@MrPotatoCycling@faustocoppi60 You cant win with Demi if you have no dynamic on sprints. Kasia has power but no typical finish abilities. She knows that and she tried to drop Demi before the finish.
@xouted No gdyby nie ostatnie pociągnięcie Kasi na podjeździe Włoszka miałaby je na widelcu. Fajna walka i miejmy nadzieję, że jutro będzie jeszcze więcej emocji ale niech się nie wywracają…..
@MetheZala@8b2xkjfdx6@norbertcala Jeżdżę dostatecznie długo i na takim sprzęcie, by odczuć różnicę między dobrymi i słabymi kołami. Tobie życzę byś odłożył kiedyś na porządne koła, miał z nich radochę i przestał pisać, że nie ma różnicy.
@MetheZala@8b2xkjfdx6@norbertcala Czuć, że jedzie się szybciej, a boczny wiatr nie wytrąca Cię z rytmu bo nad tym ubolewasz. Rower szosowy jest do szybkiej jazdy. Dobre koła w tym pomagają.
@MetheZala@8b2xkjfdx6@norbertcala To nie jest kit. Wydałem 6000 na SwissSide 45 mm i nie ma problemów nawet gdy mocniej zawiewa na zjazdach w górach. Zysk jest gdy trenujesz i robisz interwały, a przy nich właśnie lecisz 45-50 i czuć, że nawet boczny wiatr pomaga. Podobnie gdy przy skośnym wietrze od tyłu.
@MetheZala@8b2xkjfdx6@norbertcala Nie chodzi o średnią, ale o odcinki na ktorych możesz przekroczyć 40 km/h. Przy takiej prędkości oraz odpowiedniej pozycji aerodynamicznej na rowerze wysoki stożek karbonowy o dobrym profilu, pozwalający na oponę 30 mm daje odczuwalną korzyść. Jest wyraźna frajda na lepszym kole
@MetheZala@8b2xkjfdx6@norbertcala To oznacza, że profil obręczy jest nieudany. I niestety za ten profil czyli optymalizację przepływów powietrza się płaci. Kiedyś myślałem, że to kit, ale tak to działa.
@legendpolusa@norbertcala Jakieś bzdety piszesz. Szosą jeździ się szybko i nie po mieście. I nie głośne przerzutki, a tylne piasty. Kompleksy jakieś leczysz takimi wpisami.
@Pietrzej@norbertcala To Pinarello można kupić za ok 45 tys. Zł. Nie patrzmy na cenę producenta podaną przez autora posta tylko realne ceny na rynku. Ponadto rower na fotce ma dziwne koła raczej nie Princeton Carbonworks