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ようすけ
@palebluedot44
セミリタイア医師、太陽光発電所オーナー、 株式投資家。旅好き山好き、ニセコ&ルスツエリアに土地を購入済、宿泊施設建設を準備中です。投資家目線と海外渡航の経験を元にマクロ経済を語ります。太陽光発電ヘイトにファクト爆弾を投下します。 思い込み、大げさ、ウソ、デマが蔓延し国力衰退を加速させている現状を憂いています
Joined February 2022
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Posts
ようすけ
@palebluedot44
1 day ago
@a_black_pan
@mint_lemon88
「移民から日本を保護」という意味でしょう。 多くの日本人は外国人の増加に漠然とした不安を抱いています。 特に中国人に対しては。 不安や嫌悪感から攻撃的排他的になるのです。 でも一度でも中国に行った人はそんな事ないと思いますよ。
ようすけ
@palebluedot44
2 days ago
私の祖父は日本軍参謀として 中国に渡りました 太平洋戦争の数年間、現地で農業を教えるなどして現地民に匿われてたのです 彼ら中国人は本当によく見ていると 同じ日本兵でも粗暴な人は殺し、 良い人は助けたそうです 出征先が中国だったからこそ 帰ってこられたと懐述していました
Japan Viewpoint Lab
@japan_viewpoint
2 days ago
ついに「中国に日本軍はいなかった」と言い出す人まで現れたのか。 中国の人々はもちろん、中国戦線を経験した日本の兵士たちが聞いたら、何と思うだろうか。
ようすけ
@palebluedot44
1 day ago
@a_black_pan
高市氏の軍拡や右翼的発言、嫌中発言は主な当選理由ではない。経済政策ですら主な当選理由ではない。野党の自滅や、党内の政局、新奇性、減税策などです。 奈良のあの議員の得票率はわずか4.75%です。
ようすけ
@palebluedot44
1 day ago
@a_black_pan
古典的軍国主義の日本人は少数派です。 Xで軍国主義のように見えるのは、人生の不満をXにぶつけているだけの視野が狭くて教養に乏しい人達です。これも比較的少数でネットウヨクと呼ばれています。 日本で多数派なのは明確な主義のない消極的保守派です。
ようすけ
@palebluedot44
4 days ago
出来ない理由を探すよりも 世界の取り組みを知るべきです このままでは我が国は自動車産業を失ってしまう https://t.co/9ThPncBqIR
ようすけ
@palebluedot44
4 days ago
EV化は頓挫破綻するのか?? 海外の先行国を見ても送電投資で破綻例はないはず。 充電平準化への施策は複数あります 30年かけて取り組めばいい話 銅高騰はEV化に一定のブレーキをかける可能性はあるが決定打にはならないでしょう 化石燃料負担や地政学的リスクの方が遥に巨大ですから
馬場正博
@realwavebaba
4 days ago
EVがついに内燃機関車を販売量で上回った。もっともPHEVをEVに含めるかどうかは異論がある。同じPHEVでも送電網から充電するか、搭載している内燃機関から充電するかで充電網に対する負担は別物だからだ。後者であれば社会システムとしては内燃機関車だし、石油価格の上昇の影響はHVと変わらない。 問題は完全なEV、BEVだ。BEVは充電が必ず必要になり、それは送電網から供給される。そして送電網への負荷は年間販売量ではなく、累積台数に比例する。この点ではEVの年間販売量がほぼ100%EVのノールウェイでも、まだ30%だ。 このままEVシフトが進むと充電設備は増え、ガソリンスタンドは減り、PHEVさえ減少してBEVへ雪崩をうって移行が始まる。これは一種のネットワーク効果だ。 それではBEVの比率が50%、70%、100%になる頃には送電インフラの整備が進み、充電ピークの送電網のキャパオーバーは消滅しているだろうか。 あり得ないかと言われれば、原理的な不可能ではない。しかし、現在の送電インフラへの整備投資状況を見ると、このままでは破綻はほぼ確実だ。 送電網の容量の問題は年間送電力量ではなく、1日のピーク送電網負荷で発生する。避ける方法は充電時間を分散し、急速充電設備の使用を抑制することだが、これは相当困難だ。特に都市部のように自宅での充電が難しい地域ではそうだ。さらに大型トラックまでBEV化すれば充電設備は工場ではなく、小さな都市並みの能力が必要となる。 実際にはそこまで行く前に銅資源がEV普及にブレーキをかけるだろう。銅資源はEV、送電網両方で大量に必要になる。現在の年間採掘量では急激な価格の高騰、さらに絶対量の不足は避けられない。そして銅資源は巨大データセンターとも競合する。 冷静に事実を積み上げれば、EV化の歩みは後数年で頓挫する。銅価格の上昇によるEV車の価格高騰、さらに頻発する送電網の限界による停電や充電時間シフトの要請が大きな社会問題引き起こす。 これはかなり確実な未来だ。私が間違っていれば、ただの愚か者がいたというだけだが、正しければ大きな社会の混乱は避けられない。
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ようすけ
@palebluedot44
4 days ago
@Go_TosuStadium
内容は小学生の感想以下なのですが 無駄に影響力がある分本当に困ったものですね、、
ようすけ
@palebluedot44
6 days ago
どの口が言っているんだ。 それを言うならメガソーラーに反対している場合じゃない。 この人は再エネの技術的、世界動向について基本から勉強すべきだ。
