TAT-TUN

音楽/散歩/ジョギング/漫画

[EDU @0xeduu]

🚨EXCLUSIVA: STANFORD ACABA DE FILTRAR GRATIS LA CLASE QUE EXPLICA COMO FUNCIONAN CLAUDE Y CHATGPT POR DENTRO

la mayoria desperdicia el 90% de su potencial

stanford te lo enseña en 1h30 minutos

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[FIREしたキノウ @fire_kinou]

マジで3回は見て欲しい。
GACKTが言う"世の中で一番成功しない人の特徴"を
今の20代の若者は絶対知っておくべき。

[ふう @morifuuka0526]

iPhoneかめら

[マックスむらい @entrypostman]

チャンネル始まってから毎週月曜日に収支報告やってるのですが、先週の結果です〜。

【6/1 収支報告】ブルーオリジン爆発事故からの下落を受けても含み益 2,000万増！米国 宇宙・量子株のみで資産2億突破！ - YouTube https://t.co/JsHPJNbKIH

[デカキン @dekakinb]

日本ダービーで、

バステール本命で、

なんと！！！

1028万1600円大当たりしました！！！🎉㊗️🎊

バステールと川田騎手、本当にありがとうございました！！！😭😭😭
今年の日本ダービーも本当に最高のレースで感動しました！！！

[TAT-TUN @ps07t]

ココア
卵
耐熱トレー

[バーガーキング・ジャパン @BURGERKINGJAPAN]

スモーキーを極めた4枚肉『スモークハウス ザ・ワンパウンダー』新発売！

直火焼きのビーフ4枚に、スモーキーな刻みベーコン入りの「特製スモークベーコンソース」を使用した、超大型バーガー新登場！

5/29(金)～
期間限定！
#バーガーキング

[ひかりふぁいあ @hikari_fire]

今こんな感じです…

[電ファミニコゲーマー @denfaminicogame]

【無料】『デジモンアドベンチャー ぼくらのウォーゲーム！』など『デジモン』映画5作品がYouTubeで5週連続で無料公開決定
https://t.co/JOCacXMdys

ほか劇場版『デジモンアドベンチャー』『ディアボロモンの逆襲』『冒険者たちの戦い』『LAST EVOLUTION 絆』。5月2日20時より公式YouTubeにて順次公開

[TAT-TUN @ps07t]

CORE PRIDE毎日2回以上聴いてる

[「仮面ライダーカブト20th 天を継ぐもの」【公式】 @vcinext_movie]

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「仮面ライダーカブト20th 天を継ぐもの」
　特報を解禁‼
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あの戦いから20年―
熾烈を極めた戦いは、人類の勝利に終わった、はずだった……

#佐藤祐基 #徳山秀典 #加藤和樹 #弓削智久 #山口祥行 #本田博太郎
11月6日（金）より期間限定上映
#Vシネカブト

[カップヌードル @cupnoodle_jp]

俺は魔法カード「簡易融合」を発動！
3/18(水)正午発売！
https://t.co/tdBgJhXi39
#遊戯王 #yugioh

[EVANGELION STORE(エヴァンゲリオンストア) @eva_store]

【TOKYO-01(池袋)】《PICK UP》
EVA STORE オリジナル「ヱヴァンゲリヲン新劇場版・スカジャン／30周年エンブレム」をご紹介🎵

30周年エンブレムをあしらったスカジャン✨
黒×赤×シルバーを基調としたクールなデザインです。
裏地はEMERGENCY柄となっており、インパクト抜群の一着となっています👀

オンラインストアはこちら⏬
https://t.co/1DQ3CnXJrQ

[ゴゴスマ @cbc_gogo]

きょう 新年最初の #ゴゴスマ をご視聴いただき
ありがとうございました。
番組で紹介した
新春恒例‼ 人気占い師の水晶玉子さんが
ゴゴスマのために占ってくれた
”干支×血液型　2026年運勢ランキング”（全48通り）がこちら‼
ことしも #ゴゴスマ を何卒よろしくお願いします‼

[りょうくんグルメ @uryo1112]

ここだけの話、角上魚類の大トロの鉄火丼はまじで美味い

[パチンコ・パチスロ.com @pachicom777]

【朗報】

エヴァ15「レプリカIMPACTレバー」の詳細が判明！

お値段は税込み8800円、全国販売は2026年1月末を予定

https://t.co/5hqyPh70C8

[TAT-TUN @ps07t]

これ最高

[オリコンニュース【アニメ】 @oricon_anime_]

『家庭教師ヒットマンREBORN！』
アニメ20周年記念の企画始動

PV解禁で全203話のショート映像公開へ
ジャンプフェスタでノベルティ配布【詳細】
https://t.co/G1skPuK9mm

#リボーン #アニリボ20th

[TAT-TUN @ps07t]

ボルベン見てるとヴァルブレイブ思い出してしまう。

[GAZOO Racing @TOYOTA_GR]

新型車「GR GT」、「GR GT3」を世界初公開

TOYOTA GAZOO Racingは12月5日、新型車GR GT、GR GT3を発表し、開発中のプロトタイプ車両を初公開しました。

●低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つをキー要素にパフォーマンスを高め、走りを極めた2台
●GR GTは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を深化させ、“公道を走るレーシングカー”として開発したTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップスポーツカー
●GR GT3は、レースで勝ちたいと願うすべてのカスタマーに向けて提供する、GR GTベースのFIA GT3規格のレーシングカー
●トヨタ初のオールアルミニウム骨格、4L V8ツインターボをはじめとする新技術、新製法を積極的に採用

