紅いもでしょ！ @plus9900 - Twitter Profile

紅いもでしょ！ @plus9900

16 days ago

@sassamosa 地元民なら一発でわかるカーブ（＾∇＾）

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紅いもでしょ！ @plus9900

about 1 month ago

どおりで…

徒然研究室✍🏻

@tsurezure_lab

about 1 month ago

この大型連休に人々はどこへ向かっていたのか、国交省の交通量オープンデータから視覚化しました。今日までのGW期間の全国平均交通量は通常期比で約23%の増加です。最も増加率が高かったのは北海道で、GW期間平均で通常の約1.3倍となっています。道東の知床方面（斜里町）では約3.9倍、上富良野や足寄町でも1.6〜2.5倍と、道東・道央の観光地路線への集中が際立ちました。東北も平均+27%と高く、山形道沿いの鶴岡方面や二本松市付近で通常の2倍前後が記録されています。中国地方は平均+28%で、全地方中で最も高い増加率でした。山口県の萩市（国道191号）は+172%、鳥取県の智頭町（国道373号）は+123%と、山陰の観光地路線に交通が集中したことが読み取れます。甲信越では、上高地の玄関口にあたる安房峠付近（国道158号）が+139%を記録したほか、能登（輪島市）でも+190%と突出した増加がみられました。一方で、首都圏（関東・甲信越除く）の増減率はほぼゼロで、増加地点と減少地点がほぼ均衡しているというのがとても興味深いですね。特に東京都内の国道（世田谷区付近の国道246号など）では-11〜-12%と明確な減少が確認され、大都市の通勤交通がGW中に消えた分だけ行楽地への流出が増えたという構造がありるということでしょうか。時間帯別では、朝6〜7時が唯一の減少帯（-7〜-8%）となった一方、深夜0時・23時および昼間10〜14時が+30〜40%台と高く、GWらしい行楽型の行動パターンが現れています。日別では連休後半にかけて増加率が上昇し、5月5日には+49%とピークに達しました。高速道路と一般国道の比較では、道路種別コードの都合で直接分離集計できませんでしたが、増加率トップ10のうち7点が国道（種別3）であり、観光地につながるローカルな一般道への流入が際立つ特徴となっています。＊＊＊なお本分析は、国土交通省 API 機能による交通量(参考値)を加工して作成しており、国土交通省・JARTICが公開する全1,114観測点（一般国道1,039点・高速自動車国道76点）を対象としています。比較基準となる「通常期」は、GWの各日から2週前・1週前の同曜日の観測値の平均を採用しました。観測点はAPIが公開する全点であり、データに存在しない路線（沖縄自動車道、東京湾アクアラインなど）は含まれていません。