#Yahooニュース
https://t.co/XOr9JF51gk
ようすけ
@palebluedot44
5 days ago
圧倒的過去最悪の9月でした 房総半島のマイ発電所(DC82.5KW) 9月発電量は平年の約6割でした 今年は幸先良いスタートだと思っていたら36日連続雨、、、 結局通年では平均に収束していきます
ようすけ
@palebluedot44
7 days ago
認知機能:IQが低いほど右翼的(特に権威主義・社会保守)が強いという中程度の負の相関(r ≈ −0.20) X界隈では、罵倒や誹謗中傷・非科学非論理的コメントが多いのは大差で保守派だと感じる まぁIQよりも脳の開放性や行動距離の方が 強く相関するだろうね 保守的思想の医者も結構多いのです
Sgt. Nemo
@cpt_nemo_oedo
7 days ago
ご自分一人の体験の普遍化を試みている時点で、主張の信頼性を低減させてしまっている──残念なポストです。 右派、左派の分析はそれこそ複雑系科学の領域であり、実証も難しいのですが、研究的には学歴、認知能力において左派の優位性を報告するものが多い傾向にあります。 1: 学歴:高等教育は、社会問題でのリベラル傾向(権威主義の低下、偏見の低下など)と結びつきやすい。 2: 認知能力(IQ):2015年のメタ分析(67研究、約8万4千人)では、認知能力が低いほど右翼的イデオロギー(特に権威主義・社会保守)が強い、という中程度の負の相関(r ≈ −0.20)。 3: 言語能力の影響が比較的大きく、ナショナリズムについても、知能が低いほどナショナリスト的態度が強いという分析。 勿論だからと言って、僕個人が頭が良く、貴方の頭が悪いということにはなりません。しかし、貴方のこのポストは論理性に欠け、それを「いいね」と支持する方々も残念だとしか言いようはありません。
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ようすけ
@palebluedot44
9 days ago
@veron1414
@KojiHirai6
あらら 事実誤認と気候変動懐疑論のフルコースですね それはもう科学ではなく宗教なので 論理的・科学的議論は無理ですね。 現実ですが 主要国が再エネ拡大と電動化に取り組んでいる事 それはファクトチェックすれば容易に分かる事 各国の国益である事を 最後に申し上げておきます
ようすけ
@palebluedot44
9 days ago
@veron1414
@KojiHirai6
意味のないマウント取りになったね こちらの質問に答えずに、自分だけ答えを要求するのはマナー違反だよ
ようすけ
@palebluedot44
9 days ago
@veron1414
@KojiHirai6
太陽光パネルだと図の7倍位です CO2排出を例えば年間100億トン減らせば 気温上昇速度は即緩やかになります。 冷却に転じるには植物や海洋の吸収量 年間200億トンを下回る必要があります
ようすけ
@palebluedot44
9 days ago
@veron1414
@KojiHirai6
はい、現象としての要因は様々です しかし根本・主因がすり替わる訳でありません 先のAR6記載の因果を理解されているなら 根本的主因は人類の化石燃料燃焼である事が 分かるはずです もしも化石燃料燃焼削減の最優先性を覆す理論や知見があるのなら教えて頂きたいです ただし陰謀論以外で
ようすけ
@palebluedot44
9 days ago
@veron1414
@KojiHirai6
ゴールポストを動かしますね 貴方のご指摘は因果が逆です 反論になっていません 気温・海水温が上がると、海洋上の下層雲が消えやすくなります。これを雲フィードバックといってAR6でも指摘されています。 これは危惧すべき温暖化の正のフィールドバックの一つです
ようすけ
@palebluedot44
9 days ago
@veron1414
@KojiHirai6
ヒートアイランドは人工物の蓄熱、緑地減(蒸散減)、人工排熱ですね。日射増は元に戻っただけです 貴方の提示したネイチャー論文からも 化石燃料消費の削減が最優先である事には変わりがないのですが。 違うと仰るならそのお考えを論理的に説明して頂けますか?理解力はありますからご心配なく
ようすけ
@palebluedot44
9 days ago
@veron1414
@KojiHirai6
論点ずらしましたね ご提示の新たな論点は枝葉です 大気清浄化による日射増は明治以前に戻っただけです。それよりヒートアイランドと中緯度である事が主因です。 土地改変を減らす努力はすべきですが それで60億トン減らすより 再エネ拡大・電化等で60億トン減らす方が現実的なんですよ
ようすけ
@palebluedot44
9 days ago
@veron1414
@KojiHirai6
ご提示の論文の定量評価は エッジ効果0.3–0.5 PgC yr⁻¹ 直接的土地改変1.1-1.3 PgC yr⁻¹ CO2換算すると エッジ効果:約15億トン/年 直接土地改変:約45億トン/年 化石燃料燃焼:約400億トン/年 この削減が最優先課題であることが 腑に落ちたのではないでしょうか?
ようすけ
@palebluedot44
9 days ago
@KojiHirai6
冷静かつ徹底的に検証すべきです ↓ 世界的にほぼ検証済み 主要国は試行錯誤しつつ技術開発、導入、投資、制度設計に真剣に取り組んでいますよ 貴方の認知が歪んでいるか勉強不足です 資源国や中東依存のリスク、直近の大水害など今直面している気候変動リスクの重要性を認識出来ていますか?
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