Cher Bally non ! Avant de crier aux « pratiques policières », encore faut-il s’intéresser aux faits.
Les policiers étaient en intervention et @sebastiendelogu savait qu’une opération était en cours. Ses vociférations ont surtout eu pour conséquence d’alerter l’homme recherché et de fragiliser le dispositif.
Quand on est député, on peut demander des explications. Mais on n’entrave pas une opération de police et on ne transforme pas ensuite les policiers en coupables désignés.
Les investigations permettront d’établir les responsabilités. En attendant, un peu de mesure et de respect pour les collègues qui faisaient simplement leur travail.
Une petite histoire française, une simple anecdote... Mais qui raconte bien notre beau pays...
Aujourd'hui, j'ai pris le bus, à Paris. C'est la première fois que je le fais, depuis près de 3 ans.
D'habitude, je prends le métro.
Je monte, je valide, et je vais m'asseoir.
Plus tard, trois personnes certifieront m'avoir vu valider ma carte Navigo Easy.
Sauf que, paraît il, cela a bipé quand j'ai validé.
En ce qui me concerne, avec une cheville abimée, et tentant d'aller m'asseoir sans me me casser la figure quand le bus a démarré, je ne m'en suis pas rendu compte.
Cinq minutes plus tard, trois contrôleurs contrôlent. Et me disent que je fraude. Car ma carte Navigo Easy est chargée en tickets de métro.
Or, me disent ils, cela ne fonctionne pas dans le bus. Et "cela n'a jamais fonctionné".
Je crois à une blague, et j'éclate de rire; je prends les transports en commun à Paris depuis 60 ans. Et depuis 60 ans, le ticket de métro fonctionnait dans les bus...
Mais un passager intervient pour me préciser que, oui, les règles ont changé au 1er janvier 2025.
Et que, sauf à payer une carte très chère, il faut deux tickets différents : un pour le bus, un pour le métro.
J'ai donc dû payer une amende de 70 euros.
Et ce n'est qu'ensuite que j'ai découvert ... que le ticket de bus est moins cher que le ticket de métro.
Résumons :
- A Londres, Bruxelles, Athènes, Madrid, Amsterdam, Lisbonne, Rome, Singapour, Reykjavik, Canberra, Pékin, New York... : on peut payer ses transports en bus ou en métro simplement, avec une carte bleue sans contact ou avec son téléphone.
Pas à Paris.
A Ouagadougou non plus, remarque...🙂
- A Paris, quelqu'un qui ne circule qu'occasionnellement en transports en commun doit donc décider, en partant le matin, s'il doit prendre sa carte tickets de bus, sa carte tickets de métro... ou les deux.
Comme à Jakarta, remarque...🙂
(Alors que même Moscou, non : le billet est identique pour le bus et le métro...)
- A Paris, plus amusant encore : si tu veux payer le bus avec un ticket de métro valant 2,55 € à l'unité, au lieu d'un ticket de bus valant 2,05 €... c'est impossible.
Les bornes de validation refusent d'ailleurs que tu payes plus cher.
Et on te met même une amende de 70 €, si tu veux payer davantage...
Et bizarrement, là, pour l'amende, la carte bleue fonctionne. Mais pas assez pour simplement transformer ton ticket de métro en ticket de bus.
Commercialement, c'est brillant, remarque.🙂
-A Paris, donc : si tu n'as pas de métro proche et pas de tickets de bus... comme on ne peut plus acheter de tickets au conducteur... eh ben tu marches.
Ca donne modérément envie de prendre les transports en commun.
La voiture, au moins t'as toujours le bon ticket.🙂
- A Paris, on ne peut plus acheter son ticket au conducteur. Mais je lis sur le web : "si tu n'as pas de ticket de bus, tu peux acheter un "Ticket d'accès à bord par SMS" : en envoyant le SMS indiqué pour la ligne. Il coûte 2,55 €".
Morale : si tu n'as plus de batterie ou que tu as oublié ton portable... eh ben tu marches.
