Dave Pomerantz

[Steve Yegge @Steve_Yegge]

Something I noticed about working with Fable...

[SpaceX @SpaceX]

View of Starship in space from a Starlink V3 satellite on Flight 13.

This composite is made of imagery from four separate cameras on a single satellite. Six of the satellites were equipped with cameras to scan Starship’s heat shield and transmit imagery down to operators to continue testing methods of analyzing Starship’s heat shield readiness for return to launch site on future missions

[Frank Luntz @FrankLuntz]

“For every complex problem there is an answer that is clear, simple, and wrong.”

– H.L. Mencken

[Dave Pomerantz @pom56]

If, a year from now, they're flying one a month and catching both stages, I'll be ecstatic.

[Jeff Foust @jeff_foust]

Musk adds later in the call that they will attempt a catch of the ship on Flight 14, planned for the end of the month, pending regulatory approval. Expects that a year from now the company will be doing at least one Starship flight a day. (Calibrate for Elon time.)

[Sal Mercogliano (WGOW Shipping) 🚢⚓🐪🚒🏴‍☠️ @mercoglianos]

Space X's Starship 40: The Voyage Home

🚀The Recovery Fleet: An analysis of the three vessels on location—Go Australis, Normand Ranger, and Skimmer Tide—and their specific roles in the operation.
🚀Towing Logistics: Why towing a 300-foot stainless steel rocket over 850 nautical miles to Dampier, Australia, could take upwards of two weeks.
🚀Restricted Maneuverability: Examining AIS data that suggests a tow line may already be affixed, as the Normand Ranger signals limited ability to maneuver.
🚀Stability Issues: The physical challenges of towing a craft not designed for water, including the risk of rolling, yawing, and managing the submerged forward fins.
🚀Salvage vs. Recovery: A look at the potential goals of the mission—whether it's a full recovery or a critical material salvage of the heat shield before the craft potentially sinks.

Video: https://t.co/mq5MrxfXI2

[Ahmed Fouad Alkhatib @afalkhatib]

Reporting on Hamas’s supposed willingness to disarm should be met with intrigue, but must also be treated with firm skepticism. The “heavy weapons” Hamas claims it is ready to relinquish serve as a convenient smokescreen. Even without these weapons, the group would still retain more than enough firepower and coercive leverage to dominate Gaza’s population, undermine NCAG (transitional technocratic governance committee) efforts, and pursue a Hezbollah‑style “influence from the shadows” model. In reality, Hamas now possesses few true heavy weapons, a few hundred mortar launchers, short‑range rockets, RPGs, hand grenades, and a substantial stock of IEDs, including devices built from unexploded Israeli munitions. The core of the “heavy weapons” that is of value to Hamas is the tunnel networks and embedded weapons manufacturing workshops, which Hamas now says it will map out and surrender.

Any deployment of international stabilization forces or newly trained Palestinian police under the NCAG umbrella remains many months away due to logistics, financing, and training. Until then, Hamas will continue exercising full control over Gaza’s population and will have ample time to craft contingency plans to preserve relevance and influence. And just as there is no olive oil without olives, there is no Hamas without weapons and armed resistance. Some members may genuinely want to evolve and enter a political process, and they may; but they are unlikely to do so sustainably and successfully while still operating under the Hamas banner and identity.

Ultimately, the men with guns inside Gaza, not political figures abroad, hold real authority. Hamas is under severe pressure, which may explain why this announcement resembles its earlier claim to have “dissolved” its governance apparatus, even as it maintained full control on the ground. The group’s incoming leader, Khalil al‑Hayya, underscored this reality last week with a fiery speech doubling down on “victory,” armed resistance, alignment with Iran, and the Islamist Jihadi ethos central to the organization’s identity and political agenda.

Gaza’s future desperately needs a disarmed Hamas and a demilitarized territory that can finally move away from the armed resistance narrative towards the nation-building agenda in pursuit of progress, peace, and coexistence.

