ぱらめ

◆列車の混雑 ◆決済

[ぱらめ @param_cr]

仮に「スコア＝満席になる駅の発車時刻−同駅から都心ターミナル駅までの所要時間」という単純な式にした時、どの路線が最高スコアを叩き出すのか気になっている　その式で良いのかはわからないけど

[ぱらめ @param_cr]

いやまああらゆる現実の細かすぎる情報は取りに行かないと無いものだけど

[ぱらめ @param_cr]

初電に乗る度に、「この世には情報が溢れかえっているというのに、各路線の初電が何時のどの駅の段階で満席になるか」という情報は全然無いよなあ、って思う

[ぱらめ @param_cr]

@tsukisob 歌も歌いはするものの、ライブではなく座って楽しむイベントゆえ……V黎明期は映画館利用のイベントが多かったのが、規模拡大と共に縮退したけど、チネチッタはラ・チッタデッラ含めたコラボ協力体制が強固な事情もあって、当初3スクリーン貸切→全館貸切にまで至ったレアケースで……

[ぱらめ @param_cr]

横浜→戸部190%
戸部→日ノ出町150%
日ノ出町→黄金町170%
黄金町→南太田75%
(急行通過待ち)
南太田→井土ヶ谷50%
井土ヶ谷→弘明寺35%(空席あり)
弘明寺→上大岡15% ←普段より空いてる
(快特待避)
上大岡→屏風浦50%
〜〜〜普段通り〜〜〜

[ぱらめ @param_cr]

こんな時間でも横浜→戸部で26分以上普通が来ないと乗車率190%行くんだねえ

[ぱらめ @param_cr]

逆に急行からも13分空いててその程度の乗車率で済むのか、とも言える　6号車とか混雑車両はもう少し高いかも

[ぱらめ @param_cr]

十数人レベルの乗客が乗換列車に向かって一斉にダッシュして行く光景なんて久々に見た

[ぱらめ @param_cr]

って言ってたら捌けてきたな

[ぱらめ @param_cr]

メインからの流れは空いてきたけど左が捌けてない

[ぱらめ @param_cr]

Kアリーナ規制退場観察席

[ぱらめ @param_cr]

京成線人身事故の影響で品川→泉岳寺間14分間隔が空いた後の青砥行き(三崎口発)　5,6,7号車は乗車率130%。通路は空いてるがドア付近はスーツケース客も多く乗車困難で、見送る客が各ドア平均4人程度発生　4号車は100%、3号車は80、1,2号車は50%。

[ぱらめ @param_cr]

10〜20分しか乗らないなら別に混んでても良くないですか？って素で思ってしまった(遠方郊外民の思考)

[ぱらめ @param_cr]

3号車でその混雑なので後方はもっと混雑してそう

[ぱらめ @param_cr]

寝ていて気付くの遅れたけど、21時過ぎの南武線上り、立川発時50%ぐらいだったのに中野島→登戸で乗車率110%行ってるなあ　立川〜登戸まで15分間隔開いたらそうなるか

[ぱらめ @param_cr]

幕張を遠く感じる理由、単純な距離や所要時間だけでなく、流動と実ダイヤの不一致による不快感と、京葉線以外の選択肢に乏しいせいだと思っている

[ぱらめ @param_cr]

これ、有料である(情報の享受者が限られる)から成り立つのであって、乗換案内アプリに無料で表示されるようになった瞬間に、同じ考えの人間で溢れて無効化されそう

[ライブドアニュース @livedoornews]

【月々400円】日本初“電車で座れる確率”がわかるサービス開始 毎日の通勤の手助けに
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アプリ名は「乗換NAVITIME」。自分が乗りたい東京メトロの電車を選択すると、車両のデータなどから座れる確率が高い号車を予測してくれるという。

[ぱらめ @param_cr]

山手線外回り 品川→渋谷方面は減った印象無いね、1列車をサンプルにしたところでミクロ視点すぎてなんともだけど

[ぱらめ @param_cr]

この乗車率だと平日朝の京急蒲田7:36発(2ドア快特)より混んでないか⋯⋯