BY

I met a girl at the party and she started to flirt. I told her some rhymes and she pulled up her skirt.

[BY @pergule]

@cekilbiya @benfofik Neymiş orjinali Prens in

[BY @pergule]

@surn_derr @benfofik ister inan ister inanma

[BY @pergule]

@finansalozgur94 @celal_ckr61 Sen anca düşünürsün, git evinde yalnız düşün üç kağıtçı

[BY @pergule]

@kilicdarogluk Seninle kardeş felan değiliz yoldaş hiç değiliz. insanların seni sevdiğini saydığını falan mı düşünüyorsun gerçekten çünkü nefret hakim herkeste, yoksa biliyosun gerçeği de ajandanı mı uyguluyosun. Allah'a yakın bize uzak ol

[BY @pergule]

@CBirtek @gossipmagazinn Güzel mi

[BY @pergule]

@Simi_2210_ 0...i ate tüm all.

[BY @pergule]

@mhmtbrtozcn @Bulvarpress İki şerit arası diye bir şerit yok, pişkin motorcu haksız

[BY @pergule]

@bigitelif0 Amerika'da oluyor o olay senle ilgisi yok, sen de yat uyu

[BY @pergule]

@medoliyy At yalanı maple syrupa bandıralım inananı

[BY @pergule]

@castawayboy7 Çatla patla yılan

[BY @pergule]

@enginozoren @yorgunastronot @en_yakit Alakası yok , eski Tesla , yenisi beraber yolculuk ettik, fark var yok gibi

[BY @pergule]

@fatihlankaaa @enginozoren @en_yakit 200 Kr yakar

[BY @pergule]

@enginozoren Tesla da sizin değil Ford da. Amerikan arabasının üstünde , Amerikan arabasıyla dalga geçiyorsunuz. Neyin böbürü bu, yakışmamış...

[BY @pergule]

@enginozoren Aynısını 1866 ya alıp da yapabilirler , o yüzden bi geçerliliği yok

[BY @pergule]

@GorkemOnd15108 @enginozoren Atıverin 50-100 nolcak sonuçta Tesla.

[Tesla Owners Türkiye @TeslaOwnersTR]

TESLA MODEL Y EVDE/İŞTE ŞARJ REHBERİ

Her şeyden önce aracımızla birlikte gelen bir "Mobile Connector" ünitemiz var. Bu ünite ile aracı şarj etmemiz gerektiğinde herhangi bir prize takıp şarjımızı yapabiliriz.

Mobile Connector:
- 7 metrelik bir uzunluğa sahiptir.
- 13 Amper üzerinden, 220Volt ile saatte 2kW'lık bir güç sağlıyor. Aracımızın kapasitesi yaklaşık 80kW, bu cihaz ile 0-100 şarj etmek yaklaşık 40 saat sürüyor. Hepimizin günümüzde kullandığı prizlere bağlayarak alabileceğimiz en yüksek güç budur.

Araç ile birlikte bir de mavi, uzun bir kablo geliyor, bu ne işe yarıyor?

Dışarıda bulunan alternatif AC şarj istasyonlarında aracınızı şarj etmek istediğinizde ve Tesla'ya uygun başlık bulamadığınızda size yardımcı olan bir "çevirici" diyebiliriz.

Aynı zamanda bu kablo ile Tesla Wallbox değil de Vestel gibi alternatif markaların "Wallbox" larını aldığınız zaman kullanabileceğiniz bir aparat.

Sürekli bir mavi adaptörden bahsediliyor, peki bu mavi adaptör nedir?

Mavi adaptör de bu. Tesla Mobile Connector'ün ucuna, cihazla gelen normal priz ucu yerine bu mavi renkte olan adaptörü taktığımız zaman:

- Monofaz(tek faz) uygun başlık ile tek faz üzerinden 13A yerine 32A ile şarj sağlayabiliyoruz, bu da bize yaklaşık 7.4kW'lık bir güç sağlıyor, yani aracımızın 0-100 şarjı için yaklaşık 10-11 saat gerekiyor.

- Mavi adaptörün 16A'lık ucu da bulunmakta, o da 3.7kW'lık bir güç sağlıyor, o uç ile de 23-24 saatte şarj edebiliyorsunuz.

