The @CapeMuseumofArt web site including my short film on @stoltenbergfilm was moved and now is available also with the Curator’s talk https://t.co/DDlr5WgDxS The beautiful catalog is now also available on-line. Thanks to the museum for a good work!
@jirijaros A nebudete něco dělat s těmi nevzhlednými okny? Chápu, že fólie odrážející teplo se tam před časem nalepit musely, ale nejsou teď už nějaké méně hyzdící?
@atpok@PIDoficialni Jo. Sluchátka všude. V hodinách jsem lidi se sluchátky nazýval “neplatnými jednotkami”. Ve městě zabírají místo a překážejí; neslyší, když se k nim něco blíží nebo když někdo žádá o pomoc… ale co s tím?
@PragueAirport Ano. Jediné, co jako pasažér potřebuju, je informace o nejbližším odletu. Dal bych tam ohromným fontem 6 těch nejbližších - s odpočtem, kdy se zavírá brána 🤭
Fakt, že tam jsou obchody a služby je samozřejmý, animace zrovna zde je taky nepotřebná (affordance vedou!).
Objevil jsem novinku na letišti V. Havla… Jak důležité je mít v informačním wayfindingovém systému podružnou animaci? Řekli byste, že vám k něčemu pomůže?
PS: Šipka letí, příbor se hýbe, ostřikovač ostřikuje, ale medvěd se ani nehne. Velké zklamání! #PRG#wayfinding
Pozor, novinka! Stojánky při sjezdu eskalátorem do prstu C na @PragueAirport nyní už jen digitálně!!
Zajímalo by mě, zda proběhlo uživatelské testování, nebo - pokud se toto projevilo jako nejlepší řešení - proč tam stabilní cedule vlastně vydržely tak dlouho…
I was amazed today at PRG airport with the lack of courtesy at @lufthansa business class counter. Reminded me of the communist mannerism - I guess the heritage is deeply rooted. #flyfromprg NO MORE. As a @skyteam elite+ FF, I will NOT recommend @Lufthansa_DE to family & clients.
@ridicprazsky@ZEK_Praha Z druhé strany označníku odjezdy při mé poslední návštěvě fungovaly - ale říkal jsem si, jak si s tím vysokým kontrastem asi poradí lidi s vadou zraku. I já jsem měl co dělat, abych zadržel slzy… a to mám zrak relativně v pořádku.
Medvěd se pohnul! Ale jaký význam má na @pragueairport animace? Je roztomilá, ale zde nedůležitá. Spotřebovává energii, zvyšuje hluk, vyžaduje údržbu a náklady na výrobu a dopravu. A blokuje statické značení, Jediná důležitá informace není ani čitelná, protože má nízké rozlišení.
Nové obrazovky dánských drah obsahují mnohem více informací - a mé studenty potěší, že v hodinách tolik diskutovaný červený puntík je zde vysvětlen - a dokonce se střídá dánština a angličtina! 👍🏻 Po vzoru letiště Kastrup se minoritně ukazuje i následující spoj.
Na starých tramvajích v Amsterodamu jezdily i poštovní schránky. A vepředu schránka na finanční transakce poštovní banky. A povšimněte si snahy o řízení proudu nastupujících a vystupujících… a dodnes přetrvávajícího značení v boxíku na střeše. V létě jezdí linka každou neděli.
Hurá… Amsterdam zavedl to, co funguje i v Pardubicîch :-) Check-in/out jen s plat. kartou. Jízdné tak stojí o polovinu méně než s aplikací. A odpadá nutnost vlastnit OV-chipkaard - kartu, na které vždy musel být kladný zůstatek a měla omezenou platnost.
https://t.co/DNUkxKOGjC
Marseille.
Snažil jsem se zjistit, proč na nádraží St-Charles mají tohle nástupiště značené 3/5. Po jedničce, dvojce nebo čtyřce ani památka. Všichni jen krčí rameny a říkají: “anomalie.”
Znáte někdo důvod?
2/2 Sám jsem na toto čekal dlouhé roky a nakonec využil možnost zkráceného hlavního pracovního poměru, když to šlo. Vy už nemusíte. Naplánujte si pěkné léto v Praze a pojďte řídit tramvaj! Po kurzu musíte brigádně řídit ještě 4 roky.
https://t.co/Wam1VcjDIj