Purevdorj Boldbaatar

[BATENGINEER @batengineer]

Хүмүүс ойлгохдоо онгоцыг нисгэгч л нисгэдэг гэж бодоод бдаг. Гэтэл тэр онгоц нь нислэгт бэлэн болохгүй бол нисгэгч бгаад ч нисэхгүй. За инженер нь онгоцоо бэлдээд нисгэгч нь кабиндаа орж суугаад ч нислэг бас л явахгүй. Шатахууныг нисгэгч инженер хоёр төлж дийлэхгүй. Яагаад гэвэл онгоцны суудал нь дүүрч бж л бак нь дүүрдэг. Суудлыг дүүрэн блгахын төлөө өдөр шөнө хамаагүй ажилладаг маш олон хүн бий. Зарим нь тийз зарна. Бөөн шинжлэх ухаан энэ бол. Зарим нь тийз авсан хүмүүсийг онгоцонд нь ачаа тээштэй нь суулгана. Шөнө дөлөөр босоод л ажилдаа явдаг баатрууд тэд. Гэхдээ онгоц энэ бүх хүн бгаад ч нисэхгүй. Иргэн та зорчигч болох шийдвэр гаргаж бж л нисэх боломж үүснэ. Гэхдээ бас л болоогүй. Хаанаас хөөрөх вэ. Ямар байгууламжаар дамжиж онгоц маань агаарт гарах вэ. Аэродром, терминал бол мөн ч олон зуун хүний оролцоотой хөдөлдөг систем бдаг. За тэгээд нисэх нь хэзээ вэ? Нислэгийн удирдагч гэж нөхөр бий. Тэр нь зөвшөөрч clearance гэдэг юмаа холбоогоороо хэлчихвэл болох гээд бдаг. Гэхдээ тэр ганцаараа цамхаг дээрээсээ орилоод хэн ч сонсохгүй. Түүнд найдвартай холбоо л туслана. Энд нислэгийн удирдагч ажлаа хийх боломжийг нь олгодог холбоо навигацийнхан бгаа. Холбоо бгаад, нислэгийн удирдагч суугаад бас л дутуу. Холбоогоор цаг агаараас өгсүүлээд нисгэгчид өгөх олон чухал мэдээлэл явах ёстой. Тэр нь бас л олон хүний хөдөлмөр шингэдэг ажил. Энэ бүх системийг ард нэргүй гүйж явдаг олон зуун хүмүүс бдаг. Жолооч, цэвэрлэгч, тогооч гээд тоймгүй. Гэхдээ энэ бүх систем эрх зүй, дүрэм стандартаар хөдөлдөг. Түүнийг нь боловсруулж хянаж мөрдүүлж бдаг төрийн алба бий. Маш олон хүн хамтарч нислэгийг боломжтой болгодог. Бид л мундаг гэдэг яриа ийм том системд утгагүй. Хүн бүр дор дороо хийх юмаа л хийж бгаа. Иргэн та нар ч энэ том системийн хэсэг. Явж явж таны төлж бгаа мөнгө л нисэхийг маань амь оруулдаг юм. Таны тийз авч, ачаа илгээсэн мөнгөнөөс онгоц, түлш, цалин, нисэх буудлын хураамж, навигацын хураамж, үзлэг шалгалтын, хоол унаа гээд бүх зардал төлбөр гардаг. Төлсөн доллар бүр чинь цент центээрээ 100 тийш��э хуваарилагдан явдаг. Тиймээс онгоцуудыг маань нисгэдэг гол баатар бол зорчигч, ачаа илгээгч иргэн та нар л юм. Та нартаа баярладаг шүү. За тэгээд бас биеэ тоогоод явчихав даа та нар хахаха

[Purevdorj Boldbaatar @Purevee]

@Jugder1974 Setgelin horolt

[Purevdorj Boldbaatar @Purevee]

@Jugder1974 30-60 mins mashinar, metrogor yavad ireh zaind tatvargui hotud, aj ahui, uildverin gazrud baigulahig demjij. Mongo ug n 00-n tsas yum bgan!

[Purevdorj Boldbaatar @Purevee]

@batengineer @baterdene911 ИНБД-149 нь клубын гишүүддээ нисгэгчийн гэрчилгээ, зэрэглэл олгодог ганц дүрэм. Нислэгийн болон сургалтын заавраа ИНЕГ-аар балгаажуулсан байх.

[Purevdorj Boldbaatar @Purevee]

Х.Д.Г, Хичээгээд хичээгээд чаддаггүй эл байдлыг “хязгаарлагдмал зохист байдал” Энэ бол хүн төрөлхтөн “тэнэгийгээ” аятайхан хэлсэн хэрэг юм.

[Purevdorj Boldbaatar @Purevee]

Keys to a good life http://t.co/NEQyCmNi9S via @harvard

[Purevdorj Boldbaatar @Purevee]

This Super Camera Captures What's Beyond Human Comprehension | Dr. Kaku's Universe | Big Think http://t.co/g2ZPXRpV

[Purevdorj Boldbaatar @Purevee]

@ mgrls went to airport.. http://t.co/jLxRJN2W

[Purevdorj Boldbaatar @Purevee]

went to airport.. http://t.co/l1jN7ESy

[Enkhbat D @enkhbat]

ТВ25 20:10 "ЗГ-ын түшмэд зөвшөөрчээ ... Харин бид зөвшөөрөх үү? (Монголын уул уурхайн ирээдүй)"

[Enkhbat D @enkhbat]

Юун сонгууль, цаана чинь Монголоо тавиад туучихлаа... - http://t.co/1paMWxWW

[Jargal Dambadarjaa @jargal_defacto]

watch defacto w/ ex PM Byambasuren, and Sedvanchig MP. @1030 on NTV

[Purevdorj Boldbaatar @Purevee]

http://t.co/ndmVlFIE http://t.co/P7jphsl7

[Purevdorj Boldbaatar @Purevee]

http://t.co/NehlnnvR http://t.co/IenHJ2rR

[Purevdorj Boldbaatar @Purevee]

Please Retweet and Sign this Petition 'CHINA, KHOOMII NOT YOURS DONT REGISTER IN UNESCO' - http://301.to/fjn