❄️🇺🇸 No es Alaska 🏔️
❄️🇨🇦 No es Canadá 🍁
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❄️🇫🇮 No es Finlandia 🌲
❄️🇮🇸 No es Islandia 🌋
☃️🌨️ Es Río Grande, Tierra del Fuego, Argentina 🇦🇷💙🤍
Exclusivo | Lo hizo mediante un decreto que impulsó el ministro Mahiques que elimina controles civiles, bajo la excusa de "simplificar" el proceso. Ocurre luego d ela reunión del Presidente con Lorenzetti, que reveló LPO.
Parece que éstos chicos se saltearon ésta parte... este video forma parte de 'La Semilla del Cambio'
Relacionado con los trenes de carga durante el gobierno de Mauricio Macri esto se hizo en sólo 4 años:
• Aumentamos 2.5 veces las toneladas transportadas en relación a 2015 y durante 2019 batimos récords mes a mes. Además, triplicamos las cargas transportadas en la Línea Belgrano.
• Después de 28 años, transportamos más de 600.000 toneladas en un mes. Récord que arrancó en agosto 2019 y continuó hasta fin de año.
• La participación en el transporte ferroviario de cargas de las líneas del Estado, medida en tn-km, incrementó un 100% comparado al 2015 transformándose en el primer operador del sistema.
• Redujimos de 15 a 7 los días de traslado entre Joaquín V. González, Salta, y los Puertos de Rosario. Hicimos pruebas para llegar en 3 días.
• Aumentamos la velocidad de circulación en los tramos donde renovamos vías, pasando de 12 a 35km/h.
• Reducimos el índice de descarrilamientos en vía principal, un 44% menos en relación a 2018.
• Diversificamos la carga, transportamos: clinker desde Jujuy hasta Buenos Aires; rollizos de pino desde Corrientes hasta Entre Ríos; y, alfalfa desde San Luis hacia el puerto de Buenos Aires para exportar a Arabia Saudita.
• Y reactivamos flujos: la Línea Urquiza volvió a cargar cereal (maíz y soja) desde Entre Ríos; y, la Línea San Martín volvió a transportar bobinas para exportar a Chile.
• Por primera vez en la historia operamos con trenes de 100 vagones cuando históricamente se hacía con 45. Esto permite transportar el doble de carga en al mismo tiempo.
Además, mejoramos la gestión del sistema:
• Redujimos un 60% el resultado operativo (relación déficit-ingreso) de la empresa entre 2015 y 2019.
• Aumentamos un 40% los ingresos desde 2015 y sustentamos los gastos corrientes con ingresos propios.
• Ahorramos $65 millones en consumo de combustible, lo que representan 2.740.000 de litros gracias a la utilización de material rodante nuevo y al sistema de control.
• Ahorramos en costos operativos en los puertos: un 25% para la logística de rieles y durmientes; y 84% en la descarga de material rodante.
• Duplicamos la participación de empresas constructoras en el sector ferroviario gracias al impulso de licitaciones y contrataciones transparentes: publicación en medios internacionales, pliegos gratuitos publicados en página web, reuniones públicas para consultas, entre otras.
• Redujimos un 30% el costo de construcción de vías con respecto al 2014.
• Desocupamos más de 90 predios en 11 provincias gracias a la subasta de más de 90.000 toneladas de chatarra ferroviaria con la que recaudamos más de 16 millones de dólares que fueron invertidos en obras para el sistema. Chatarra que en algunos casos llevaba más de 50 años acumulándose.
• Potenciamos la industria nacional con la reducción de la importación de 500.000 durmientes fabricados en China y licitamos la compra de durmientes industria argentina, reactivando el sector, con un 17% de ahorro por unidad.
#BuenSabado
Todos hablan de Adorni y está bien. Lo que no está bien es que la prensa no siga preguntando sobre las SIRA y sobreprecios en AySA durante la gestión de los Massa. Y no me refiero al vacunatorio VIP o de la mega inflación, sino las causas que quedaron en el olvido y no investigan
Tuvieron que pasar 2 años para que entendieramos claramente por qué no querían una Ley de Ficha Limpia...
Che, y el pelotudo funcional de Cargosi en qué anda?
EL HOSPITAL MARÍA HUMPHREYS YA ESTÁ FUNCIONANDO AL 100%
Durante años, el Hospital de Alta Complejidad de Trelew fue una eterna promesa. Un edificio que se anunciaba una y otra vez, pero que nunca terminaba por concretarse.
Y, mientras tanto, demasiadas familias tenían que atravesar algunos de los momentos más difíciles de sus vidas lejos de su casa: viajar para una operación, para un tratamiento o para recibir una atención que debería haber estado disponible en nuestra provincia.
Hoy el María Humphreys de Trelew es el hospital más moderno de toda la región, y ya está funcionando al 100%.
100% de sus prestaciones.
100% de su equipamiento.
100% de sus servicios.
Después de muchos años, Trelew, Chubut y toda la Patagonia tienen por fin el hospital que se merecen.
Sin lugar a dudas. Por algo lo voto el 41% y perdiendo lleno una plaza y las diagonales con un 1.000.000 de personas que fue llevado en andas por el pueblo después de 91 años que un presidente no peronista termino su mandato. #ProximoPaso jugamos el #SegundoTiempo con #Macri2027
LA INCOHERENCIA DE LLA
El gobierno dice que no puede bajar los impuestos porque peligra el equilibrio fiscal, pero Adorni hace 30 meses que está en el gobierno y no paga todos sus impuestos para contribuir a sostener el equilibrio fiscal y, encima, Milei lo defiende.
Que los boludos paguen impuestos, la nueva casta vive de los que trabajan
Excelente noticia. Todo llega!
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Histórico: después de más de 30 años reponen a Eduardo Sosa como procurador general de Justicia de Santa Cruz
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