@floupilote Oui, intervention de maintenance sur le circuit, pas de reset du calculateur car non demandé par le manuel, donc le calculateur s’est cru en bas niveau au décollage (panne inhibée avion au sol et donc invisible pour nous).
@YanDeruelle@Lan_D40 L’affichage du code VFR présente exactement les mêmes caractéristiques : un chiffre d’écart avec 7700. Et sur les vieux transpondeurs à molette le 0 est à côté du 7.
Je ne vois là aucun danger.
@YanDeruelle@Lan_D40 La porte généralement utilisée est la porte avant gauche, parfois le deuxième porte à gauche. Les portes des soutes inférieures sont à droite, donc le flux passager (passerelle ou escabeau) passe à gauche pour éviter d’interférer avec les opérations de chargement.
@ParlonsAviation Les cours théoriques des brevets de base en aviation ne font pas appel à des notions extraordinaires pourtant beaucoup d'élèves ne savent pas changer d'unité (m/s en km/h, m en ft, m en km !!!) calculer des pourcentages. Sans parler du calcul mental ou des ordres de grandeur.
DERMATOSE NODULAIRE CONTAGIEUSE BOVINE
Bon. Vous me faites chier. Faut que je retourne au charbon. C‘est le bordel sur les réseaux là.
On va expliquer 2-3 trucs parce que toute cette histoire, c’est juste que personne n’a rien compris à la maladie.
Le coup marketing génial de Columbia : la marque promet d’offrir toute son entreprise à quiconque prouvera que la Terre est plate… tout en recommandant, évidemment, de partir en expédition équipé en Columbia. Le troll ultime 😆