Tesla Wallbox:
Tesla'nın evinizde ya da iş yerinizde aracınızı hızlıca şarj etmek istediğinizde işinize yarayacak cihaz.

Tesla Wallbox ülkemizde şuan Telsa Store kurulamadığı için online olarak satılmıyor, fakat İstanbul Otomol Merter Servis şubesinden alabilirsiniz.

Bu Tesla Wallbox bana ne sağlıyor?

- 7 metrelik bir kablosu var.
- İnternet üzerinden tanımlama yapılıyor ve aracınız ile eşleşiyor, bu sayede mobil uygulama üzerinden eğer kablo araca takılı ise istediğiniz şekilde şarjınızı yapabilir, istediğiniz zaman şarj sürelerini planlayabilirsiniz.
- Wallbox, trifaz (üç faz) ile, 16A üzerinden, her uçtan 3.7kW sağlayarak toplamda 11.1kW ile şarj ediyor, yani aracı 0-100 şarj etmek isterseniz yaklaşık 7-8 saatte tamamlayabilirsiniz.

Tesla 16A üzerinden en fazla 11kW güç destekliyor, fazlasına izin vermiyor.

Peki kendim Tesla Wallbox almadan garajda bir şarj ünitesi sistemi kurmak istiyorum, bu konuda ne yapmam lazım?

Burada kurulabilecek sistemler farklılık gösterebilir, ama sistemi kurarken dikkat etmeniz gereken birkaç tane bilgiyi paylaşayım:

- Kurulum öncesi eğer bir apartmanda..vs. oturuyorsanız, yani bir yönetim sistemi var ise, yönetici ile görüşüp garajda bulunacak olan AC şarj istasyonunuz için gerekli izinleri almayı unutmayın.

- Elektrik sayaçının olduğu yerden sistemi kuracağınız yere güçlü, sağlam, ve yanmaz bir kablo ile hat çekmeyi unutmayın. (Örn: HES NYM (MVV) 5G6 mm2 300/500 V kablo)

- Kuracağınız sistemin dışına bir kutu, kilit konumlandırmayı unutmayın, hem sisteme zarar verilmesin, hem de apartmanda başka biri gelip sizin elektriğiniz üzerinden aracını şarj edemesin.

Twitter tweet limitleri gereği bu tweete daha fazla medya içeriği ekleyemiyorum, yorumlarda birkaç tane medya içeriği bulabilirsiniz. Sorularınız varsa sorabilirsiniz, sistemi önceden kurmuş başka kişiler ile de görüşmek, yardım istemek isterseniz Telegram grubumuza katılabilirsiniz.

Telegram: https://t.co/0490dZWv8n

[Zeyd ACAR @acarzeyd]

Sipariş botlarıyla araç toplayıp sonra karla satanlara geçit vermeyin!

Tesla’nın sipariş ekranını otomasyonla doldurup, gerçek kullanıcıların önüne geçen fırsatçılar şimdi 2.100.000₺ gibi fiyatlarla araç satmaya çalışıyor. Bu sistem, araçlara gerçekten ihtiyacı olan kullanıcıları mağdur ediyor.

Tesla Türkiye bu botlara karşı acil önlem almalı!
Bu tür fırsatçılıklar, markanın adını da kullanıcı deneyimini de zedeliyor.

Unutmayın: Tesla yakında Türkiye’ye ciddi bir stok girişi yapacak.
Biraz sabredin, resmî yoldan ve olması gereken fiyata Tesla sahibi olun.
Fırsatçılara kazandırmayın!

@BerkTezveren
@emir_tuncyurek
@DoluBatarya
@Tesla_NL_TR
@enginozoren
@DrElectrick
@hakki_alkan

#TeslaTürkiye #SiparişBotu #Fırsatçılık #AraçStokları #TeslaDolandırıcılığı #eDriveTürkiye #TeslaAlırkenDikkat

[BY @pergule]

@bengulduum Anane donu giyiyosun sanırım

[BY @pergule]

@Atavraticardix9 @FunnelSydney @chesscom Sen wandayla ilgilen ico

[BY @pergule]

@sheisstrongw @butterflykent @mertramazandem thirsty chicks