GR GTとGR GT3は、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を掲げるTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップモデルです。開発の初期、すなわち車両のコンセプトを策定する段階からマスタードライバーであるモリゾウこと代表取締役会長豊田章男を中心に、プロドライバーの片岡龍也選手、石浦宏明選手、蒲生尚弥選手、ジェントルマンドライバーの豊田大輔選手や社内の評価ドライバーが、エンジニアとワンチームになって開発を進めてきました。クルマを操るドライバーのニーズに耳を傾け、正しく理解し、それを具体化する“ドライバーファースト“の追求がGR GTの特徴です。GR GTをベースにしたレーシングカー、GR GT3も共通したコンセプトのもと開発しております。

GR GTとGR GT3は、かつてのTOYOTA 2000GT、Lexus LFAに続くフラッグシップの位置づけであり、「トヨタの式年遷宮」として“クルマづくりの秘伝のタレ”を次代に伝承することも開発の狙いのひとつでした。Lexus LFAの開発に携わったベテランから若手への技能・技術伝承を行いながら、クルマのパフォーマンスを高めるためトヨタ初の新技術を積極的に取り入れ、今までにない数多くのチャレンジを重ねて誕生しました。

■主な特長

【３つのキー要素】
GR GTは、公道を走るレーシングカーをコンセプトに開発しています。スポーツカーとして、またレーシングカーとして高い運動性能を実現することはもちろん、クルマとの一体感を得られ、どこまでもクルマと対話しつづけられることを目指しました。これも“ドライバーファースト“追求におけるこだわりです。GR GTは新開発の4L V8ツインターボと1モーターのハイブリッドシステムを搭載します。システムの最高出力は650ps以上、システム最大トルクは850Nm以上（開発目標値）ですが、そうした圧倒的なパフォーマンスはもとより、低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素にもこだわりました。

【低重心パッケージ】
GR GTの開発にあたっては、徹底した低重心化を目指し、全高とドライバーの位置を極限まで下げようと考えることからスタートしています。駆動方式は限界領域までの扱いやすさを考え、FR（フロントエンジン・リヤドライブ）を採用しました。ドライサンプ方式を採用した4L V8ツインターボエンジンや、リヤに搭載したトランスアクスルのほか、ユニット類の最適配置によって、重量物の重心位置を大幅に引き下げました。ドライバーとクルマの重心をほぼ同じ位置にしています。クルマとドライバーの一体感と扱いやすさを高めるために理想的なドライビングポジションを追求した結果です。

【トヨタ初採用のオールアルミニウム骨格】
2つ目の核となる軽量・高剛性の実現のため、トヨタとして初めてオールアルミニウム骨格を採用しています。ボディパネルにはカーボンや樹脂といった様々な素材を適材適所に使用し、強くて軽いボディに仕上げました。

【逆転の手法によってつくり込んだ空力追求デザイン】
エクステリアデザインも、空力性能の追求のためこれまでのクルマづくりとは異なるプロセスを経て生み出したものです。通常の車両開発ではクルマの外装デザインを決めてから空力性能を考慮していきますが、GR GTでは空力性能の理想像を定めてからデザインの検討を進めました。空力設計担当者とエクステリアデザイナーが一丸となって、空力・冷却性能を追求するデザインとしました。
インテリアデザインについても、人間工学の視点からプロドライバー起点のベストなドライビングポジションと、限界走行を支える視界を実現するため、細部まで妥協することなく作り込んでいます。もちろんサーキット走行のみならず、日常使いについても配慮しています。

【勝ちたい人に選ばれるFIA GT3規格のレーシングカーを目指して】
低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素は、GR GTをベースにしたレーシングカーであるGR GT3にも引き継がれています。GR GT3は、市販車をベースとするカスタマーモータースポーツのトップカテゴリーのFIA GT3規格に沿って、勝ちたい人に選ばれる、誰が乗っても乗りやすいクルマを目指しています。プロドライバーのみならずジェントルマンドライバーもステアリングを握るGT3カテゴリーのレーシングカーにおいても、GR GTと同様にドライバーファーストは重要な価値と考えています。同時にGR GT3はクルマとしての戦闘力を高めるだけでなく、レースに参戦するお客様が、心の底からモータースポーツを楽しんでいただけるように、最適なカスタマーサポート体制を整える用意も進めています。

【もっといいクルマづくりのために】
TOYOTA GAZOO RacingのフラッグシップモデルとなるGR GT、GR GT3はともに、新技術のみならず、新しい開発、製造手法にも積極的にチャレンジしているのも特徴です。TOYOTA GAZOO Racingが参戦するモータースポーツからの学びを生かした手法を複数採用しています。レーシングカーの開発では一般的になっているドライビングシミュレーターを使った研究開発もそのひとつの例です。開発の初期からシミュレーターを導入することで、クルマの素性を開発の初期から効率よく磨き上げる一助になりました。シミュレーターによって各パーツを作り込むとともに、トヨタテクニカルセンター下山などのテストコースはもちろん、富士スピードウェイ、ニュルブルクリンクといった世界中のサーキットで実車での走り込みを行い、限界領域での走行性能や、耐久性能を確認しています。GR GTは公道でのテストも行っており、日常使いにおいても高揚感と扱いやすさ、安心感を提供できるようにつくり込んでいます。

GR GTとGR GT3は他のGR車と同様に「走る・壊す・直す」を繰り返して、あらゆるドライバーの期待を裏切らないクルマを目指しています。もっといいクルマづくりへの取り組みをさらに加速させ、2027年頃の発売を目指して開発を進めております。詳細については準備ができ次第、随時情報を公開していきます。

詳しくはこちら
➡️ https://t.co/IEwtN5aA6G

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#GRGT
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12/1(月)23:59〆