A to Z

[A to Z @pipi4620]

@4GusJzmHb066668 @sho66022303 @0928genki1 更に調べてみたが、公安委員会は踏切の認定なんぞやってないみたいですね。道路が交差した時点で交差点になる様に踏切になった時点で道交法３３条が適用されるだけの様ですが。
あなたの言う公安委員会が認定するとかいうのがどこに記載あるのかご教授ねがいたいです

[A to Z @pipi4620]

@tobotta @T1QxplBAtqyZR1Y 熊は人間のことなんてタンパク質としか思ってないよ

[A to Z @pipi4620]

@mq3OGP3P5D369 @okuokutoto @momomotintin @AkitsuKamoda 追加で記載させてもらうと、こういうのは電気柵や箱罠捕獲後の学習放獣なんかやっても結局は街に出てくる個体
もう後が無い状況

[A to Z @pipi4620]

@mq3OGP3P5D369 @okuokutoto @momomotintin @AkitsuKamoda ぜひお聞かせ頂きたい。
いま小熊でも親になり、それが何世代にもわたって街に出て幼稚園や学校のグランドに出てきたりする。
実際に今年は幼稚園児が食われそうになってる
彼らにとって人はタンパク質でしかない

[A to Z @pipi4620]

@4GusJzmHb066668 @sho66022303 @0928genki1 そういうのがどの規則類にあるか知りたいんですよ
聞いても「調べろ」しか言わないでしょアナタ
もったいぶらないでサクっと教えてくださいよｗ

[A to Z @pipi4620]

@4GusJzmHb066668 @pearappears @TAKAKO9896 @0928genki1 調べてみましたよ
私有地においても一般の交通が容易に通行できる道は道路法第２条における道路であり、そこを横断する線路は明確に「踏切」として踏切道改良促進法の第２条に定義つけられ、かつ道交法３３条には踏切の手前で停止する義務があります。
あと踏切は国土交通省の所管でしかない

[A to Z @pipi4620]

@sho66022303 通知出させて申し訳ありません。
踏切道改良促進法や道路交通法における路線の話をしていますので、鉄道としての用途をなさないモノは話の対象とはしておりませんので、ご了承ください。

[A to Z @pipi4620]

@4GusJzmHb066668 @sho66022303 @0928genki1 柵等で施設が覆われて一般の交通が立ち入れない場所は道路にはならないので除外されますが、それ以外では踏切状のものは踏切でしかないという結論です。

[A to Z @pipi4620]

@4GusJzmHb066668 @sho66022303 @0928genki1 調べてみましたよ
私有地においても一般の交通が容易に通行できる道は道路法第２条における道路であり、そこを横断する線路は明確に「踏切」として踏切道改良促進法の第２条に定義つけられ、かつ道交法３３条には踏切の手前で停止する義務があります
あと踏切は国土交通省の所管でしかない

[A to Z @pipi4620]

@4GusJzmHb066668 @mussoni0601 道路の標示は道路管理者がするもの
標識と勘違いしやすいね

[A to Z @pipi4620]

@pearappears @TAKAKO9896 @4GusJzmHb066668 @0928genki1 いくら教えを頂こうとしても「全国に沢山ある」「自分で調べろ」になるので、法的根拠は提示できない様です

[A to Z @pipi4620]

@sho66022303 横断している線路の両端が封鎖されていたり、線路が撤去されていれば踏切として機能していないので問題ないのですが、廃線手続き後に線路を撤去するための車両が通ることもあるらしいので、機能を満たしているかが肝らしいです
初見では難しそう

[A to Z @pipi4620]

@sho66022303 ありがとうございます
鉄道事業とは異なる路線なので、設置に関しては別物っぽい感じですね。一般の道路を横断するのにはめんどくさい許可が必要らしいですが、施設内であれば不要なのでしょう。
　ただ、それが道交法が適用される道路における踏切の定義に影響するものではない気はしています

[A to Z @pipi4620]

@sho66022303 @4GusJzmHb066668 @0928genki1 ただ・・踏切を作るときって許可を得て道路を加工するので、事実上の線路にはなりませんかね。
過去に輸送した実績があるのであれば尚更そういう気はします。
　事実上の線路を横断するのであれば、車側の法律としてそこは明確に踏切だとは思うのですが。
港湾法とかも見てるのですが正解が見えません

[A to Z @pipi4620]

@4GusJzmHb066668 @sho66022303 @0928genki1 道路交通法では設置者が誰かは問わず公道であれば自動車道が線路と交差する場所は全て踏切になりませんか？
道路を作った人が農水省でも村でも個人の私道でも交差点は交差点ですし。
それと、踏切は認定されるものではないらしいです

[A to Z @pipi4620]

@4GusJzmHb066668 @sho66022303 @0928genki1 何度も教えて頂いているのですが、それが何の法律によりそうなっているのかを教えて頂きたいわけです

[A to Z @pipi4620]

@sho66022303 @4GusJzmHb066668 @0928genki1 線路が撤去されてれば踏切にならないという事までは確認できたのと、みなし公道の場合は私有地でも道交法が適用されるという事です。
これが柵に囲まれた中だったり、線路の上にデカいコンクリートでも置いてくれたらスルー確定なのですが・・
似たような場所を通るので、すごく気になっています

[A to Z @pipi4620]

@V37SKYLINE400R 別の人から「踏切に見えるけど、ここは踏切じゃない」って説明されてるんだけど、未だに理解できない
たとえ１日ゼロ便でも線路が横切って警報機があったら踏切になるので道交法３３条の「踏切前で止まれ」を守るのが常識と思うのですが

[A to Z @pipi4620]

@4GusJzmHb066668 @0928genki1 線路/道路交差施設とは総称で、平面上のものを踏切というらしいですね。
踏切警報機が設置されているらしいですし、この場合は通常の踏切として３３条が適用されると思うのですが、これが適用されない理由が知りたいので、詳細を教えて頂けますか。