@nicolas_hemard Si je comprend bien, tu réutilises les éléments. Ils ont déjà bien travaillé, notamment le moyeu qui est très marqué sur ta photo.
Je te préviens tout de suite : il sera impossible d'avoir une roue droite, ronde et centrée aux tensions équilibrées. Il faudra faire un compromis.
@thecarpofdojima@TachitoTec @nicolas_hemard @UCycliste Tu n'as pas dit n'importe quoi. C'est utilisé par plein de monteurs qui font du très bon boulot. DT Swiss à même développé une version spécifique.
@IvanDrLghn @nicolas_hemard @yunel_g @UCycliste Non. Il n'y a pas vraiment de contrainte supplémentaire avec un moyeux à tambour, un freinage disque ou un fixe en skid par rapport à un frein sur jante qui demande de faire un laçage particulier.
@FloDouchin @nicolas_hemard @yunel_g @UCycliste Ça ne sert à rien de mettre de l'huile de lin en particulier. Elle ne sèche pour donner ses propriété de frein filet qu'en l'étuvant ou après de nombres semaines de séchage.
@nicolas_hemard @UCycliste Non, pas forcément. Nimporte qu'elle roue, quelle que soit l'application, devrait avoir une tension importante pour être durable. À partir de 90kg sur le côté le plus tendu.
@nicolas_hemard @UCycliste Pour une roue à forte tension, je met de l'huile sur les écrous.
Sur une roue plus basique il vaut mieux éviter, sinon ça se dérègle plus vite. Ou alors il faut mettre du frein filet après.
@tacirus Il n'existe pas de champignon spécifique pneu vélo, seulement des mèches. Certains utilisent un patch vulcanisé à l'intérieur pour sécuriser de gros trous, avec des chutes de vieux pneu par exemple.
Mais les contraintes sont beaucoup moins importantes qu'en vehicule motorisé.
En tubeless, la plupart des trous sont directement comblés par le liquide préventif en roulant, sans même qu'on s'en rende compte.
Et quand le trou est un peu trop gros ? On peut poser une mèche.
(Désolé pour les reniflements constants...)
https://t.co/lTQIgBxH0P
@TibaldoKart@VelotaffeurN @rouelibre84 La roue ne devrait pas être le facteur limitant, à moins d'être montée avec les pieds : une roue 20" c'est rigide et costaud.
À mon avis on peut tranquillement mettre 30 à 40 kg : nombre de porte-bagages sont beaucoup moins massifs et supportent 25kg.
@135euros @CycloEl @PhonoStage Contrairement à sa roue, son appareil photo est de piètre qualité et ne rend pas correctement la couleur. Ces rayons sont bien rouges.
Quant à savoir lesquels vont plus vite, je ne me prononcerai pas puisque c'est le vert.
@ellejacasse Une formation mécanicien cycle et de la pratique. Il y a beaucoup de ressources, de livres et de sites, mais il faut chercher et faire le tri.
Je propose des formations pour les particuliers et les professionnels, plus dinfos bientôt.
L'atelier Panda Roule, installé au fond du séjour dans mon appartement suite au grand ménage réalisé pendant le premier confinement.
C'est ici que vos roues sont montées !