Pairi

公団〜UR団地が好きすぎてあちこちの団地を住み渡った住み団。鉄道は乗り鉄・音鉄・もじ鉄。バス・飛行機・船旅も。OUJ学生。フォロー大歓迎です！よろしくお願いいたします。

[公団ウォーカー 照井啓太 @codanwalker]

印西牧の原駅前の公団分譲「千葉ニュータウンアバンドーネ原」です。かなり前衛的なデザインで、謎の螺旋階段も。もはやアバンドーネ原というより、アバンギャルド原ではと思うくらいのインパクトでした。

[Pairi @pairitan]

韓国の麗水？

[たこやき @takoyaki_713]

これどこすか

[UR都市機構【公式】 @UR_TOSHIKIKOU]

【URが担う"とりまとめ役”】

国や自治体、民間事業者など、多くの関係者が関わるバスターミナル東京八重洲。

UR山川（左）
「関係者の意見を調整し、安全で利便性の高い交通拠点を目指しています。」

UR鎌田（右）
「バス会社や行政と協議を重ね、スムーズなと運営を支えています。」

[Pairi @pairitan]

@plsetsuna 自分がこの道？に入った第一歩は広尾の東京室でみつけた薄い本でした、ちょっと寂しいですね

[UR都市機構【公式】 @UR_TOSHIKIKOU]

【利便性と"日本らしさ"を両立】

2026年3月に開業した「地下A」エリアでは、日本の四季を感じられる自然風景を取り入れた空間演出を実施。

広々とした待合スペースやわかりやすい案内サインなど、利用者目線の工夫も随所に盛り込まれています。

[Pairi @pairitan]

先にツイートした「車内床にカーペット？」の正解がわかりました！真っ赤なカーペットが敷かれていたようです

[大韓ニュース日本語版 @daikannewsJP]

大韓ニュース第998号に収録されたソウル地下鉄1号線の様子。ソウル地下鉄1号線は1974年8月15日、光復節に開通したが、奇しくも開通当日、在日韓国人の文世光（ムン・セグァン）が朴正熙（パク・チョンヒ）大統領を狙った暗殺未遂事件が発生した。

この事件により大統領夫人の陸英修（ユク・ヨンス）女史が銃撃を受けて死亡し、当初開通式に出席する予定であった朴大統領も欠席することとなった。映像中の「国家的な悲しみの中」とは、まさにこの事件を指している。

#韓国 #鉄道 #歴史

[UR都市機構【公式】 @UR_TOSHIKIKOU]

【散在していたバス乗り場をひとつに】

東京駅周辺では、高速バス乗り場が道路上に散在し、乗り換えのわかりにくさや待合環境の不足が課題でした。

「バスターミナル東京八重洲」では、高速バス乗り場を地下に集約し、全国と東京をつなぐ新たな交通結節点として整備が進められています。

[Pairi @pairitan]

新線沿線の団地群や日本の国鉄と同じデザインのドアコック表示版が映ってますね！

[大韓ニュース日本語版 @daikannewsJP]

1980年10月31日に挙行されたソウル地下鉄2号線第1段階区間の開通式。大韓ニュース第1306号に収録された内容である。当時開通した第1段階区間は、新設洞駅から聖水駅を経て総合運動場駅に至る14.3kmであった。

#韓国 #鉄道 #歴史

[UR都市機構【公式】 @UR_TOSHIKIKOU]

【東京駅前の交通を変える。「バスターミナル東京八重洲」プロジェクト🚌】

散在していた高速バス乗り場を地下に集約し、新たな交通結節点の整備が進んでいます。

URは"とりまとめ役"として参画。
担当者へのインタビューとともに舞台裏をご紹介します！

👇記事はこちら
https://t.co/AKPIBVie5y

[街 @pockwXXssN9dPZv]

【2001年頃か、京成 #曳舟】
明治通りにあった京成線の踏切です。（現在は高架化され、様変わりしました）
都交 #5300系 は登場当時、斬新な形でした。
ここの道路信号は、踏切が開いた後、点滅信号？まで時差があり、慣れない車が白バイに注意されるシーンがよく見られました。
#墨田区

[Pairi @pairitan]