Mais ce n'est pas tout : pour prendre le 21, il faut donc envoyer au 93100 un SMS, disant BUS21.
Attention : si tu veux prendre le 21...
Parce que si tu veux prendre le 11, et que tu t'es trompé en tapant ton SMS... tu paieras 70 € d'amende.
Bien sûr, on aurait pu penser à un numéro unique, valable pour toutes les lignes; mais le jeu perdrait sans doute de son charme.🙂
Et ce qui est encore mieux, j'ai testé. Et on me dit que le ticket pour le bus 21, ainsi obtenu, est valable... une heure seulement.
C'est logique. Faudrait pas que les gens puissent s'organiser un peu à l'avance : ce serait moins joueur.🙂
- A Paris, de plus, j'ai payé 70 € comme amende, parce que je voulais payer mon ticket plus cher que ce qui est nécessaire.
Mais je sais que ces 70 € ne seront pas perdus.
Comme l'indiquait le Canard Enchaîné, la RATP a fait bénéficier 200 élus d’un emploi à temps plein, mais pas trop prenant, pour les aider à exercer facilement leur mandat en échange de leur soutien.
Comme Bally Bagayoko.
Et ça, ça me console.🙂
J'ajoute, pour conclure : à tous ceux qui répondront que "tout le monde sait ça, t'as qu'à prendre le bus plus souvent", et "c'est très bien ainsi, car gna gna... "...
Je rappellerai juste que le PIB par habitant français (en dollars constants 2020, convertis en parité de pouvoir d'achat) a augmenté deux fois moins vite que son équivalent dans les pays de l'OCDE, au cours des dix dernières années.
Et que ce décrochage terrifiant vient, sans doute, largement, de ce genre de système... certes très doux avec les élus... mais d'abord ringard, bureaucratique, et parfaitement absurde.
Bref, bravo, @JeanCASTEX , bravo @ClientsRATP , bravo @RATPgroup , bravo @iledefrance . Grâce à vous, j'ai mieux compris mon pays, aujourd'hui.🙂
@canardenchaine Un chirurgien renommé va attirer beaucoup plus largement et peut drainer une clientèle régionale, les cas sont pléthore en France et à l étranger
@lynx_grizzly Je crois qu en effet il y a un biais d interprétation: en fait c est régime sévère, perte de 5 kg , contrôle du cholestérol et triglycéride , alimentation végétale uniquement, reprise d une activité physique soutenue
1/4 - “Dans une revue systématique portant sur 7 essais randomisés, on a constaté une réduction notable du taux de cholestérol LDL chez les participants consommant du fromage, renforçant l’hypothèse de la "matrice complexe" protectrice du fromage”.
https://t.co/oID0CCEo15
Gros coup de gueule de José Pérez, coprésident de la CR sur la gestion de l'eau en France :
"La gestion de l'eau est catastrophique, il y a des gens qui vivent sur le système, tout le monde a peur de cette écologie punitive, c'est une catastrophe. Créer des lacs, faire des réserves, faire des barrages, il y a quoi de plus normal?
On a l'exemple du fameux lac de Caussade, qui a été fait illégalement, alors que toutes les autorisations étaient en-cours, mais une asso d'écolos s'est mise au milieu.
Nos prédécesseurs ont eu le courage de faire ce lac et, aujourd'hui, il alimente 40 exploitations, il y a de l'eau dans le Caussade, il y a une vie, il y a des poissons, et tout le monde est ravit.
Je ne comprends pas que dans le beau pays qu'est la France, on nous mette des contraintes en permanence, et avec les quantités de millions de m³ qui sont passés dans la Garonne cet hiver, qu'on n'en ait pas gardé une partie pour irriger.
Il y a une gestion catastrophique de l'irrigation, il faut arrêter d'avoir peur de ces écologistes qui comprennent rien. Si on dit à un écolo : "Si on crée un lac, il y aura de l'eau toute l'année, alors que si il n'y a pas de lac, les ruisseaux se vident, je ne comprends pas, je ne sais même pas s'ils se rendent compte de ce qu'ils disent !"