Ali Kemal Öztürk ❤💙

Allah'ım sana sonsuz şükürler olsun

[vefa yürekli @vefa_yurekli]

🚨 BU SESLER HURDALIKTAN DEĞİL, İSTANBUL’UN METROBÜSÜNDEN GELİYOR! SESİ AÇIP DİNLEYİN⬇️

🔴Metrobüs yolculuğunun insanı nasıl sarstığını göstermek için kamerayı üzerime sabitledim ve Halıcıoğlu–Ayvansaray arasındaki yalnızca bir duraklık yolculuğu kayda aldım.

🔺Görüntüden önce sese dikkat edin: Her çukurda başka bir parça yerinden kopacak, aracın gövdesi ortadan ikiye ayrılacakmış gibi ses geliyor. Metrobüs ilerlemiyor; zangırdaya zangırdaya, parçalarını yola dökmemek için adeta direniyor.

🔺Bu, 52 kilometrelik hattın yalnızca bir duraklık özeti… İstanbullu her gün ulaşım ücreti ödeyip bu sarsıntıya, gürültüye ve korku tüneline mahkûm ediliyor.

[Volkan Okcu @VolkanOkcuoglu]

Sayın Bakanlarım @abakingurlek, @mustafaciftcitr ve @Yusuf__Tekin, aşağıda @tcmeb personeli bir MİLİTANIN nasıl profesyonelce operasyon yaptığını anlatmak istiyorum...

Bu militanın günlerdir yaptığı paylaşımları herkesin dikkatine sunuyorum, çünkü kendisi bir DİKTATÖRLÜKTE öğretmenmiş...

Ve bu öğretmen örgüt üyelerine "MEYDANLARDAYIZ BUNDAN SONRA" "YÜRÜYÜŞLER BAŞLASIN O VAKİT" diyerek de AÇIKÇA talimat gönderebiliyor...

Bundan sonrası ise daha da vahim ve 15 Temmuz hain darbe girişimi sonrası FETÖ üyelerinin taktikleri ve sosyal medya kullanımları ile BİREBİR AYNI bir kampanyanın ürünü...

Şahsın beyanlarına göre kendisi 23 Ağustos tarihinde Adana'dan Şanlıurfa'ya doğru, yani yaklaşık üç buçuk saatlik bir araç yolculuğuna başlamış...

Bu süreçte savcılık hakkında yakalama talimatıyla kolluk kuvvetlerine talimat vermiş ve Adana'da bulunan şahsın evine polis intikal etmiş...

Yine 23 Ağustos tarihinde şahıs telefonda polisle görüşüyor ve Adana'dan ayrıldığını Şanlıurfa'ya doğru yolda olduğunu söylüyor buradan sonrası ise iyice hayatın olağan akışına ve doğal işleyişe ters bir hal alıyor...

Normalde 45 dakika süren Adana Osmaniye yolu nasıl oluyorsa saatler sürüyor ve polis gelmesini bildirdiği halde şahıs saatler sonra Osmaniye'de ekiplerin çevirmesiyle gözaltına alınıyor...

Öncelikle Normal şartlarda maksimum bir saat sürecek bir yolda polisin geldiğini bildiği halde dönüp teslim olmak yerine saatlerce ortadan kaybolup sonrasında 45 dakikalık mesafede ortaya çıkan şahıs bu zaman aralığında acaba neleri ve hangi bilgileri ortadan kaldırmıştır bu açıkçası benim açımdan ciddi bir soru işaretidir...

Sonrası ise çok daha vahim bir hal alıyor, şahıs polis nezaretindeyken yaptığı algı emniyetin ÖNÜNDE olan aracındaki AİLESİNİN RİSK ALTINDA OLDUĞU VE GÜVENDE OLMADIĞI YÖNÜNDE, şahıs araç içerisinde yakalanmasına rağmen Aynen 15 Temmuz sonrası kaçan fetö'cüler gibi hemen yere bir hasır serilmiş Ve sözde eşi ve 4 çocuğu kapının önünde araba içindeyken bir anda Sere serpe hasırın üstüne yığılıp kalmışlar...