車内床を改めて見てみると足跡だらけ…モノクロ写真で良くわかりませんが、もしかして来賓特別電車としてこの時だけカーペットを敷いている？リノリウム床にこんなに足跡つきませんよね？

[Pairi @pairitan]

「ソウル駅駅」、開業の頃は「ソウル駅前駅」だったとは！青い座席モケットが「高級カーペット張り」と表現されてるのが面白い。駅は営団、車内は国鉄の香りがムンムン？しますね

[Pairi @pairitan]

@nayunanashi アパにもありました。スマホでも残り時間確認や決済もでき100円玉要らずで便利です

[Pairi @pairitan]

そのおかげで電鉄のドアには今でも鉄道庁のマークが多数残っています。最近の新車ではコストダウンか、模様無しのドアも

[DER @tutter_official]

韓国の電車はドアをステンレス地とすることが普通だが，模様を施して安っぽい印象を抑える工夫をしている。
一方で最近の車両は写真のようにドア横の柱が白着色されるようになった

[一松(『京城とソウル』Kindle発売) @Akizuki_1mat]

この開通式に朴正煕大統領夫妻の姿はない。奨忠壇の国立劇場の光復節記念式典で10時23分に文世光が発砲。陸英修夫人が被弾して死亡。夫妻は式典終了後、清凉里駅での午前11時からの開通式に参席予定だったが、首相やソウル市長らだけの開通式になった。
この日の毎日経済新聞(夕刊紙)の微妙な紙面。

[放送大学広報課 @OUJ_koho]

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[Pairi @pairitan]

@nnm_t 補充券や金額入力みたいな煩雑さがあれば渋られるのも分かりますが、小田急は端末から簡単そうに出てきましたしなぜでしょうね。おっしゃるとおり、もはや昔話になりましたね…

[Pairi @pairitan]

小田急の連絡乗車券が特急券同時購入の場合に限るとは何を根拠にしているのでしょうかね？以前、小田急線→小田原接続名古屋市内の連絡乗車券を買ったときもそう言われ、使いもしない特急券を買いましたが。「運用」じゃいけないと思うのですが…（窓口の方は「神戸まで買えますよ〜」と親切でしたが）

[神沢野並@COMITIA156 ぬ50a @nnm_t]

@shiomiolog 調べてみました。要はJRの制度の準用ですが、単独での障害者割引は他社線連絡を含めて通算101km以上であれば全区間で適用されます
北綾瀬・西日暮里間各駅～箱根湯本の3社連絡であれば適用され、運用上は「メトロはこね」の特急券と同時購入に限り乗車券を発売するそうです
https://t.co/UcnQc9YBYJ

[大韓ニュース日本語版 @daikannewsJP]

1. ソウル特別市地下鉄本部、職員服制規定および被服貸与規定改正代替（案）、1976年11月4日

2. ソウル特別市地下鉄運営事業所、職員服制および被服規定制定承認、1983年8月25日。

写真出典：ソウル記録院

#韓国 #鉄道 #歴史

[Pairi @pairitan]

@0401bluegreen ご指摘ありがとうございます。おっしゃる通りでカッコ書きしましたがサービスと規則をごっちゃにしてますね。接遇がちょっと…な係員さんだったもので書きましたが、失礼いたしました。

[Pairi @pairitan]

@chikushi_5115 その手が！笑

[Pairi @pairitan]

大井川鐵道は連絡乗車券100％回収と聞いていたのですが、若い駅員さんにダメ元に頼みこんでみたら、奥へ引っ込んでくれました。が、長老の駅員さんが出てきて、JRへ送るからだめ、と。しかしこんな私鉄駅（）から新幹線経由都区内へ、「一枚のきっぷ」が買えるとは！

[Pairi @pairitan]

都区内からのマルス券で行ける私鉄駅としては井川が一番「山奥」なのかな？それもおそらく今月まで

[Pairi @pairitan]

@moririn73jp1 あ、今月と書きましたがそうですね！ご指摘ありがとうございます

[Pairi @pairitan]

都区内からのマルス券で行ける私鉄駅としては井川が一番「山奥」なのかな？それもおそらく今月まで