Marko Huttula

Physics professor on journey to clean energy transition.

[Marko Huttula @profMarkoH]

Our PhD student Tuomas Mansikkala @nanomo_group dissertation today on synchrotron based characterization of chemical bonds in bio and medical research. Opponent James Everett @KeeleUniversity.

[H2FUTURE @H2FUTURE_OU]

Big news from hydrogen field in @oulunkaupunki : French green energy developer @Versoenergy is reserving a site at the Port of Oulu, for a project to produce hydrogen and synthetic fuels. @UniOulu #hydrogen research talent pool attracted the company. https://t.co/ssTTvAWwtH

[Marko Huttula @profMarkoH]

Täällä suunnalla pöhisee aika rajusti vedyn suhteen.

https://t.co/E6xwNM71jM

[Marko Huttula @profMarkoH]

Tämmöisiä tutkimuspohjaisia avauksia @H2FUTURE_OU
@UniOulu tulee. Onnittelut yhteistyökumppanille @hycamite!

Kokkolaan avautui Euroopan suurin päästöttömästi metaanista vetyä tuottava tehdas https://t.co/FjYWOEWQus

[Marko Huttula @profMarkoH]

Today in Vienna presenting @nanomo_group work on nanocatalysis in hydrogen and energy scheme.

[Marko Huttula @profMarkoH]

JustH2Transit STN konsortiotapaamisen ohjelmassa tänään @utajarvi vihreän siirtymän kohteet. @UniOulu @VTTFinland @LukeFinland @UniLUT

[Marko Huttula @profMarkoH]

Tänään Haapavedellä energia- ja vetyasioissa. Hieno laaja tilaisuus. Haapavedellä on hienosti pöhinää.

[Marko Huttula @profMarkoH]

@PetteriLaakson4 Hyvää Juhannusta

[Marko Huttula @profMarkoH]

Today @nanomo_group dissertation of MSc Parisa Talebi on photocatalytic hydrogen production. Opponent Jarkko Saarinen @UniEastFinland. @H2FUTURE_OU @UniOulu

[Marko Huttula @profMarkoH]

Part of @UniOulu delegation today engaging ties with @iitmadras in Chennai.@H2FUTURE_OU programme with hydrogen and steels research seems one of the top interesting themes. Exciting future ahead!

[Marko Huttula @profMarkoH]

I4WORLD intensive course and summer school this week @UniOulu. Imaging and characterization inmany forms from mass spectroscopy to range of synchrotron experiments @MAXIVLaboratory . Just now NIR on industrial applications by Dr Kari Jänkälä, CTO at @GrainSenseOy . #I4WORLD

[Marko Huttula @profMarkoH]

Yhteiseurooppalaisen fasiliteetin arviointi- ja asiantuntijatehtävissä tämä viikko. Onneksi kesä vähän pidemmällä kuin kotona.

[University of Oulu @UniOulu]

Uudessa hittisarjassa on käytetty hiukkasten lomittumisilmiötä tieteiskuvitelman lähtöpisteenä. Sitä ja muita fysiikan ihmeellisyyksiä kuvaa tutkijamme Matti Silveri. Uutinen on Kalevan tilaajasisältöä.

#UniOulu #fysiikka #kvantti #3BodyProblem https://t.co/9eRI7cKPzg

[Marko Huttula @profMarkoH]

Karilta hieno kolumni ja pyyntö joka on helppo jakaa.

https://t.co/Kg5t4X7VRZ

[Marko Huttula @profMarkoH]

Catalysis for Future. @SuomenAkatemia co-investigator project IntriCat has reached major teps in building understanding on intermediate states of catalysis. Success feeds further collaboration with @UniOulu and @UniOslo to science and Horizon Europe funding.

[Marko Huttula @profMarkoH]

Poliittiset lakot hyvään saumaan ? Jos kaukölämmön sähköntuotto kääntyisi nopeasti sähkön käytölle, kuten suunniteltu, oltaisiin melkoisissa haasteissa. Alkuvuosi 70% ajallisen alijäämän merkeissä. Valot palaa kyllä - sähköintensiiviset vetyinvestoinnit tähän hieman haastavia.

[Marko Huttula @profMarkoH]

"Komission näkemys EU:n ilmastotavoitteiksi vuodelle 2040" tilaisuudessa pääpuhuja mainitsi värin "vihreä" vain kerran. Suunta oikea; puhtaus, neutraalius ja reiluus on mielestäni oikeita termejä. Kaikki teknologiat ja toimintatavat on otettava käyttöön. #cleanfuture

[Marko Huttula @profMarkoH]

@RistoMurto Tästä Suomelle talouden elpymisrahastoa ? ;)

[Marko Huttula @profMarkoH]

Tämä on aika surullista. Miten tehdä Suomesta houkutteleva ? Energiasektorissa on ainakin toiveita mutta kilpailukyvyn lisääminen on hyvin akuutti.

[Lasse Corin @lassecorin]

Helsingin ja Tukholman #pörssi'en ero heijastelee hyvin investointeja kansantalouden tasolla. Ruotsi on valovuosia edellä Suomea.

https://t.co/Q7igalrDdC

[Marko Huttula @profMarkoH]

@KurronenS Henkilöliikenteen koko energiantarve on vain 8-10TWh/v. Ongelmaksi sähköistymisessä muodostuu enempikin yhtäaikainen latausteho. Tämä vaikuttaa lokaalisti mutta myös järjestelmätasolla. Vetyautoilu tulee varmasti osaksi balettia koska raskasliikenne joka tapauksessa "vetyistyy".