Engineer, MBA, PhD managt sc Professor of marketing and management of innovation EMLYON business school. Consultant in marketing and management of innovation
@StravaSupport July 26 Mon compte a été suspendu du jour au lendemain sans raison. Impossible de me connecter. Le robot 'Miles' répond qu'il va s'en occuper mais il ne se passe RIEN. Merci de me dire comment me reconnecter!
@StravaSupport Mon compte a été suspendu par erreur du jour au lendemain sans raison. Impossible de me connecter. Le robot 'Miles' répond qu'il va s'en occuper mais RIEN ne se passe. Merci de me dire comment me reconnecter!
@StravaSupport@strava Mon Compte a été suspendu sans raison. Impossible de me connecter. Sur le site le robot 'Miles' répond en disant qu'il va s'en occuper mais rien ne se passe. Service client déplorable pour une application de cette envergure. Merci de me reconnecter!
@StravaSupport@Strava Bonjour, mon compte a été suspendu par erreur (faux positif). Votre bot 'Miles' tourne en boucle par mail et le support reste muet. Pouvez-vous demander à un humain de regarder mon cas ? Merci."
LES MENSONGES ÉCONOMIQUES - L’INSEE a publié une analyse détaillée - le 19 septembre 2023 - sur les effets redistributifs du système français. Celui-ci contredit, frontalement, les thèses de l’économiste Piketty (et des gauches médiatiques qui le relaient sans autre forme de discernement). Basant ses théories sur les inégalités massives dont souffrirait le pays, l’économiste NUPES multiplie les approximations, les biais idéologiques et les erreurs grossières.
Dans son article du 21 septembre 2023 consacré au sujet, L’Express explique : « Les conclusions auxquelles aboutit l’Insee dans son examen des comptes nationaux en 2019 sont limpides, et bien différentes de l’enfer inégalitaire pointé depuis des années par Thomas Piketty. Avant transferts, les ménages aisés, qui représentent 10 % de la population, disposent en moyenne d’un revenu 18 fois plus élevé que les 13 % des ménages les plus pauvres. Sauf qu’après transferts - ou "redistribution élargie" -, ce ratio n’est plus que de 1 à 3. Dans ce jeu à somme nulle - 500 milliards d’euros transitent entre les uns et les autres -, certains ménages sont contributeurs nets : ils mettent plus au pot commun qu’ils ne touchent. D’autres, logiquement, sont bénéficiaires nets. En 2019, au global, 57 % des personnes ont reçu plus qu’elles n’ont versé. Ce taux de bénéficiaires nets monte à plus de 95 % parmi les 15 % les plus modestes, contre 13 % seulement parmi les 5 % les plus aisés. »
Parmi les poncifs relayés depuis des années par l’économiste NUPES, l’idée que les femmes seules avec ou sans enfants ou encore les classes ouvrières seraient les premières victimes du système français. La réalité révélée par l’INSEE est aux antipodes de ces arguties : « Les femmes vivant seules sans enfant (9 % de la population) sont bénéficiaires nets à hauteur de 47 milliards d’euros par an. Celles qui vivent seules avec enfants (9 % de la population également) le sont aussi, pour 37 milliards d’euros. Quant au revenu des cadres, indépendants ou chefs d’entreprise, il est, en moyenne, 2,7 fois plus élevé avant transferts que celui des ouvriers, mais 1,7 fois après. »
En résumé, les médias de gauche (Le Monde, Libération, Radio France, France Télévisions...) colportent, depuis des années, des thèses dénuées de fondement sans le moindre travail de vérification journalistique. Dénués de scrupules et de probité, ils participent à tromper l’opinion publique dans un but purement idéologique.
@Arcom_fr@ARosencher@ndemorand
Je suis d'accord que la SNCF a un sens du client exécrable avec se grèves à répétition mais écologiquement irresponsable de la part des compagnies aériennes de faire croire qu un voyage en avion peut coûter moins de dix euros.
La SNCF est mal gérée, a un sens du client exécrable, et vend des billets de train à des tarifs prohibitifs. Donc pour la rendre compétitive, on va mettre un boulet au pied des compagnies aériennes bien gérées. C’est un concept.
Si vous faisiez du vélo Amis on vous comprendrez peut être que le vrai danger pour le cycliste est de rouler dans le flot des voitures et des camions qui attendent au feu. En vous doublant (car vous allez moins vite) ils vont tous le froler et lui faire frôler la mort.
Le chauffeur klaxonne pour lui indiquer qu’il passe au rouge et se met en danger. En retour, le vélotaffeur (qui ne respecte pas le code de la route) fait part de son mécontentement sur Twitter. Ces gens sont déconnectés.
En même temps pourquoi roulait il sur une voie interdite et pourquoi n'a t il pas obtempéré? On ne se pose jamais la question! Je peux en.effet témoigner que la police ne m'a jamais agressé alors que je roulait à la vitesse autorisée sur une voie autorisée.
À Fontaine (38), Toufik roule sur une voie interdite aux engins motorisés, interpellé par la police, il refuse d'obtempérer, ce qui oblige les forces de l'ordre à faire usage de leur arme. Blessé à la cuisse, il porte plainte pour violences policières...
😡
J'ai mal à ma France !
Tirez les conclusions que vous voudrez :
LILLE ➡️ Municipalité de gauche
SAINT DENIS ➡️ Municipalité de gauche
MARSEILLE ➡️ Municipalité de gauche
PARIS ➡️ Municipalité de gauche
LYON ➡️ Municipalité de gauche
BORDEAUX ➡️ Municipalité de gauche
GRENOBLE ➡️ Municipalité de gauche
VENISSIEUX ➡️ Municipalité de gauche
BOBIGNY ➡️ Municipalité de gauche
AVIGNON ➡️ Municipalité de gauche