[Carice Witte קאריס וויטי @WitteCarice]

פעם קראו לזה "One Belt, One Road".
ואז, כמעט בלי שאנשים שמו לב, השם באנגלית השתנה ל-Belt and Road Initiative.
מתוך סקרנות, שאלתי למה.
התשובה הייתה פשוטה: המילה "Initiative" (יוזמה) משדרת רוח שיתופית יותר. מעניין שהשם בסינית – 一带一路 ("חגורה אחת, דרך אחת") – כלל לא השתנה. רק התרגום לאנגלית.
מאז, המילה "יוזמה" הפכה לחלק בלתי נפרד מהדיפלומטיה הסינית: יוזמת הפיתוח הגלובלית, יוזמת הביטחון הגלובלית, יוזמת הציוויליזציה הגלובלית, ולאחרונה גם יוזמת הממשל הגלובלי לבינה מלאכותית.
ביולי האחרון בבייג'ינג נתקלתי בדוגמה נוספת.
במהלך ביקור של משלחת SIGNAL במכון החדש לקהילה עם עתיד משותף לאנושות, שאלתי מדוע התרגום הרשמי באנגלית השתנה מ-A Community with a Shared Future for Mankind ל-A Community with a Shared Future for Humanity.
לאחר רגע של מחשבה, אחד המארחים השיב:
המילה "Humanity" משקפת טוב יותר את ערכיה של סין.
ושוב – הניסוח בסינית לא השתנה. רק התרגום באנגלית.
שתי שיחות, בהפרש של שנים. אותו דפוס.
בחירות התרגום הללו אינן קוסמטיות. הן משקפות עד כמה בייג'ינג מקפידה על הנרטיב שהיא מבקשת להציג לעולם. כל מילה נשקלת, וכל תרגום נועד לעצב את האופן שבו סין נתפסת בזירה הבינלאומית.

[Dave Pomerantz @pom56]

@bpmehlman No, China growth is more than 50% of prev 25-year growth. China's total gen is less than a third of the world. Still a lot, though. Please correct before people start quoting you. Thanks.

[Ahmed Fouad Alkhatib @afalkhatib]

Without a willingness to accompany disarmament with a narrative, political, and programmatic shift similar to what the PLO did in the early 1990s, Hamas's disarmament in Gaza on its own amounts to little more than a long‑term ceasefire or a “Hudna” of the kind that the group has long floated as a way to coexist beside Israel without recognizing the Jewish state, relinquishing armed resistance which is central to its identity and ethos, or abandoning force and violence as tools of political strategy.

[Dave Pomerantz @pom56]

Great lineup. Great people.

[Bari Weiss @bariweiss]

Couldn't be more excited to welcome Ross Douthat, Sebastian Junger, Gianna Toboni and Trevor Phillips to @60Minutes and @CBSNews.

[Dave Pomerantz @pom56]

My experience as well, except on local neighborhood roads with potholes.

[Eric Berger @SciGuySpace]

This has been my experience as well. I "drive" almost exclusively on FSD now, without incident, and it feels remarkable. I've told my soon-to-be 80-year-old father that his next car must have this technology for driving and navigation.

[Eric Berger @SciGuySpace]

This has been my experience as well. I "drive" almost exclusively on FSD now, without incident, and it feels remarkable. I've told my soon-to-be 80-year-old father that his next car must have this technology for driving and navigation.

[Dave Pomerantz @pom56]

1) they need to go orbital 2) they need clearance to pass over Mexico 3) they need to aim to land in the Gulf and then 4) if everything looks good maybe catch it. But 5) The flip maneuver takes place over land. No practice over the Gulf at all? Not sure I believe all that.

[Elon Musk @elonmusk]

@DJSnM Unless we discover problems after mission data review, SpaceX will attempt to catch the ship with the tower on next flight

[Majority Democrats @MajorityDems]

How do you fight the gerontocracy?

Rep. Marie Gluesenkamp Perez introduced an amendment calling for members of Congress to be evaluated for cognitive impairment.

Respect your elders— but respect them enough to let them know when they’re too elderly to do their job.

[Dave Pomerantz @pom56]

@aelluswamy I use FSD all the time and love it, but with all due respect, those are lousy stats. I turn it off in all high-risk scenarios, bad roads, complicated construction, multi-way intersections, and heavy snow and rain. I'll wager most people are like me that way.

