@mustinetnet Ya birader boomer boomer konuşma. Zaten sizinle başladı bu ılık müzisyenlik. Gerçek müzik enstrümanla olur. Canlı performansla olur. Mp3 dinleyeceksek ne anlamı var canlı performansın. Stüdyoda ben yellensem ona da autotune bassam şarkı diye paylaşacak mısın?
@usludurkizim Şaka mı gerçek mi çözemedim ama sigorta şirketi riski senden satın alıyor. Sen ister kaza yap ister yapma kendini güvence altına alıyorsun. Herkese parayı iade etse kaza yapanların parasını neyle karşılayacak ? Kasko, sigorta yapmazsan riskini üstlenirsin paran da cebinde kalır.
@tokcem valla bizim peleseng dil hocalarından iyi. en azından slayttan mal gibi okuyup tüpçü geliyii hurdacııı geliyi seslerine benzeyen, anlaşılması imkansız 50 yıldır kullandıkları seslerle ders anlatmaya çalışmamış. veletlerde biliyorlar. görev başarılı gibi sanki.
@Alfisti1910__ A4 b5 ile aynı platform olduğundan dolayı. Quatro için böyle yapıyor audi, vw’de bazı passat nesillerini a4 platformundan bazılarını uzatılmış golf platformundan yapıyor. Önden çeker versiyonlar için inanılmaz kötü bir tercih ama gündelik kullanıcı için pekte önemi yok.
@Babur_AI@Alfisti1910__ Teoride aklına gelen her şeyi unut kesinlikle kullanışlı değil. En büyük handikapı kaputu arkadan iter gibi uzun yapmak zorunda kalıyorsun ya da iç mekandan çalmak zorundasın. Ayrıca inanılmaz understeer’e yatkın oluyor. Bende var. Kimseye önermem. Servis olarakta bazen sorunlu.
@Slm21977@_overblack_@ZamHaberAjans yüksek ağırlığın otomobilde çarpışma durumu hariç hiç bir avantajı yoktur. büyük sedanlar ağır oldukları için değil, aks mesafeleri ve iz genişlikleri daha büyük olduğu için iyi yol tutarlar. aynı otomobil hafifledikçe daha iyi yol tutar.
@hayrisog9 Mükemmel herhangi bir otomobil yok. Her getirinin bir götürüsü olur. Önceliklerinizi belirleyin, size uygun otomobili seçin. Hepsinin güçsüz yanları olacak. Önemli olsan sizin istediğiniz özelliği kuvvetli olsun.
@nakzotemhem@enginozoren Bir tanesini değil de 2 tane fiyatına yaptırırım galiba ya 😀. Sıfır otomobillerin parça fiyatlandırması benim aklım hayalime sığmıyor o konuda haklı olabilirsin. Ben geçen 400 lira verdim de tüm sinyal farına o yüzden idrak edemiyorum 😂.
@Arslansah_2025 2. otomobil kültürü eksikliği. Otomobili ve trafiği ciddiye almama alışkanlığı. Otomobil 1.5 ton bir metal yığını ve bu dünyanın en güvenli taşıtı da olabilir en tehlikeli silahı da. bakımsız otomobil öldürür. karşıdakini de öldürür. Ama tüketmek varken neden bakım yapayım :)
@Arslansah_2025 1. türk insanı gösteriş için tüketmekte bir dünya markası. ihtiyacı olanı değil en çok hava atabileceğini alır. İhtiyacını gören eski malla yetinmez tüketim çılgınlığıyla yenisini alır. milli servet ne demek bilmez. Fakir ülkelerin genel özelliği.
@benimgelesimyok Premium sınıf biraz zor olur. Daha çok hobi amaçlı ve 2. Otomobili olarak alabilecek insanlara önerilir. Ama mainstream markaların uzun süre üretilmiş, hali hazırda üretimi devam eden, adet olarak pazarda çok satılmış eski otomobiller bütçe sorunu yaşayan kullanıcılara öneririm.
@CTAI81321092@caannadsz@benimgelesimyok Uzun yolda zaten yüksek devir çevirmezsiniz. Sabit hızlarda dediğim gibi otomobil 15-20 beygirle hızını koruyabiliyor. Sizin güce ihtiyacınız olan yer yokuş çıkmak ve otomobili hızlandırma anı. Bunlarda da otomobiliniz sağlıklıysa hiçbir sorun olmadan yüksek devir kullanabilrsin
@CTAI81321092@benimgelesimyok Otomobilin maksimum gücünü verdiği devre gelmeniz gerek. Her zaman maksimum güç gerekmez. Düz bir yolda 80 km gibi hızlarda 15-20 bg ile ilerletebilirsiniz otomobili. Yani düşük devirde de hızını koruyabilir.
@CTAI81321092@benimgelesimyok Örnek veriyorum 100 beygirlik atmosferik bir otomobil maksimum gücünü 5000 devirde verirken turbo benzinli veya dizel bir otomobil 2000 devirde verebilir. Yani siz düz bir yolda her iki otomobili de 2000 devirde kullanabilirsiniz ama hızlanmak ve yokuş çıkmak gerektiğinde+++