@MaximoMustero@RobertMerz8@mercurygod@lufthansa@etihad Man muss als EU aber auch verstehen, dass die genannten europäischen Airline Groups insbesondere mit Non-EU-Airlines in Konkurrenz stehen, vorrangig aus Middle East. Wenn man da „durchreguliert“, macht man eher die „einheimischen“ Airlines untereinander kaputt.
@marion_buerhop@maschmeyer@sumukered@larsnsb Sie scheinen wirklich einen unzufriedenen Gemütszustand zu haben, anders kann man Ihr Geschwurbel und das Echauffieren über einen Tippfehler (offensichtlich ist „das denn“ gemeint) nicht deuten. Aber wenn wir schon dabei sind: es muss „Sie“ statt „sie“ heißen.
@Techaktien1 nutzt Du die Free- oder Premium-Version von getquin? Und wenn Premium, lohnt sich diese „Verwaltungsgebühr“? Geht ja quasi von der Rendite ab.
@PhlipMarq Spätestens seit heute ist das „irgendwie ins Ziel retten“ am Ende… ohne eigene Punkte werden die 5 Pkt Vorsprung (ggf. +1 wegen Torverhältnis) nicht reichen.
@Borsti18@DHLPaket Hier zweiter Tag in Folge „konnte heute leider wegen unerwarteter Umstände nicht zugestellt werden. Neuer Versuch erfolgt am nächsten Werktag“…
@Malinkay20@peteraltmaier Staat bzw. Steuerzahler hat bei letzter LH-Rettung durch Aktienpaket vorzüglichen Gewinn eingestrichen - plus (vorzeitiger) Rückzahlung aller Kredite inkl. Zinsen. Rettung war also Positivgeschäft für Steuerzahler. Aber wusstest du ja sicherlich, bevor du dich echauffiert hast?
@jahesch0@paderinside Dem HSV muss man auch zugutehalten, dass in den vergangenen Jahren - trotz Fan-Aufschrei - der ein oder andere U21-Torjäger ziehen gelassen wurde. Und im Nachhinein betrachtet war es nie ein Fehler.
@winkelsdorf@bernhard_mandl Und die anderen Airlines fliegen leer durch die Gegend?
Sie wollen also das gesamte Passagieraufkommen von drei Middle East-Drehkreuze auf einzelne Flüge in Richtung Drehkreuze in Nord- und Südamerika verteilen? Tut das nicht schon beim ersten Nachdenken weh?