[Carice Witte קאריס וויטי @WitteCarice]

סין מעוניינת ביחסים עם ממשלתו החדשה של אחמד א־שרעא בסוריה. המכשול הגדול ביותר בדרך לכך הוא עדיין האויגורים.
בייג'ינג קיבלה את המציאות הפוליטית החדשה בדמשק, לאחר שסוריה שבה ואישרה את עקרון "סין האחת" והתחייבה שלא לאפשר שימוש בשטחה נגד האינטרסים של סין. הדלת לשיתוף פעולה כלכלי ולשיקום נפתחה, אך האמון האסטרטגי עדיין חסר.
אלפי אויגורים עדיין נמצאים בסוריה. חלקם, שלחמו בעבר במסגרת המפלגה האסלאמית של טורקיסטן, שולבו במערכת הצבאית החדשה, וחלקם אף מחזיקים כיום בתפקידים בכירים.
בשיחות שקיימתי בבייג'ינג עם מומחים סינים למזרח התיכון עלתה שאלה אחרת: מה ישראל יודעת על הדור השני של האויגורים בסוריה?
יותר מעשור חלף מאז הגיעו רבים מהלוחמים, לעיתים עם משפחותיהם. ילדיהם גדלו בסוריה, ובקהילות כמו אידליב וג'סר א־שוע'ור כבר קיימים בתי ספר, עסקים וחיי קהילה.
מבחינת סין, הלוחמים הם בעיה ביטחונית מוכרת. ילדיהם מעלים שאלות מורכבות הרבה יותר: איזו זהות הם מפתחים, ולאן תהיה נתונה נאמנותם בעתיד?
סין ממשיכה לראות בישראל גורם בעל ידע, גישה ויכולות מודיעיניות בסוריה, ולכן ככל שהסוגיה האויגורית עוברת מהלוחמים אל הדור הבא, האתגר הביטחוני של בייג'ינג בלבנט הופך מורכב יותר.

[Batya Ungar-Sargon @bungarsargon]

The Nazi tattoo should have been enough. A lot of us won't ever forget that it wasn't.

[Carice Witte קאריס וויטי @WitteCarice]

כאשר ספינה הנושאת דגל סינגפור נפגעה במצרי הורמוז, רוב התגובות בקהילה הבינלאומית היו צפויות. תגובתה של סין הייתה יוצאת הדופן.
במשך המלחמה מול איראן, בייג'ינג שמרה על קו זהיר ומדוד, ונמנעה מלגנות את טהרן גם כאשר הותקפו שותפותיה במפרץ. אולם אם יש מדינה אחת שניתן היה לצפות שסין תתייצב לצדה באופן ברור, זו הייתה סינגפור – שותפה בעלת קשרים היסטוריים, כלכליים וחברתיים עמוקים עם סין.
למרות זאת, בייג'ינג לא גינתה בפומבי את איראן.
ייתכן שהדבר מלמד כי רצונה של סין לשמר את המשטר האיראני, או לפחות להימנע מהפעלת לחץ עליו, גובר אפילו על נכונותה להביע תמיכה פומבית בסינגפור ברגע של משבר. לחלופין, ייתכן שבייג'ינג עדיין מתקשה לגבש עמדה כאשר שניים מהאינטרסים המרכזיים שלה מתנגשים.
סין מבקשת להיתפס כמעצמה עולמית אחראית, לשמר קשרים הדוקים עם סינגפור, להרחיב את השפעתה במפרץ ולהבטיח יציבות במצרי הורמוז. במקביל, נראה שהיא מעדיפה שאיראן תהיה חלשה מספיק כדי להישען על בייג'ינג, אך לא חלשה עד כדי קריסת המשטר בטהרן.
איזון בין כל האינטרסים הללו הופך למורכב יותר ויותר. כאשר האינטרסים של סין במזרח התיכון מתנגשים זה בזה, נראה שבייג'ינג בוחרת לעת עתה להישאר על הגדר. השאלה היא כמה זמן תוכל להמשיך לעשות זאת.

[Jon Fasman @jonfasman]

"Their email was carefully considered and polite. Yet beneath the courtesy lay a proposition that should trouble anyone who values a genuinely liberal society: that no Jew is beneath suspicion."

[Dave Pomerantz @pom56]

These kinds of leaks plagued Starship. I have high hopes for these guys (NPI).

[Stoke Space @stoke_space]

Leak shroud testing – the six-sided metal enclosure around the nozzle is designed to simulate the engine bay of the integrated rocket to identify any fuel or oxidizer leaks during a full mission duty cycle burn.

This is a key test to help retire risk for stage static fire and flight.🚀