Paylaştığı resim ise tam fetö'cülerin yurt dışına Kaçarken bakın ailemiz ne halde diye paylaştıkları resimlerle birebir aynı...

Ve yine ne hikmetse 45 dakika mesafedeki babası ancak 4 saat sonra gelip ailesini alabiliyor...

Beni en çok rahatsız eden ise tam olarak şu cümle " kalmış dedim insanlığını ve karakterini kaybetmeyen savcılar da", yani başta kendi HOCAEFENDİSİ kuytul olmak üzere soruşturma yürüten diğer savcılar arkadaşın beyanına göre KARAKTERSİZ ve İNSANLIKTAN NASİBİNİ ALMAMIŞ, SİYASİ TALİMAT ALAN KİŞİLER...

Arada yapılan algı ise tam olarak örgüt üyelerine motivasyon sağlamak amaçlı...

Ve bu şahıs DİKTATÖRLÜK dediği ülkenin ekmeğini yiyerek maaş alan bir öğretmen...

Başka sözüm yok...

[Ali Kemal Öztürk ❤💙 @papakudioflu]

@kivraksinan Türkiyede 30k dolar olan bir kalıbın sadece hammaddesi 10k dolar. Aynı kalıp Çinden nakliye dahil 10k dolara geliyorsa, 10 seneye kalmaz bu ülkede kalıp yaptıracak usta bulamazsınız. Kalıp olmayınca da tarlada domates üretip satarsınız.

[Ali Kemal Öztürk ❤💙 @papakudioflu]

@61HikmetGorkem Ya kardeşim ha da soru! Trabzon da cenneten bir köşe sonuçta ikisi de aynı adrese çıkayi.

[vefa yürekli @vefa_yurekli]

🚨 METROBÜS KULLANIYORSANIZ BU DOSYAYI DİKKATLE OKUYUN: İBB'NİN İŞ BİLMEZLİĞİ İLE TARUMAR OLAN METROBÜS FITIK EDİYOR

🔴Ben de metrobüs kullanan milyonlarca İstanbulludan biriyim.

‼️Her yolculukta aynı çileyi yaşıyor; çukurlarda savruluyor, kalabalıkta eziliyor, bozuk klima yüzünden kan ter içinde kalıyorum.

‼️Bu kez yaşadıklarımızı yalnızca anlatmakla kalmadım, 16 milyon İstanbulluyu ilgilendiren bu sorunu rakamlarla ortaya koymak için yola çıktım.

🔺Metrobüs hattını Söğütlüçeşme’den Beylikdüzü’ne kadar baştan sona geçtim, ardından aynı yolu geri döndüm.

🔺Üç saati aşan yolculukta hattın farklı noktalarını gözlemlemek için yaklaşık 10 metrobüs değiştirdim.

‼️MATROBÜS GÜZERGAHINDA TAM 391 ADET ÇUKUR OLDUĞUNU TESPİT ETTİM.

🔺Yolculuk süresini tuttum, ivmeölçerle ölçüm yaptım; klimaları, arızaları, kalabalığı ve yolcuların yaşadığı sıkıntıları kaydettim.

🔴Ortaya çıkan tablo gerçekten korkunç:

📌 İETT’nin 83 dakika olarak açıkladığı Söğütlüçeşme-Beylikdüzü yolculuğu, yüzde 20,5 sapmayla 100 dakika sürdü.

📌 52 kilometrelik ve 44 duraklı güzergâhta çukur, çatlak ve zemin bozulmalarından kaynaklanan tam 391 sarsıntı yaşadım. Bunların 68’i yolcuyu koltuğundan kaldıracak, ayakta duranları savuracak kadar şiddetliydi.

📌 En fazla bozulmayı Altunizade-Burhaniye arasında 22, Uzunçayır-Acıbadem arasında 21, Zincirlikuyu-Mecidiyeköy ile Halıcıoğlu-Ayvansaray/Eyüpsultan arasında 19’ar noktada tespit ettim.

