Evaluating how proximity to coworkers impacts software engineers' training and output as firms grapple with return-to-the-office policies, from @NataliaHEmanuel, @emma_k_h, and Amanda Pallais https://t.co/bOM6vXvlZ5
@nrc op bezoek bij #Tesla fabriek: "In een megahal staat de grootste pers ter wereld, die uit 1 stuk carrosseriepanelen perst die bij andere fabrikanten uit 100en onderdelen bestaan".
Ik denk dat Tesla de prijzen nog wel eens verder kan laten zakken.
https://t.co/DT2Lnud5VI
Even for fairly simple products, deploying automation to make reshoring successful, is very hard. @StanleyBlkDeckr couldn't make it work and closes $90M factory in Texas.
"Why America’s Largest Tool Company Couldn’t Make a Wrench in America" https://t.co/XnkpW2lJkK
HIRING! Tilburg University is looking to hire three new colleagues in Operations Management/ Supply Chain Management! Please check out the vacancy here: https://t.co/jhAldmb2hW
#hiring#supplychainmanagement#TiU_SCM
@getir burns 100 million a month, moves dark stores to franchise model, and limits availability of fresh produce.
In addition to lack of scale economies in delivery, there is also lack of scale economies in store operations in #ultrafast#grocery model.
https://t.co/5YKh2036oo
Parcel locker in Germany. The red sticker: "Please pick up your parcel quickly" - an omen of the challenge that all parcel lockers face: clients delay too much their pickup.
The obvious countermeasure of charging a fee for late pickup leads to clients avoiding locker deliveries
Bitterfeld is zo’n typisch vml DDR-stadje van vergane glorie en ietwat treurige pogingen tot modernisering.
Je zou hopen dat DHL dat prachtige leegstaande pand voor een habbekrats koopt en er drie dolblije inwoners aan een baan helpt. Maar ja, zo blijven onze pakketjes goedkoop.
Procent of 5 minder volume in supermarkt sinds de horeca en bedrijfskantines weer open zijn. Volume lag tijdens de covidsluitingen een procent of 7 hoger dan 2019. Langjarige volumegroei van cumulatief een procent of 2 lijkt gewoon weer terug op oude trendlijn. #geenpaniek
The Dutch city of Eindhoven is growing to accommodate a burgeoning tech-talent community.
Its growth is interwoven with a tech giant.
But such expansion comes at a cost, as Eindhoven is in need of additional housing — 62,000 homes over the next decade.
https://t.co/bntTZ252Ns
Op een gravelbike, een racefiets met bredere banden en meer profiel, leer je op een andere manier een land kennen, ontdekt NRC-redacteur Martine Kamsma op fietsvakantie in Italië. „De haast valt vanzelf van je af.” https://t.co/F95AgBWxKh
#MSC and #Maersk are spending the billions they earned during the pandemic in radically different ways: Maersk trying to do forward integration, MSC investing in more ocean capacity
"The #shipping rivals plotting divergent courses on global trade" https://t.co/anzH1Qhqxj via @FT
Remember the container ship blocking the Suez Canal? Same thing happening now in the #PanamaCanal, but in slow motion. Could have severe effect on US #supplychains.
"An ‘unprecedented drought’ is affecting the Panama Canal. El Niño could make it worse."
https://t.co/FEHAmjnMC5
@AlbertJanSwart@delaatstemeter Als bij chemie de daling vooral in energieprijzen zit en niet in bullwhip, dan zou import chemische materialen fors moeten zijn toegenomen. Ik ken de statistieken niet maar van de vervoerders begrijp ik dat dat niet echt het geval is. Heb jij data die anders suggereren?
Bouman legt de alternatieven naast elkaar: nasleep bullwhip of begin recessie. Ik denk dat we het binnen een paar maanden zullen weten: de voorraden naderen snel een punt waarin omkering trend zou moeten plaatsvinden.
@mathijsbouman: 'Fragmentatie van de wereldeconomie gaat ons veel geld kosten'
Ik vrees dat het niet te stoppen is. Slimme "friendshoring" kan de enorme effecten mogelijk wat dempen. Overigens zullen vooral mensen met een kleine portemonnee die voelen. https://t.co/ABfyAVQfhX