« Femme de », « compagne de », « ancienne compagne de », « mère de ses enfants »…
Depuis peu la presse m’affuble de qualificatifs tous plus misogynes les uns que les autres me réduisant, au choix, à un rôle domestique, à celui d’extension de Matthieu Pigasse, de répudiée ou encore de ventre.
Aucun des auteurs de ces articles ne me connaît, mais tous ont un avis sur ce que je suis ou ne suis plus.
Le Figaro va plus loin : il sait que je suis une imposture professionnelle, que j’ai été « casée » par mon conjoint surpuissant, celui qui murmure à l’oreille du plus grand chef d’État du monde pendant les projos, celui qui va sauver le peuple vénézuélien en lui redonnant de l’air et du pouvoir de vivre et… peut-être plus si affinités en 2027. Tout est possible.
Bien-sûr, Le Figaro n’a jamais pris la peine de me contacter, ni moi ni aucun de mes associés du Huffington Post Maghreb, non il s’est contenté d’instrumentaliser mon nom pour atteindre sa cible, parce que pour lui je suis quantité négligeable, parce que lorsqu’on n’est pas médiatisée, finalement on ne vaut pas mieux qu’un PNJ, on n’est même pas un être humain.
Avant de retourner à mon tricot, je précise que j’ai choisi de ne pas porter le patronyme du « père de mes enfants » après notre mariage en 2010, bien que j’en sois fière, de mes enfants j’entends.
Merci donc de nous laisser tranquilles mon lien conjugal et moi.
@Le_Figaro@franctireurmag@PaulSugy@CarolineFourest@KellerThierry@JeremyChichepo@MPigasse
Matthieu Pigasse ne m’a jamais « casée » au Huffington Post Maghreb, il n’en n’a jamais été actionnaire, ni même l’instigateur. Il ne fait tout simplement pas partie de l’histoire de ce media.
Nous sommes allés, avec mon associé Fares Mabrouk, rencontrer Arianna Huffington à NY pour la convaincre de créer une édition Maghreb indépendante et digitale après la révolution tunisienne de 2011 qui avait jeté le discrédit sur une partie des médias traditionnels.
Pendant presque 7 ans, les rédactions tunisienne, algérienne et marocaine ont oeuvré pour défendre un journalisme libre, informer les citoyens et créer un espace de débat public.
Le Huffpost Maghreb n’aura été ni éphémère, ni le fruit d’un quelconque népotisme, mais le travail d’une équipe formidable : @fmabrouk@AgnesChauveau , @ElkadiIhsane, @Abdelmalekalaou , @Houeida, @SaidDjaafer, @ziraouiyoussef
En réponse à :
@PaulSugy@Le_Figaro@MPigasse
Souhaiter la mort fictive d’une humoriste parce qu’on ne partage pas ses opinions, c’est se tromper de cible et lui en coller une, de cible, dans le dos.
Ce n’est ni du divertissement, ni de la culture et encore moins une aide à la démocratie.
C’est une erreur.
@SophiaAram@laRadioNova
Je comprends et respecte les électeurs qui n’ont pas voté pour moi au 1er tour. Je veux leur dire deux choses.
Aux électeurs de Sophia Chikirou, est-ce que confier la ville à Rachida Dati, c'est plus de gauche que de la confier à Emmanuel Grégoire ?
À ceux de Pierre-Yves Bournazel, que je porte à titre personnel la question de la probité.
Je veux être le maire de toutes les Parisiennes et de tous les Parisiens
📄Retrouvez dans @DeplacementsPro l’article de @Ladiraym dédié à l’adhésion de G7 à l’association EONA-X pour contribuer, avec d’autres acteurs de la mobilité, à l’amélioration des déplacements du voyageur.
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Retrouvez dans @DeplacementsPro l’article dédié au lancement du chatbot d’IA générative de G7 déployé en collaboration avec la scale-up française @DoYouDreamUp, preuve d’une alliance réussie entre la technologie et l’humain.🚀
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Les taxis G7 célèbrent leurs 120 ans avec l’agence La Famille
Une campagne anniversaire axée sur le voyage à travers le temps, la ville et la vie parisienne qui illustre l’ancrage historique de G7
Pour en savoir plus, rendez-vous sur #ScanBook : https://t.co/k8mf7cRpwk
Hélitreuillage de l'antenne du bâtiment du groupe Rousselet à #clichy en cette matinée.
Merci aux services et entreprises mobilisés depuis le début de la matinée.
Ca fait un peu de bruit un hélicoptère 🚁 en statique mais une impressionnante précision de travail 🙂👍
Merci à @PhilippeTabarot, Ministre des Transports, pour sa confiance, son écoute et son soutien aux taxis qui jouent un rôle essentiel dans l’accès à la mobilité pour tous.
À l’occasion de la Journée internationale des droits des femmes, G7 réaffirme son engagement pour une meilleure inclusion des femmes dans le secteur du taxi.
Notre ambition : atteindre 10 % de femmes chauffeures à horizon 2030. 👩
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Journée internationale des droits des femmes : retrouvez l’interview d’Anissa Dinic, chauffeure affiliée G7, par @FanchBreton sur @iciparisidf, qui témoigne de son expérience de femme chauffeure de taxi :
https://t.co/uCly0LRItM
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Pour un Nouvel An sans imprévus, pensez à réserver votre G7 à l’avance, et profitez pleinement de votre soirée ! 🎉
Votre première résolution 2025 : s’assurer d’un retour serein et sécurisé avec G7 ❤️
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G7 est fier d’avoir la première flotte hybride et électrique d’Europe et réaffirme son engagement en faveur d’une mobilité plus respectueuse de l’environnement.
Notre ambition : 100% de taxis G7 berlines électriques ou hybrides à horizon 2027. 💚
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🚨🐶 Amalka s’est échappée de sa cage de transport à l’aéroport de Roissy. Après avoir erré plusieurs jours sur zone, il semblerait qu’elle soit en dehors de l’aéroport ! À tous, dans le secteur de Roissy, soyez vigilant et prenez contact au plus vite si vous l’apercevez !
Athlète de tennis-fauteuil et Ambassadrice G7 Access, @charfairbank est officiellement qualifiée pour les grands événements sportifs de cet été 2024 . G7 lui adresse toutes ses félicitations et vœux de réussite ! 🎉
G7 Access est la solution de transport dédiée aux personnes à mobilité réduite composée de plus de 600 véhicules équipés de rampe d’accès pour les personnes en fauteuil roulant non transférables.
Elle est la 4ème joueuse à rejoindre la délégation française de tennis-fauteuil.
Bonne chance Charlotte !
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