📌 Zincirlikuyu-Edirnekapı arasındaki ölçümlerde, özellikle Mecidiyeköy ve Halıcıoğlu geçişlerinde yolcuların bedenini yerçekiminin yaklaşık 2,7 katı kuvvetle savuran ani darbeler kaydedildi.

‼️Bu sarsıntılar yalnızca konfor meselesi değil. Uzmanlara göre sürekli titreşim ve sert darbeler bel, boyun, sırt, kas ve eklem ağrılarını artırıyor. Bel fıtığı veya kas-iskelet rahatsızlığı bulunanların her gün bu darbelere maruz kalması, kalıcı sağlık sorunlarına zemin hazırlayabiliyor.

📌Üstelik İBB, yaklaşık 2 milyar lira harcadığı metrobüs yolunu “20 yıl boyunca asfalt kaynaklı bakım ihtiyacını ortadan kaldıracak kalıcı çözüm” diye tanıtmıştı. Yalnızca Beyaz Yol’un açıklanan ilk iki etabına 713 milyon 902 bin TL, dönemin kuruyla yaklaşık 35 milyon avro ödendi. Üçüncü etabın ihale bedeli ise kamuoyuna açıklanmadı.

📌Çile bozuk yolla da sınırlı kalmadı. Bindiğim 3 metrobüste klima çalışmıyordu. Bir araç Zincirlikuyu’da arızalanarak sefer dışı kaldı; yol boyunca iki arızalı metrobüsün daha çekiciyle kaldırıldığını gördüm. Bazı araçlarda adım atmak, hatta tutunacak bir yer bulmak bile mümkün değildi.

Yolcuların şikâyetlerine verilen cevaplar ise şöyleydi:

❌“Çalışmıyorsa çalışmıyordur, beni ilgilendirmez.”

❌“Beğenmiyorsan sen sür.”

❌“Vaktinde inip bineceksin.”

📌Günde yaklaşık 1 milyon insanın kullandığı, yüz milyonlarca lira harcanarak 20 yıl dayanacağı söylenen metrobüs yolu şimdiden köstebek yuvasına döndü. İstanbullu artık yalnızca kalabalık, sıcak ve gecikmeyle değil; her gün sağlığını tehdit eden yüzlerce darbeyle de mücadele ediyor.

[Parasizceo @parasizceo]

Erhan Afyoncu:

▪️Mete Han'ın ıslık çalan oklarıyla Orta Asya'ya hakim olduk. Çünkü bizim oklarımız sıradan oklar değildi.

▪️Kompozit yayla 800 metreye kadar atılabiliyordu. Atın üstünde kullanılınca korkunç bir silaha dönüşüyordu.

▪️Böylelikle Türkler Orta Asya'dan çıkıp İstanbul önlerine kadar geldi. Orada ikinci bir çarpan etkisini, Fatih'in toplarını ortaya çıkardık.

▪️Roma, kılıçlı piyadelerle dünyaya hakim oldu. Ardından bozkır kavimleri geldi. Biz ve Moğollar vardık. Sonra ateşli silahlar geldi.

▪️Daha sonra makine dönemi başladı. Şimdi de robot çağı başlıyor. Bir tarihçi olarak bunu izlemekten gurur duyuyorum; Türkiye bu döneme önde giriyor.

▪️Kendi radarını kullanan, kendi hava-hava füzesi olan ve yakın kol uçuşu yapabilen bir insansız uçağa sahibiz.

▪️2026'da envantere girecek ve müthiş bir kuvvet çarpanı. Kol uçuşundaki 2 uçak 10 KIZILELMA olur, 100 KIZILELMA olur.

▪️Dünyada insansız savaş uçağına sahip ilk güç, Türk ordusu olacak.

