[Nicolas Peltier @paf_np]

@SmileyTrains @KeolisIDF La destination est quand même peu lisible...

[Nicolas Peltier @paf_np]

@Marento78 J'ai enfin compris, c'est parce que le train et le bus s'envoient des cœurs sur leur infographie :/

[Nicolas Peltier @paf_np]

@Amogus_Engineer C'est un appel d'offres commun avec la ligne N ou séparé ?

[Nicolas Peltier @paf_np]

@Franciliens12 Je suppose une cohérence avec les "gares" du Grand Paris Express (qui sont en fait des méga stations de métro) ?

[Plus de trains @Plusdetrains]

Les #RERB et #RERD réouvrent demain après trois semaines de fermeture de leur tronçon central (jusqu’à loin dans le sud pour le B), qui ont notamment permis de remplacer une quarantaine d’aiguillages dans les gares souterraines des Gare du Nord et Gare de Lyon, un chantier nécessaire.
Une remarque toutefois sur les dates choisies : ça a été extrêmement compliqué pour les usagers au début du chantier, la dernière semaine de juillet, car il y avait encore beaucoup de gens dans les transports et que les alternatives étaient insuffisantes.
En effet, la fréquentation l’été ne baisse significativement qu’entre le 1er et le 20 août, pas en juillet, comme le montrent ces statistiques présentées lors d’un comité de ligne du #RERA en 2014. Elles sont un peu anciennes et portent sur une autre ligne mais leurs conclusions sont toujours valables aujourd’hui : de tels chantiers ne peuvent se faire que les trois premières semaines d’août (ou entre Noël et le jour de l’an), pas en juillet où il y a encore trop de monde. Ce sont des données issues d’un document IDFM sur une ligne co exploitée par SNCF et RATP. Il y a donc un certain nombre d’experts dans ces entités qui avaient l’info à portée d’ordinateur. C’est un message qu’on portera à la rentrée quand on fera le bilan de ces travaux, on espère en présence de @vpecresse.

[Damien @DamienIDF]

Les usagers des transports doivent comprendre que c'est IDFM et donc la région aux manettes et pas la RATP ou SNCF, MAIS surtout comprendre qu'en votant bien aux élections régionales de 2028 ils peuvent changer les personnes en charge ce serait pas mal

[Nicolas Peltier @paf_np]

@Marento78 @grand_aigri Ça dépend de ce qu'on appelle concept du RER. S'il s'agit de traverser Paris rapidement, tous font l'affaire en 10-15 min sauf le C. Si en plus on veut une fréquence élevée assez proche du métro, seuls le A et le B conviennent vraiment...

[Nicolas Peltier @paf_np]

@Illniax01 Le but est de répartir les gens sur des alternatives pour éviter de surcharger une seule ligne, non ?

[Le Parisien | 92 @leparisien_92]

Trottinettes électriques : casque et gilet fluo deviennent obligatoires à Paris et en petite couronne
➡️ https://t.co/qAfNEXeSZz

[Nicolas Peltier @paf_np]

@RayonnanteGaga Une option était de passer dans 2 rues différentes (1 par sens comme le bus 189 actuel) mais ça n'a pas été retenu.

[jurracdino212 @jurracdino212]

@CreateurContenu On parle de quand y a des piétons qui veulent passer et que vous nous cassez les couilles mdrrrr

[Nicolas Peltier @paf_np]

@CreateurContenu Le Code de la route est le même pour tous: au rouge on s'arrête (et au M12, le vélo CÈDE le passage au piéton!)

Si les piétons ne peuvent plus traverser en sécurité au passage piétons au vert à force d'avoir des vélos/trottinettes qui leur foncent dessus, QUAND le peuvent-ils?

[Nicolas Peltier @paf_np]

@CreateurContenu Le Code de la route est le même pour tous: au rouge on s'arrête (et au M12, le vélo CÈDE le passage au piéton!)

Si les piétons ne peuvent plus traverser en sécurité au passage piétons au vert à force d'avoir des vélos/trottinettes qui leur foncent dessus, QUAND le peuvent-ils?

[Stitch 🏳️‍🌈🚊 RER B LOVE ACCOUNT 🤍🩵 @TweetingStitch]

Pour redorer l'image du bus, commencez par virer les bagnoles en créant des voies dédiées.
Quand les bus seront à l’heure et iront suffisamment vite, normalement les usagers reviendront...