Los nuevos CAF serie 480 de media distancia están ya en pruebas en el circuito Checo de Velim. Con ello ganamos tiempo para pasar la homologación y ponerlos en servicio. Los primeros irán al corredor mediterráneo área de Valencia. Y están así de bien.
Acabo de visitar el circuito de pruebas de Velim, en República Checa, donde he podido ver los nuevos trenes CAF comprados por Renfe con una inversión de 520 M€.
70 unidades que operarán en Media Distancia y que forman parte de la mayor renovación de flota de nuestra historia.
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me parece maravilloso, pero con la de gentuza que hay suelta? A la que vuelva de trabajar, no tengo bici. Tendríamos que poner algo así en cada estación, la gente se sentiría más segura de dejar su bicicleta. 🚲✅🔐
@DrAstrocyte Buenas noches. Según el compromiso de puntualidad, en los servicios Avant, si el retraso es superior a 30 minutos te devuelven el 100% del billete, siempre y cuando el retraso no haya sido causado por limitaciones temporales de velocidad o causas de fuerza mayor.
El otro día me hice un viajecito con @Renfe desde Cádiz a Sevilla santa justa.
Un viaje muy tranquilo, pasamos por varias estación.
Y una revisora muy maja, me reconoció jejeje🫠🤭. Graciiiiias. Como siempre en los trenes de @Renfe como en casa. 🤭🥰Serie 449 besugo @ACTREN_MF
Esta imagen ha generado aplausos, críticas e incluso enfados dentro de Renfe.
Algunos creen que representa todo lo que está mal en la empresa.
Yo creo que representa algo muy diferente.
Abro hilo 👇🏻
Adif elimina al personal de circulación por la automatización de los bloqueos, Renfe no pone taquilleros porque “no es rentable”, aparece un LogiRail o alguna contrata de Adif (con suerte)
Resultado: menos empleos, más precarios y menos servicios al viajero.
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