[Ali İhsan Karahasanoğlu @alikarahasanog]

KKM, Türkiye’ye zarar mı ettirdi?
Kur korumalı mevduat; Türkiye’ye 2.8 trilyona mı mal oldu? Farzedelim kur korumalı mevduat uygulaması yapılmasaydı. Dolar, 2021 Aralık ayında, 18 TL’ye çıktığında, KKM olmasaydı bu seviyede kalacaktı. Bu ne demek? Türkiye’nin 500 milyar $ borcu olduğuna göre. Dış borcu 9 trilyon TL olacaktı. Kur korumalı mevduat hesabına geçince, dolar 13 TL’ye indi. Yani, Türkiye’nin borcu 6,5 trilyona indi. Türkiye’nin kur korumalı mevduat sebebiyle 2.8 trilyon zarara uğradığını iddia edenler, dış borçtaki 2,5 trilyon TL’lik Türk milleti lehine faydayı acaba tersine mi yorumluyorlar?
Yarınki yazımda okuyunuz

[Parasizceo @parasizceo]

İngiliz sosyal medya fenomeni Tim Wilson:

▪️Türkiye bir zamanlar hava gücünün geleceğini F-35 programına bağlamıştı. Uçaklar için para ödendi, pilotlar eğitildi, altyapı hazırlandı; ama sonra kapı kapandı. Uçaklar hiçbir zaman gelmedi.

▪️Tarih bize, devletlerin bir boşluk dönemiyle karşılaştıklarında buna iki şekilde tepki verme eğiliminde olduklarını gösteriyor.

▪️Bazı ülkeler sadece şikayet eder ve bekler. Bazıları ise süreç boyunca doğaçlama yapar ve inşa eder. Türkiye ikinci yolu seçti.

▪️Hava gücü tasarımında bir değişime şahitlik ediyoruz: Daha az romantizm, daha az efsane ve çok daha fazla matematik.

▪️Test edilen şeylere bir bakın: Birbirine çok yakın biçimde uçan iki adet insansız savaş uçağı!

▪️Sadece pilotlu dönemi sona erdirmiyorlar; hava muharebesinin gramerini değiştiriyorlar.

▪️Ve ne kadar zeki olursa olsun, bir uçak, felsefesine uyan bir silah olmadan anlamsızdır. İşte burada TOLUN devreye giriyor.

▪️ASELSAN tarafından geliştirilen TOLUN ilk bakışta kalabalık bir katalogdaki hassas mühimmatlardan biri gibi görünüyor. Kanatlı, güdümlü, isabetli...

▪️Ama ona yeniden bakın; önemli olan sadece serbest bırakıldığı noktadan itibaren 100 kilometreden daha fazla süzülebilmesi değil. Önemli olan, bunu yaparken nasıl düşündüğüdür.

▪️Uçaktan bırakılan TOLUN sadece öylece düşmez. Süzülür. Hesaplama yapar. Adapte olur. Bunu daha önce de gördük. Uydu koordinatı kesildiğinde ataletsel navigasyonu kullanır.

▪️Kızılötesi görüntüleme, gördüklerini kendisine söylenen beklentilerle karşılaştırır. Ve sonra gerçekten alışılmadık bir şey olur; mühimmat son vuruş öncesi onay ister.

▪️'Uzun menzil', uçakların yoğun hava savunma sistemlerine yaklaşmasına gerek olmadığı anlamına gelir. 'Hassasiyet' aynı etki için daha az mühimmat kullanılması demektir.

▪️'Yerli üretim' ise stokların yenilenmesi gerektiğinde yabancı izin belgelerine gerek olmaması demektir.

▪️Bu kombinasyon, bazı hava savunma planlamacılarının Türkiye'de olup bitenleri neden yakından takip ettiğini açıklıyor.

[Ali Kemal Öztürk ❤💙 @papakudioflu]

@halisa_ne @ogzhn_uyg Togg'un ihracat rqkqnlaeunın düşük olma sebebi üretim kapasitesi.

[Ali Kemal Öztürk ❤💙 @papakudioflu]

@mcankaratasss @zekibahce Sizin gibi muhalifler varken Erdoğan seçim kaybetme korkusu yaşamaz. Erdoğan'ın en büyük talihsizliği ülkede adam gibi bir muhalefin olmaması.

