🎇ぱれっとT

旅/鉄道/バス/建物/まちあるき/住宅地/ニュータウン
★鉄道,バス→乗り鉄、バス中心 ★旅→歴史的建造物、町並み、舞台探訪、美味しい物

[🎇ぱれっとT @paretto__t]

シンガポール今そんなことになっているとは

[田町おじさん🇸🇬 @tamachi_dazo]

シンガポールは今、Haze（煙害による大気汚染）が本当に酷い。日本大使館からも注意喚起メールが届きました。
インドネシアでの焼畑などによって発生した煙が、風に乗ってシンガポールまで流れ込む。環境問題に国境はない。まじで。

[🎇ぱれっとT @paretto__t]

このどれか↓1つだけでもすれば乗り間違うことは無いのに…

①バス乗車時に運転手さんに「九份」と書いた紙を見せて、行くか確認する
②Googlemapで瑞芳駅→九份を検索して表示されたバス停位置に行く
③「瑞芳 九份 バス」などと検索したらバス停位置を図説してくれてるページがあるのでそれを見る

[Beywak‹‹べ〜わく›› @Beywaku]

九份に行きたい日本人観光客
台北から瑞芳駅までは何とか電車で来られたものの
駅前のバス停に泊まってたバスの番号が調べてきた番号と同じなんで乗ってしまう…しばらくして台北101が見えてきて台北逆戻りに気づく…

#正解は瑞芳駅出て道路渡り東へ280メートル歩いたバス停からバスに乗る

[都市商業研究所（都商研）九州支部／広報 @toshouken]

瑞芳駅の九份行きバス乗場は本当に罠なのでこれはみんな覚えておいて欲しい。
九份は台湾初心者が多い場所なのに乗場が分かりづらすぎる。
（しかも基隆◯運バスさん、混むせいか割と早発遅発が激しい印象あるんですよね…）

[Beywak‹‹べ〜わく›› @Beywaku]

九份に行きたい日本人観光客
台北から瑞芳駅までは何とか電車で来られたものの
駅前のバス停に泊まってたバスの番号が調べてきた番号と同じなんで乗ってしまう…しばらくして台北101が見えてきて台北逆戻りに気づく…

#正解は瑞芳駅出て道路渡り東へ280メートル歩いたバス停からバスに乗る

[🎇ぱれっとT @paretto__t]

@iloha_train 乗車直前に特急券を買う人が大半なのに昭和の頃から全車指定席の近鉄特急がお近くを走っていると思いますが…

[🎇ぱれっとT @paretto__t]

@myama1261788 @CellBE_RSX @dig_kunita 鉄道事業が既に赤字である、または値上げをしなければ赤字に転落する、というのが認められる条件なんですよ。
値上げしている会社はそれに該当している、ということです。

[🎇ぱれっとT @paretto__t]

@asdf123456ghjk 90年代ピークの97年と2025年を比較すると1680万人→1473万人と12%減少で少子高齢化を加味したら妥当かなと思います。
ただ行先には大きな変化がありまして、対韓国・台湾が2倍に増加している一方で、アメリカは3分の1、ヨーロッパは半減以下…
遠方に行けなくなってきている傾向は数値にも出ています

[🎇ぱれっとT @paretto__t]

@nasubisun_pot 通常の特急料金や乗車券は認可上限額に達しているので、そこを上げるには国交省に値上げ申請して認可運賃料金を上げる必要があるのですが、赤字が見込まれる状況にならないと認められないという制約があるんですよ。
つまり現状で上げる余地があるのが、のぞみ加算料金だけ、ということなんです

[🎇ぱれっとT @paretto__t]

@mntk_19980 私も同じです。海外に行くとよくコーラを飲みます。
・日本より乾燥している国が多く喉が渇き、水よりも炭酸のシュワシュワを求める
・どんな国に行っても味が分かっている安心感

これが要因かなあと思っています。
中国あたりだと無糖のお茶ペットボトルを売ってるので、コーラ率が下がります

[🎇ぱれっとT @paretto__t]

@travelholic_k ブダペストの地下鉄駅は私のTLでも複数名やられています。
私も狙いうちされたことがありますが、使用中の3日券を見せたらガッカリされました。
あそこは本当の不正乗車客を炙り出すのではなく、観光客をひっかけるやり方をしていると思います

[🎇ぱれっとT @paretto__t]

欧州のチケット打刻タイプの知識が全く無ければその都市の地下鉄もトラムも乗れないし、海外(アジア圏のこと？)でバスに乗れてる層なら欧州に行くなら欧州での乗り方くらいガイドブックやネット記事で予習して行くと思う

[うぉると @wolt556]

リプ欄にいる「スマホあるから海外でも普通に乗ってる」的なイキリしている人間数名を、欧州のチケット打刻タイプの路線バスに何も教えずに乗せてやりたい。

[🎇ぱれっとT @paretto__t]

奈良の市内循環バスはずっと以前から
内回り＝1系統
外回り＝2系統
だけど外国人観光客大量時代になって案内に役立ってる感

[よこやま @yokoyama1415]

上り 下りで同じ系統番号が書いてあるのと同じだと言われたらそうなのかもしれないけれど、京都市バスの循環系統のような、回る方向で何らかの識別ができる方式になっていない循環系統はかなり珍しいなとは思う

[たっくー @takku_takuton]

根小屋をゆく

[🎇ぱれっとT @paretto__t]

京都市バスで外国人の誤乗が一番ありそう(実際遭遇して案内したり)なのは200番台循環の逆周り乗車。

枝分かれ系統は枝分かれ部分にあまり目的地が無いので大丈夫なのかも。
銀閣寺→四条烏丸で五条通5に乗ってしまい行かない！とかはあり得るけどGooglemap見てれば烏丸五条で降りて歩いてくれそう

[ふくだはるき @fk_fukufuku]

しかし不思議なのは、京都市バスって系統番号の数字を把握すれば乗りこなせるってもんでもなくて、「五条通５」とか「上終町３」とか、同じ系統でも枝分かれがあるのに、非日本語話者にとって問題だという話をあまり聞かないこと。
対象系統が少ないからか、外国人からの声は認識しにくいからか。

[🎇ぱれっとT @paretto__t]

@morita_desu ここに駅が欲しいとずっと思っています。
現状、新駅設置はどこでもほぼ自治体負担なのですが、大和郡山市にはそれほどメリットが無く、奈良県広域の電車移動や観光流動へのメリットが大きいので県の事業として県負担でやるしかないと思いますが難しいのでしょうね…

[🎇ぱれっとT @paretto__t]

京都で外国人観光客による市バス混雑が問題になるほど外国人は日本のバスを乗りこなせているのだから、日本人も路線番号表記がある国や街のバスなら海外でも乗りこなしてほしい

[野瀬大樹 @hirokinose]

「バス」という「見知らぬ土地では日本人が日本で乗るのもハードル高いので、当然外国人が乗りこなせるわけないし、日本人が海外に行っても乗りこなせない」という乗り物。

[🎇ぱれっとT @paretto__t]

@incenflare ありがとうございます！
4人部屋で1人でも大丈夫なんですね。
安いプランがあるか探してみます。
この船で釜山に行ってみたいです。

[🎇ぱれっとT @paretto__t]

おふねで🇰🇷行きたい。こんな晴天で船で釜山に着けるのは最高だろうなぁ。
パンスターフェリー乗りたいけど一人旅ではちょっと乗りづらい…