@NS_online Opzich is dat voor nu niet meer zo interessant, maar vind dit echt een fundamenteel probleem. Ik snap echt goed dat jullie te maken hebben met een onwijs complex netwerk, maar zorg er dan voor dat de communicatie tip-top is. Dat scheelt heel veel frustratie.
@NS_online, vind het vaak niet echt een issue, vertragingโฆ
Maar waar het toch wel heel vaak de mist in loopt is dat er geen communicatie is. Waarom wordt er niet duidelijk verteld wat er aan de hand is? Het kan het wachten zo veel makkelijker maken.
Zit al een half uur langer in de rit van Leiden-Haarlem (treinstel 8731), en we krijgen nul info. Communicatie is key, zeker bij langdurige vertragingen. En het is al de zoveelste keer dat het gebeurdโฆzet wat extra mensen in die daar goed in zijn en fix dit.
Benieuwd naar de nieuwe uitbreiding van Toverland?
Luister dan nu onze nieuwe podcast aflevering waar @KevinWeijden en @patrickdg1998 op bezoek zijn bij @toverland en het hebben over wat er precies is toegevoegd met Avalon: The Next Chapter!
https://t.co/vwKozf2Grh
@levincible Zolang je verder alleen op deze remsectie dergelijke systemen nodig hebt, is het soms makkelijker te kiezen voor hetzelfde systeem (denk aan onderhoud, expertise, reserve-onderdelen). Ben niet heel praktisch ingesteld, maar ga ervan uit dat dit wel eens de reden zou kunnen zijn.
@levincible Denk eigenlijk dat dit gewoon een praktische keuze is: kans is groot (heb je dat gezien?) dat bij de launch-sectie dezelfde systemen worden toegepast. Daar zie ik het voordeel wel, voornamelijk is snelle control en betrouwbaarheid. (1/2)