[İbrahim Melih Gökçek @06melihgokcek]

BIRAZ ÖNCE MEDYAYA INTIKAL EDEN BILGILERE GÖRE ANKARA BAŞSAVCILIĞI MURAT AĞIREL’IN BENIM HAKKIMDAKI IDDIALARI ILE ILGILI OLARAK MADDI GERÇEĞIN ORTAYA ÇIKARILMASI AMACIYLA RESEN SORUŞTURMA BAŞLATMIŞTIR…

ALLAHIN IZNIYLE VEREMEYECEĞIM HESABIM YOKTUR. GEREKLI BILGILERI SAVCILIĞA VERECEĞIM…

KENDİMİ TÜRK ADALETİNE TESLİM EDİYORUM…

[Abdulkadir URALOĞLU @a_uraloglu]

Trabzon’un ulaşımında yeni bir çağın kapılarını açıyor; raylı sistem hattımız için 1 Eylül’de kazmayı vuruyoruz! 🚆

Akçaabat’tan Trabzon Havalimanı’na uzanacak hattımızla şehrin önemli noktalarını birbirine bağlayacak, ulaşımı daha hızlı ve konforlu hale getireceğiz. 🛤️

#TürkiyeHızlanıyor 🇹🇷

[Gürkan @gurkte]

Togg şimdiden 120 binli satış rakamlarına ulaştı. 3 sene gibi bir sürede kaliteli olmayan hiçbir otomobil bu kadar satmaz. Evet şu anda elektrikli araç pazarında Tesla ile birlikte alınabilecek en makul araç. Otomobil işine ise sıfırdan başlamak zor, hatta mantıklı olmadığı bile kabul edilebilir ama öyle ya da böyle bu milletin rüyasını gerçekleştirmek de Tayyip Erdoğan’ın ortaya koyduğu irade ile oldu. Mabad yanıklığının ana sebebi de bu, 2027 yılında gelecek daha uygun modelli Togg satış rekorları kırarken de bu tiplerin “kredi kolaylığı var, ÖTV kolaylığı var, dandik araba yapmışlar, seçim geliyor diye İtalya’dan getirmişler” gibi zırıltılarını dinleyeceğiz.

[Ali Kemal Öztürk ❤💙 @papakudioflu]

@haskologlu 1'in 0'dan büyük olduğunu anlamamış ama ceo olmuş.

[Fatih Tezcan @fatihtezcan]

BİLGİLENDİRME
1️⃣ Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın twitlerinin paylaşımlarının artırılması yönündeki uyarımın hem sizden büyük destek görmesine hem de Ak Parti yetkililerinde büyük sansasyon üretmesine çok sevindim. Uyarımın ve planımın arkasındayım, yukarılardan aşağıya doğru bu konunun yorumu değil, gereği yapılmalı!
2️⃣ Ak Parti Medya Tanıtım Başkanı @acarfaruka’nın düzenli RT ettiğini gördüm, X’in sistemi değişmiş, RT’ler ayrı yerde görünüyormuş, kendisine ve ekibine hassasiyetleri için teşekkür ederim.
3️⃣ Konu hakkında zaten hergün her saat çalışan ve gereğini yapan Ak Partili yetkililer ve teşkilattan kardeşlerim, elbetteki uyarımın dışındalar, Allah onlardan razı olsun.
4️⃣ Ancak herşeye rağmen Reisin toplam paylaşım sayıları da benim ne dediğim de gayet sarih! Onca çabaya rağmen Reisin RT sayıları hâlâ herhangi bir kişinin rakamlarıyla başabaş geliyorsa, burada konu 450 bin kişilik dev bir Teşkilatın Başkanı olan @abuyukgumus’un gözünün içine bakıyor demektir!
📌Cumhurbaşkanı ve Ak Parti Genel Başkanı Recep Tayyip Erdoğan’ı paylaşmaya gerek görmeyen bir MYK, MKYK üyesi veya Milletvekili veya Ak Parti İl, İlçe Başkanı mevzu bahis bile olamaz ve olmamalıdır, herkesin bildirimleri açık olmalı, herkes paylaşmalıdır!
📌Tüm danışmanlar talimatlandırılmalı, konunun ‘sosyal savaş sahasında güç ve prestij’ meselesi olduğuna vukufiyetleri sağlanmalı, idrak edemeyenlerin, maaş aldıkları isimleri zor durumda bırakacakları anlatılmalıdır!
5️⃣ X’in algoritması Cumhurbaşkanımıza çok açık bir sansür uygulamakta ve X ile bu konu görüşülmesine rağmen düzeltme yapmıyorlar, şimdi öğrendiğime göre tekrar görüşme sağlanacak. Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı’nı sansürleyen hiçbir şirket, Türk Milleti’nden 1 kuruş para kazanamaz!
📌 Algoritma sansürünü delmek için platform dışında bir kitlesel iletişim ağı oluşturulmalı ve cumhurbaşkanımızın tweet’lerinin paylaşılacağı buradan bildirilmelidir, sansür ancak böyle aşılabilir.
6️⃣ Konuyla alakalı olarak @akparti yetkililerine ‘çözüm için tekrar yapılanma ve odaklanma’ için 3 gün vermiştim. Dolayısıyla gelişmeleri ve değerlendirmeleri 1 Eylül 2026 Salı akşamı 21:00’de Analiz Tv YouTube Kanalı’nda paylaşacağım ve sonrasında artık sürekli bu konunun takipçisi olacağız.
https://t.co/doxMUil9Qs
HEPİNİZE TEKRAR TEŞEKKÜRLER!
PAYLAŞMAYA VE TAKİBE DEVAM!
ALLAH BAŞKAN TAYYİP ERDOĞAN’I KORUSUN VE DESTEKLESİN!

[Ali Kemal Öztürk ❤💙 @papakudioflu]

@Abdul__Vahit @medyamuhtari Konunun başına dönersek, bu kazalar da bu denetimsizlik ve aşırı iş yükünden kaynaklanıyor. Bunun da sorumlusu, şoför, hakediş ödemeleri, denetleyici yapı gibi en önemli görevleri için yeterli kaynak ayırmayan ilgili büyükşehir belediyesidir.

[Ali Kemal Öztürk ❤💙 @papakudioflu]

@Abdul__Vahit @medyamuhtari Tır şoförüne, şehirlerarası otobüs şoförüne 5 saat sınırı koyan devlet, şehiriçi taşımacılığında koyvermiş.

[Ali Kemal Öztürk ❤💙 @papakudioflu]

@Abdul__Vahit @medyamuhtari Evet malesef durum tam olarak bu. İett şoförleri hadi biraz daha iyi de öho şoförleri 12 -16 saatin üzerinde çalışıyor. araçlara trafik denetim yapsa bütün şoförleri tako cezası yer.

[Ali Kemal Öztürk ❤💙 @papakudioflu]

@Abdul__Vahit @medyamuhtari Çok iyi biliyorsanız iett ayrı öho ayrı dememeniz gerekir. Her orobüs sahibinin neredeyse bir otobüs parası kadar alacağı var. İki üç yıl önceki borçlarını TL cinsinden bugün taksit taksit ödüyor ibb.Bu demek biliyor musunuz? İbb öho sahiplerinin parasını hiç etti demek.

[Ali Kemal Öztürk ❤💙 @papakudioflu]

@Abdul__Vahit @medyamuhtari Bu olay özelinde konuşmuyorum, ibbnin öho sahiplerine 6 milyar lira borcu var. Bu araç sahipleri araç bakımlarını yaptırabiliyor, şoförleri yeterince dinlendirebiliyor mu?

[Ali Kemal Öztürk ❤💙 @papakudioflu]

@Abdul__Vahit @medyamuhtari Öholar iettye bağlı çalışır, tüm denetimleri de iett yapar. Aylar önce öho sahipleri eylem yaptı neden yaptı bir fikriniz var mı ?